阿布扎比大奖赛的结论

发表日期:2021年12月13日-乔恩·王尔德

Lewis Hamilton祝贺Max Verstappen。阿布扎比,2021年12月。

一个疯狂的f1赛季以一种恰当的疯狂方式结束,马克斯·韦斯特彭(Max Verstappen)在方格旗落下四个多小时后最终被确认为世界冠军。

以下是我们从阿布扎比大奖赛得出的结论,这场比赛被尼古拉斯·拉蒂菲这个不太可能的人物颠覆了。

麦克斯的亚斯·玛丽娜奇迹

这是必然的,不是吗?

我们不应该期望更少,不是吗?

我指的是某个时候肯定会被拍成电影的F1运动的古怪高潮,我们这里说的不是《求生之路》(Drive to Survive)。

随着时间的推移,比赛的结局看起来并不像昙花一现,但也许不像冠军决胜局所宣传的那样惊险,除了比赛开始前几圈主角之间的短暂争吵。

我们都准备好了刘易斯·汉密尔顿为了证明自己毫无疑问是有史以来最伟大的车手,无论如何塞巴斯蒂安·维特尔怎么说的-通过以典型的强调风格锁定第8名,超过Verstappen连续第四场比赛。

但现在是2021年。

2021年的f1没有“正常”、“普通”或“普通”。相反,它有戏剧性、刺激和紧张感,它不会阻止我们最后一圈的决战,我们曾大胆地梦想可能会发生。

体育运动和生活中都充满了“滑动门”的时刻,一个瞬间的决定或命运的转折可能会产生巨大的影响。

拉提菲显然不是故意扔的威廉姆斯在墙上。但这是真正令人难以置信的15分钟左右的赛道,几个小时的围场,以及可能的几周的办公室和法庭,所有这些都将影响如何记住这个惊人的赛季。

“这显然在最后创造了一个机会,但这显然不是我的本意,”这位加拿大车手说,他的事故让安全车出现了,并改变了比赛和冠军的整个方向。

我们将在下面讨论程序方面的问题。但说到底,f1的冠军选对了吗?

这项运动在今年变得如此两极分化,可能有多达一半的粉丝——那些站在汉密尔顿一边的人——会说“不”,特别是如果指的是韦斯塔彭在赛道上对他的对手的侵略性。

然而,客观地说,从他整个赛季的表现来看,很难否认Verstappen是一个值得获奖的球员。如果汉密尔顿登上了顶峰,人们也会这么说。

给麦克斯一个大大的“干得好”。从第一场在巴林的比赛开始,他就向七届冠军发起了挑战,并表明他已经准备好为自己体验荣耀。

最后,它需要某种奇迹。但那是一个神奇的季节。

Masi把它弄得一团糟

在阿布扎比大奖赛上,刘易斯·汉密尔顿站在安全车后面。2021年12月。

回到被称为2021比利时大奖赛的闹剧,我写了以下关于周日受降雨影响的控制方式的文章:“没有什么比这更有‘边做边做’的味道了。”

不幸的是,这种感觉在阿布扎比达到了一个新的高度,似乎只是一个人为的结尾,如果这实际上没有使这个场景成为一个悖论的话。

然而迈克尔·马西试图呈现这种情况,它只是给人的感觉好像他渴望建立一个搏动的面对面的最后一圈,而不是在安全车后面有一个引人入胜的赛季结尾的虎头蛇尾的壮观景象。

这看起来很奇怪,五名车手被允许自行开圈,而其他在路上的车手却不允许。

难怪托托·沃尔夫在队里的广播里发疯了。"不,麦奇,不,不,麦奇,这太不对了"难怪这位奥地利人后来躲在办公室里,显然不相信自己会说什么或做什么让自己后悔的事。

车队负责人和体育总监在比赛中途纠缠马西已经成为本赛季不光彩的一部分,人们仍然担心澳大利亚人在他所承受的压力下太容易受到影响。克里斯蒂安·霍纳当然也发挥了一些作用。

除了确保规则手册无懈可击,确保马西严格遵守规则,没有太多的余地运用自己的解释之外,短期内可能没有明显的替代方案。

正如马丁·布伦德尔在天空F1赛后所建议的那样,这个级别的合格仲裁者是不长在树上的。找到玛西的头是一回事,找到合适的替代者是另一回事。

但可以肯定的是,到2022年,赛事总监需要更坚定地做出决定,并清楚地说明他为什么要做出这些决定。

一个时代的结束……

基米·莱科宁坐在沙丘上。阿布扎比,2021年12月。

一场持续了20年的婚姻,除了中间的一对夫妻莱科宁最后一次退出F1。

让我们诚实地说,基米在一段时间前离开了,在知道阿尔法·罗密欧今年不会成为常规的得分者后不久,坦率地说,他和他的队友安东尼奥·吉奥瓦纳齐在最近的比赛中变得相当陈旧。

两人都没能完成比赛,这支队伍迫切需要新鲜感Valtteri博塔携手而周冠宇将会带来明年的比赛。

在其他地方,也有很多值得赞扬的地方,你不得不对这些进展印象深刻卡洛斯赢面在法拉利取得的成就

西班牙人又一次登上了领奖台,可能没有人比查尔斯·勒克莱尔更震惊了,他在最后的积分榜上落后于他的队友,塞恩斯在非红牛和梅赛德斯车手中获得了最高的成绩。

塞尔吉奥·佩雷斯的比赛在维修站神秘而令人失望地结束了,但他被Verstappen称为“一个传奇”,因为他对汉密尔顿的防守方式。

对Yuki Tsunoda和皮埃尔气体在这个罕见的周日,他们分别获得了第四和第五名,两人的发车位置都有了显著提高。

在最后一场F1比赛中,本田会对这一结果感到高兴,但高兴程度还不及看到维斯塔彭加冕世界冠军的一半。

很难相信这个赛季已经结束了,但这是一个球迷永远不会忘记的赛季。

2022年,新法规的出台使赛车运动更加刺激,指日可待。

开始吧。