卡洛斯·塞恩斯是唯一一位在美国大奖赛上使用软胎发车的前10名车手，他想从法拉利那里得到一个答案。
对于奥斯汀的斯库德里亚来说，这是一个不错的周六，从表面上看，P4和P5在发车区应该会让他们在比赛中处于一个很好的位置。
但塞恩斯有他的担忧，因为法拉利让他在第二阶段比赛中使用耐久性较差的软胎，这意味着他将用这种轮胎开始比赛。
由于前10名中的其他所有人都将在中径发车，塞恩斯担心他会在美国大奖赛开始时走错路。
塞恩斯告诉意大利天空电视台:“从第一阶段开始，我对赛车就有了良好的感觉，我完成了一圈的好成绩，这让我们只用了一套轮胎。”
“在第二季度，我们有一些东西需要分析，因为我们是唯一从软开始的。然后赛道变得更糟了，我用中号轮胎无法通过第二圈，这是我们的目标，我们所有的模拟都表明明天用中号轮胎开始会更好。
“所以这里有一些东西需要分析，剩下的我们在第三节做了一个不错的单圈。查尔斯必须跑得很好，因为我的一圈已经很好了。我们都在迈凯轮之前发车，这是一个很好的位置。”
当被问及用软胎发车的问题时，塞恩斯回答说:“不能跑很远，然后比赛就会很长。
“如果你的第一阶段很短，那么你从一开始就总是处于错误的状态，因为你不能在软胎下走很久，你必须做的两次进站都太早了，你的轮胎比其他人的退化得更严重。
“但我们必须在那里想出一些办法，因为我们是唯一的人，我们必须了解在赛道上发生了什么，更慢了，如果我们不得不冒更多的风险。”
至于比赛的目标，塞恩斯说那就是让他们的对手保持在车队第三名的位置。麦克拉伦在后面。
丹尼尔·里恰尔多和兰多·诺里斯在另一辆迈凯轮的发车区分别排在第六名和第七名。
“一定是这样，”塞恩斯在被问及是否领先迈凯轮是目标时证实了这一点。
“对我来说，好的发车很重要，用软胎领先，然后看看迈凯轮的表现。如果他们给我们很大压力，我们有两辆车来保护自己。这就是我们的目标。”
P5，总的来说结果不错。唯一的缺点是开始使用Soft。我们很有信心赛道进化是按照我们的方式进行的，但当我们换上中坦时，风向变大了，赛道变慢了。全力投入到比赛中去!
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——卡洛斯·塞恩斯(@Carlossainz55)2021年10月23日
查尔斯·勒克莱尔对自己的排位赛表现非常满意，从FP3失败的试验中恢复过来，拿到了发车区第四名。
“我对今天很满意。在1号弯道我犯了一个小错误，但老实说，这是非常棒的一圈。”勒克莱尔说。
“所以我对这一圈非常满意，我们将在明天开始P4和P5，我们将尽可能地利用这个机会。
“我们在FP3的第二次运行中尝试了一些方法，但从我的角度来看，效果非常糟糕。当然，在排位赛时信心并不大。这就是为什么我在第一阶段多跑了几圈，以找到信心。
但无论如何，我又找回了那种感觉。然后在第一阶段我没有那么用力，然后在第二阶段用中号轮胎我们完成了非常出色的单圈，因为我们在第二阶段用中号轮胎通过了第一圈。所以我今天很开心。”
只有Max Verstappen, Lewis Hamilton和Sergio Perez将在勒克莱尔之前发车，但他不期望能够在比赛中与奔驰或红牛竞争。
“不，没那么多。因为今天当他们把一切都放在一起的时候，我们有点挣扎，他们领先很多，但这是我们所期望的，没有意外。”勒克莱尔承认。
他说:“我们会努力，我们会争取明天有一个好的开始，然后我们就可以和我们的直接竞争对手相比做得更好。在这条赛道上，我们预计会比迈凯轮弱一些，但这样会更好。”
卢卡(Luca Brambilla)补充报道