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卡洛斯·塞恩斯说他在墨西哥的比赛让他感觉他不再是法拉利的“第一年车手”了。
在墨西哥大奖赛之后,前队友兰多·诺里斯和卡洛斯·塞恩斯之间有一些轻松的垃圾对话。
卡洛斯·塞恩斯说,他在墨西哥落后于查尔斯·勒克莱尔“失去了太多的比赛时间”,让他在皮埃尔·加斯利的比赛中失去了一次机会。
在墨西哥大奖赛排位赛中只以第8名的成绩结束后,查尔斯·勒克莱尔对自己“很生气”。
卡洛斯·塞恩斯对他的法拉利机械师有“绝对的信心”,尽管他承认车队的每个人都很疲劳。
西班牙人说,卡洛斯·塞恩斯和队友查尔斯·勒克莱尔的关系再好不过了。
卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)表示,他发现Netflix最新一季《Drive to Survive》中对法拉利的描述令人失望。
法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)将在2022年迎来一个非常艰难的赛季。
和其他几位车手一样,卡洛斯·塞恩斯也表示,目前的赛车和2022年的替换车型之间有很大的变化。
卡洛斯·塞恩斯批评了他们在奥斯汀处理位置互换的方式,他说他不喜欢他们“玩”顺序的方式。
卡洛斯·塞恩斯是唯一一个将在美国大奖赛前10名中使用软胎的车手,他想从法拉利那里得到一个答案。
卡洛斯·塞恩斯承认交通在美国大奖赛的排位赛中扮演了一个角色,因为它在实践中造成了“非常混乱”的情况。
卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)讲述了他与法拉利(Ferrari)签约时的故事,这个故事并不怎么吸引人。
卡洛斯·塞恩斯认为,尽管为法拉利驾驶是“巨大的责任”,但他并不认为这改变了他作为一个人。
卡洛斯·塞恩斯拥有赢得世界冠军的成熟,Jaime Alguersuari说他只需要法拉利给他一辆赢得比赛的车。
马蒂亚·比诺托解释说交通灯的问题是卡洛斯·塞恩斯在土耳其大奖赛进站缓慢的原因。
当法拉利放弃了让勒克莱尔在没有进站的情况下完成土耳其站时,马蒂亚·比诺托感到“有点痛苦”。
赛车从后面的电网到P8在土耳其,卡洛斯塞恩斯说,法拉利的新动力单元肯定有“东西”。
卡洛斯·塞恩斯说他的计划是让另一名车手在第一节被淘汰,而他的主要对手丹尼尔·里卡多恰好被淘汰。
查尔斯·勒克莱尔在土耳其的早期表现让卡洛斯·塞恩斯感到“遗憾”,他没有和他一起为法拉利而战。
作为去年土耳其大奖赛的明星之一,查尔斯·勒克莱尔希望喷水不会对赛道产生太大的影响。
卡洛斯·塞恩斯梦想着下赛季常规赛的领奖台之战,他甚至选择了他最想与之比赛的车手——费尔南多·阿隆索。
卡洛斯·塞恩斯说他很“兴奋”能够从发车区后面开始土耳其大奖赛,他感到很有信心。
卡洛斯·塞恩斯将会在土耳其大奖赛上使用最新的法拉利引擎,而马蒂亚·比诺托将不会参加。
尽管在车队度过了出色的第一个赛季,卡洛斯·塞恩斯说他仍然不完全了解他的法拉利。
卡洛斯·塞恩斯被广泛认为是这个赛季适应新车队的最佳人选,他在法拉利毫不畏惧地做到了这一点。
在勒克莱尔因为安装了升级版的法拉利引擎而被罚下场后,卡洛斯·塞恩斯似乎也将在土耳其效仿。
在P3结束比赛后,卡洛斯·塞恩斯说俄罗斯大奖赛是他加入法拉利以来最好的周末。
卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)将“尽快”使用法拉利的新引擎,此前这位西班牙人曾抱怨自己在俄罗斯很容易就失去了领先地位。
卡洛斯·塞恩斯坚定地表示,下次他在比赛中领先时,他不希望看到它像在俄罗斯那样轻易地溜走。