自从马克斯·韦斯塔彭(Max Verstappen)在阿布扎比大奖赛(Abu Dhabi Grand Prix)的令人极为不满意的高潮之后，人们就把他形容为“一个带星号的世界冠军”。
但这是否公平地代表了一个人，不管你怎么看，他完全有资格加冕为2021年头号f1车手?
首先，我们不要逃避现实。人们热切期待的这个迷人赛季的最后一幕，由于其人为的结束而有缺陷——从迈克尔·马西决定将冠军的命运归结为一圈的那一刻起，只有一种可能的结果，因为使用了Verstappen和Verstappen轮胎刘易斯·汉密尔顿在他们的车上。
决定你自己做出这个决定的理由和动机。我们在这里不是在猜测为什么和为什么。
我们讨论的是那个星号，也就是Verstappen是一个“错误”冠军的概念，他将在未来11个月里默认戴上桂冠——2022赛季提前几周结束。“错误的”人占据了上风。
对后一种建议的答案必须是响亮的“不”。诚然，在亚斯玛丽娜最后那几分钟里发生的事情是值得怀疑的，但这对任何人来说都是不公平的，因为他们试图宣称汉密尔顿在整个赛季中会是更合适的冠军。
这是因为他们之间几乎没有什么区别，即使是在创纪录的22场竞选中。令人难以置信的是，在这22轮中的21轮之后，两位车手的总积分都是369.5，而且他们的个人成绩似乎并不对称——Verstappen赢得了9个大奖赛冠军，汉密尔顿在阿布扎比赢得了8个。
这是自1974年埃莫森·菲蒂帕尔迪和克莱·雷加佐尼之后，两位排名前两位的车手在决胜局的积分上首次持平。除了当时，在一个非常不同的记分系统下，两人的得分是52分，这使得369.5分的平局更加引人注目。这仅仅是14场比赛，而不是21场。
汉密尔顿开了个好头，赢得了前四站中的三站。韦斯塔彭在中间阶段占据了优势，然后七届冠军在最后强势回归。这一切加起来，戏剧性的亚斯玛丽娜摊牌，谁完成了其他将确保最终的奖品。
这就是他们之间的差距——当然，赛场上的其他地方都不一样，不仅是在锦标赛上，而且在许多比赛中，这两位决斗巨头经常把对手甩在后面。
无论是在赛道上还是在比喻意义上，他们都远远领先于竞争对手，而且彼此的实力非常接近，任何一方都完全有资格成为2021年的冠军。
然后你必须看看Verstappen最后的395.5分中没有得到的分数。
红牛顾问赫尔穆特·马尔科他的计算器有一次拿出来了吗并提出了50个误入歧途的问题，尽管在这些问题上过于迂腐可能是不明智的。
24岁的荷兰人有理由感到愤愤不平，当与奔驰二人组汉密尔顿和Valtteri博塔携手在这些情况下，他们都受到了处罚，因此他被罚出了英国大奖赛和匈牙利大奖赛。
这些事故在比赛中确实发生过，而且都发生在第一圈。对于Verstappen来说，同样痛苦的是，在阿塞拜疆的比赛中，他没有因为自己的过错而失去了25分。
这是由于他在最后阶段的轮胎爆胎造成的，当时他在滑行中取得了一定的成功，如果不是因为这个，他至少可以再领先汉密尔顿7分——在他的对手撞车时，汉密尔顿排在第三位，落后于塞尔吉奥·佩雷斯。
那一天，汉密尔顿最终也没有得分，因为在重新开始时出现了一个错误，导致了红旗停赛，而英国人唯一一次没有保持他的总时间是在他和Verstappen——那个时候他被处罚了——不得不从蒙扎的砾石陷阱走回来。
所以，回到星号。这个标志通常用于其他竞争对手通过某种不当行为获得胜利的情况。例如，当短跑运动员本·约翰逊在奥运会上被检测出类固醇呈阳性时，卡尔·刘易斯获得了100米金牌。
或者，更恰当地说，海因茨-哈拉尔德·弗伦岑在1997年的F1赛季中仅次于他获得亚军威廉姆斯他的队友雅克-维伦纽夫——只是因为迈克尔-舒马赫在赫雷斯的最后一场比赛中撞到了加拿大人，所以整个赛季都被取消了资格。
阿布扎比的一些人担心这样的事件会重演，韦斯塔彭在这个假设中扮演了一个邪恶的角色，因为如果他和汉密尔顿都没有得分，他就会成为冠军。
但这样的事情并没有发生。两次红牛被撞进了奔驰车的内部，第二次比第一次更成功，麦克斯两次都保持干净，他的车都在赛道范围内。
最后一幕的争议不是他的错，也不是汉密尔顿的错。
是的，卫冕冠军受到了毁灭性的打击，但他并没有做错什么，他仍然保持着自己比赛的巅峰状态，完全有能力在明年打破纪录，夺取第八冠。
然而，他知道这样做，他将不得不把一个与他不相上下的竞争对手赶下台。
这两个驱动程序都不应该有星号。因为这样一个脉动赛季被允许进入混乱和尖刻，只有国际汽联被污染。