对于一个在过去八年里失败的陌生人来说，刘易斯·汉密尔顿在周日的阿布扎比大奖赛结束后立即说了并做了所有正确的事情。
他独自在他的奔驰车里呆了两分钟，思考刚刚发生的事情——他从一开始就控制着的比赛是如何倒下的，以及如何2021年f1世界锦标赛汉密尔顿消失在幕后，由他的理疗师安吉拉·卡伦和他的父亲安东尼安慰。
他暂时从阴影中走出来，拥抱了维斯塔彭，然后在费尔梅公园的采访中向荷兰人和他的红牛团队表示了“热烈的祝贺”，在采访中他还表达了对梅赛德斯的感激之情，他们在“最困难的赛季”中“付出了绝对的一切”。
由于汉密尔顿缺席了赛后国际汽联的新闻发布会，围场围栏留给了电视采访，这是我们最后一次看到或听到这位七届世界冠军，因为梅赛德斯已经在寻求推翻比赛结果，进入了一种封锁形式。
然而，当尘埃落定时，汉密尔顿所说的任何话都无法表达他的真实感受，他在距离终点线四个弯道的激烈战斗中通过车队广播发出的消息，你会相信吗，这条消息并没有选择向观看比赛的世界播出。
“这是被操纵了，伙计!”当他意识到自己七年内的六次冠军即将结束时，气喘吁吁、惊慌失措的汉密尔顿喊道。他的车队负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)痛骂了国际汽联倒霉的赛事总监迈克尔·马西(Michael Masi)，他激动痛苦的声音使他的奥地利口音变得更加浓重。
这是一个伟大的# F1看……# totowolff在#奔驰车库的最后一圈射击!pic.twitter.com/vtovKQ6KGn
——本斯(@SilkyLegend)2021年12月12日
无论你是否认为维斯塔彭是更值得获得2021年冠军的人——不可否认的是，他在巴库的轮胎故障导致他退出领先地位，扭曲了冠军争夺战——当汉密尔顿在亚斯玛丽娜的完美表现没有得到回报时，这从来都不是一件好事。
至少从情感的角度来看，这是2015年摩纳哥大奖赛的重演，只是没有另一场即将到来的大奖赛的承诺来进行反击。这是最后的决定。
自完全控制F1以来，自由媒体首次主持了最终的冠军决赛圈，马西在安全车程序上的突然转变充斥着自由媒体的丑陋指纹。
决定只允许汉密尔顿和维斯塔彭之间的五辆使用旧硬轮胎的赛车被释放，并立即重新开始比赛，这就类似于匆忙地在舞台上为两位明星之间的返场表演做准备，无论比赛结果如何公平，这都必须发生。
在经历了一个月的表演管理之后——对冠军争夺至关重要的判决花了近24小时才公布，有一次沃尔夫和他的红牛车手克里斯蒂安·霍纳坐在一起，举行了一场电视新闻发布会——这是一个时刻F1完成了从运动到表演的转变．
而且，毫无疑问，F1及其官方从阿布扎比得到了他们想要的东西——一个在本世纪决定性时刻之后加冕的世界冠军，并有足够的争议来维持这项运动在整个冬天的社交媒体的影响力……或者，换句话说，直到新系列的生存动力到来。
当然，汉密尔顿以前也来过这里，在2007年他的首个赛季结束时，他没有因为自己的过错而失去了世界冠军。
但在上海站的雨天，因为糟糕的策略而失去冠军是一回事;以娱乐的名义，被一项选择不遵循标准协议的运动所欺骗而输掉比赛，是另一回事。
而且，谁知道呢，这可能会永远抹黑汉密尔顿自己对F1的看法。
的确，你会想起他的前队友费尔南多·阿隆索的话。2006年，阿隆索在蒙扎站的排位赛中因为妨碍费利佩·马萨而被罚下，尽管他和这位法拉利车手的邮编不同，但他说出了那句不朽的话:“我不再认为F1是一项运动了。”
自从尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)在2016年击败汉密尔顿夺得冠军后决定不再接受车手，在赛季结束时重新猜测车手的退役几乎已经成为一项运动。
然而，虽然这是事实，但没有比自由对F1历史上最成功的车手更大的拒绝了——他早已超越了这个位置——拒绝成为游戏中的一枚棋子，即使在他37岁生日的边缘，汉密尔顿毫无疑问仍然有更多的东西可以奉献，更多的东西可以实现。
也许2021赛季的大结局将标志着汉密尔顿职业生涯的一个关键时刻，并有可能提前结束，无论他在阿布扎比是否成功，他的前景几乎都将发生变化。
乔治-拉塞尔下赛季加盟梅赛德斯将会极大地改变车队内部的氛围，而在博塔斯时期，车队的氛围安静舒适。在博塔斯时期，汉密尔顿总是可以依靠他信赖的僚机的支持。
拉塞尔，一本正经，几乎在各方面都是简森-巴顿的克隆，被梅赛德斯签下，最终带领车队在刘易斯之后度过余生，因此从一开始他就更像是内部的敌人，而不是受欢迎的柔和者。
他的智慧、领导能力和天生的魅力——帮助威廉姆斯车队在过去三年的历史最低点团结和复兴——几乎和他与生俱来的能力一样危险，从这一点上，梅赛德斯不再被简单地视为汉密尔顿的车队。
汉密尔顿的景观-他在梅赛德斯机器内部的整个生活观点-将会改变，现在被罢免，他的风格肯定会受到限制，他的权威将受到挑战，拉塞尔将不需要邀请来扩大车队和他们的明星车手之间形成的任何裂缝。
汉密尔顿在本赛季不止一次地表达了他对梅赛德斯拒绝妥协他们2022年的计划，继续升级2021年的赛车的失望，在7月的英国大奖赛之后，他在10月告诉天空体育，他被阻止追求特定的发展道路。
优化他们几乎已经得到了回报的赌注，然而在他们共同取得了所有成就之后，它带来了内在的危险，让刘易斯感到失望——可能是幻灭——他的团队在面对他迄今为止最严峻的挑战时，并没有尽他们所能来支持他。
汉密尔顿本人并非完全无可指责，事实上，他的赛季总是带有2016年的阴影，他在巴库浪费了关键的得分机会，在那里他意外激活刹车魔法按钮，导致他在重新开始时跑出赛道，在蒙扎，他在冲刺比赛中的糟糕开局让他在第二天与维斯塔彭发生了代价昂贵的碰撞。
但他是否会觉得，对W12的一点点额外的关爱就足以在奥斯汀打破平衡，例如，他在奥斯汀的比赛中只落后维斯塔彭一秒多一点?这是未来几个月需要关注的问题。
不管出于什么原因，汉密尔顿在2021年似乎总是在打一场失败的战斗，总是——至少在他被取消巴西预选赛资格之前，没有任何错误的余地——努力产生动力并施加持续的压力。
在所有赛季中，面对如此咄咄逼人和沉着冷静的对手，在这个赛季为他的收藏增加第八个冠军头衔将是他至高无上的荣耀，几乎无论如何都能实现。
精英运动员常说，失败带来的痛苦和绝望要比胜利带来的快乐和满足多得多。
无论汉密尔顿之前取得了什么成就，也无论他在F1剩下的时间里将继续取得什么成就，也许这将永远比2007年和2016年更突出，因为这是一个被夺走的赛季，或者更确切地说，被夺走了。
他现在所能做的就是反思这一年，这一年以他创造更多历史的前景开始，以他可能面临终结的开始结束。