赛恩斯
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赛恩斯和汉密尔顿一起呼吁球迷在水疗中心退款
卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）加入了对比利时大奖赛观众的呼吁，要求他们为在斯帕（Spa）举行的比赛日的闹剧活动获得补偿。
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Sainz品牌的积分奖励“毫无意义”
卡洛斯·塞恩斯重申了他对比利时大奖赛前10名获得半分的不满。
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![卡洛斯·塞恩斯[法拉利]在潮湿的比利时比赛。2021年8月。](https://d3cm515ijfiu6w.cloudfront.net/wp-content/uploads/2021/08/29193735/carlos-sainz-ferrari-belgium-rain-planetf1-120x120.jpg)
赛恩斯因“不应得”的半分而沮丧地离开
卡洛斯·塞恩斯支持国际汽联处理比利时比赛日的方式，除了奖励半分的决定。
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法拉利的颜色不太对劲
卡洛斯·塞恩斯承认周六有些事情“不太对劲”，因为两位法拉利车手都在斯帕获得了前10名之外的资格。
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法拉利问题“比轮胎更复杂”
卡洛斯·塞恩斯说，如果说法拉利本赛季的问题在于车队如何保养轮胎，那就太简单了。
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法拉利对法国的反击给塞恩斯留下了深刻印象
卡洛斯·塞恩斯说，当法拉利车队在6月的法国大奖赛中遭遇轮胎问题时，他和法拉利都全力以赴。
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Marko:“Sainz和Max势均力敌。”
赫尔穆特·马尔科说，卡洛斯·塞恩斯和马克斯·弗斯塔彭在红牛二队搭档时“势均力敌”。
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塞恩斯将把吵闹的引擎换成激动人心的比赛
卡洛斯·塞恩斯表示，F1引擎的轰鸣声不再像以前那样让他“起鸡皮疙瘩”，但坚持认为噪音因素不应该“高估”。
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塞恩斯从来没有觉得自己比队友慢过
卡洛斯·塞恩斯自信地谈到了他在职业生涯中相对于队友的速度，他说他从来没有觉得在同一辆车里比任何人差。
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法拉利的成绩单显示出稳步的进步
我们回顾了法拉利在2021年赛季的上半段，与去年相比，他们表现出了相当大的进步。
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法拉利希望看到塞恩斯在周末没有失误
法拉利的老板马蒂亚。比诺托说卡洛斯。塞恩斯的下一步是在没有失误的情况下完成整个周末的表现。
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在与法拉利的比赛中，塞恩斯仍然缺乏一些“一致性”
尽管在本赛季上半段他的F1领奖台积分翻了一番，卡洛斯·塞恩斯认为他还没有达到与法拉利保持一致的顶峰。
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Sainz Sr的存在“不必要”，Carlos的改进
老卡洛斯·塞恩斯说，如果小卡洛斯需要谈话，他知道自己的“电话号码”，但这是“他的生活，他的挑战，他的激情”。
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塞恩斯表示，法拉利已经为2022年的冠军竞标“做好了准备”
卡洛斯·塞恩斯相信法拉利正在取得良好的进步，并将为下赛季的冠军头衔做好准备。
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赛恩斯希望与法拉利一起度过完整的周末
卡洛斯·塞恩斯认为法拉利今年击败迈凯轮的关键之一将是他自己创造出“完整的”比赛周末表现。
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宾诺托高兴的塞恩斯质疑策略
马蒂亚·比诺托很高兴卡洛斯·塞恩斯在匈牙利大奖赛质疑他的车队策略。
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“法拉利拥有发车区的最佳阵容”
随着卡洛斯·塞恩斯重返匈牙利领奖台，马蒂亚·比诺托相信法拉利拥有“网格上最好的阵容”。
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塞恩斯认为阿隆索在对阵汉密尔顿的比赛中起到了帮助作用
卡洛斯·塞恩斯说，他考虑在匈牙利给费尔南多·阿隆索一个DRS -以保护自己的领奖台前景从刘易斯·汉密尔顿。
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勒克莱尔在“漂亮的保龄球比赛”中被打败了
查尔斯·勒克莱尔将匈牙利大奖赛第一个弯道的混战描述为“一场漂亮的保龄球比赛”——但这让他感到愤怒，这是可以理解的。
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撞车后说“不找借口”
卡洛斯·塞恩斯解释说，可能是一股强风导致了他的排位赛旋转，但他并没有在法拉利撞车后寻找借口。
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赛恩斯与匈牙利第二季度分道扬镳
卡洛斯·塞恩斯在匈牙利大奖赛排位赛中撞车后，周六的比赛过早地结束了，令人失望。
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赛恩斯更换新引擎时法拉利打破宵禁
周五晚上，法拉利打破了匈牙利的宵禁，为了给卡洛斯·塞恩斯的SF21配备一个新的动力装置。
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勒克莱尔对法拉利在匈牙利的速度“现实”
查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯承认，尽管亨加罗林车队应该适合法拉利的实力，但他们并没有超越自己。
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赛恩斯：“疯狂的”匈牙利在今天的赛车圈速
卡洛斯·塞恩斯说，从一条低下压力的慢速赛道上看，今天的赛车意味着车手们可以在亨加罗林达到“疯狂”的圈速。
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赛恩斯：“疯狂的”汽车使匈牙利充满活力
卡洛斯·塞恩斯说，现代F1赛车的“疯狂”下压力确保匈牙利不再是一条低速赛道。
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勒克莱尔认为匈牙利的胜利是不现实的
勒克莱尔喜欢乐观，但他不认为期待法拉利在匈牙利大奖赛上获胜是现实的。
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赛恩兹:迈凯轮是最难超越的车之一
卡洛斯·塞恩斯正在寻找他去年的赛车，迈凯轮，在赛道上最难超越的赛车之一。
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Positive Sainz表示，法拉利在银石(Silverstone)的表现“出色”
离查尔斯·莱克莱尔和卡洛斯·塞恩斯分别以6分和6分的成绩获得银石奖如此接近，西班牙人认为法拉利做得很好。
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Russell为Sainz碰撞提供了三个位置的网格下降
乔治·拉塞尔在斯普林特排位赛第一圈与卡洛斯·塞恩斯接触后，在周日的英国大奖赛上被判三名罚球。
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塞恩斯将碰撞归咎于“明显的”罗素错误
卡洛斯·塞恩斯说，乔治·拉塞尔的一个“明显”错误是两名车手在短跑排位赛中走到一起的原因。