法拉利车队是f1历史最悠久、最成功的车队，距离法拉利上一次品尝冠军奖杯已经过去了十多年。

这就是法拉利的早在1950年f1被宣布为世界锦标赛之前，意大利车队就已经在f1比赛中占据了一席之地。从那时起，斯库德里亚就一直在这项运动中。

该队第一次获得车手总冠军是在1952年，由阿尔贝托·阿斯卡里夺得，最后一次是在2007年，由基米·莱科宁夺得。

胡安·曼努埃尔·范吉奥，迈克·霍桑，菲尔·希尔，约翰·瑟蒂斯，尼基·劳达，乔迪·谢克特和迈克尔·舒马赫都是法拉利的世界冠军。

法拉利唯一一次没有赢得世界冠军是在20世纪80年代和90年代，当时意大利车队的“意大利面文化”——至少根据劳达的说法——接管了车队。

舒马赫与让·托德、罗斯·布朗和罗里·伯恩一起，在21世纪初结束了这一切，赢得了前所未有的五连胜。

法拉利比车手多了一个车队车手头衔，16到15个。

然而，自从意大利车队上次赢得冠军已经过去十年了，直到去年，法拉利还无法与奔驰的引擎匹敌。

尽管有世界冠军费尔南多-阿隆索和塞巴斯蒂安维特尔亚军是法拉利在过去10年的最好成绩。

2019年，法拉利再次屈居梅赛德斯之后，仅仅赢得了三场大奖赛，因为维修站和车手的失误影响了比赛的进展。

此外，SF90的动力单位被报告给国际汽联是非法的。虽然赛车运动的管理机构从来没有这样宣布过，但在这件事曝光后，法拉利再次下滑。

2020年，法拉利车队进入了中场，尽管有三次登上领奖台，两次是由查尔斯·勒克莱尔和一次是由维特尔，但P6是法拉利自1980年以来在车队积分榜上表现最差的一次。

维特尔在这个赛季结束后离开了法拉利，这为卡洛斯·塞恩斯签下一份多年的合同铺平了道路。