法拉利
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勒克莱尔:赞德沃特将“立即”惩罚错误
法拉利车手勒克莱尔很高兴能回到赞德沃特，他说在这条赛道上不会有任何失误。
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违反勒克莱尔轮胎规则的行为没有受到惩罚
Charles Leclerc的汽车通过在比赛推迟之后改变网格轮胎的轮胎违反了FIA的规则，但他没有受到惩罚。
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![卡洛斯·塞恩斯[法拉利]在潮湿的比利时比赛。2021年8月。](https://d3cm515ijfiu6w.cloudfront.net/wp-content/uploads/2021/08/29193735/carlos-sainz-ferrari-belgium-rain-planetf1-120x120.jpg)
Sainz留下了“不可期待”半点的挫败感
卡洛斯·塞恩斯支持国际汽联处理比利时比赛日的方式，除了奖励半分的决定。
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法拉利的颜色不太对劲
Carlos Sainz承认，星期六，在SPA的前10名外面的法拉利司机后，周六，周六的事情是“不太正确的”。
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SPA崩溃后LECLERC的新底盘
在星期五下午的斯帕撞车事件后，查尔斯·勒克莱尔将从第三次训练开始换上新的底盘。
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法拉利发动机升级“不会这么快”
法拉利计划的大型发动机升级将在本赛季结束前来，但在这个三重标题期间，团队首席Mattia Binotto确认。
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Leclerc在水疗中心的墙上结束了不舒服的FP2
Charles Leclerc在他的法拉利恶化的舒适感，并且在比利时的星期五出现了崩溃。
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![查尔斯·勒克莱尔[法拉利]在斯蒂里安大奖赛上与基米·莱科宁[阿尔法·罗密欧]发生碰撞。2021年6月。](https://d3cm515ijfiu6w.cloudfront.net/wp-content/uploads/2021/08/25152724/kimi-raikkonen-and-charles-leclerc-collide-austria-planetf1-120x120.jpg)
Alfa感谢差的法拉利引擎鼓励变革
如果法拉利在2020年没有生产出如此糟糕的引擎，阿尔法·罗密欧可能永远不会有足够的“勇气”来进化。
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法拉利新引擎10马力推进
法拉利更新的spec-3引擎价值大约10马力，但是关于它何时能准备好，有相互矛盾的报道。
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法拉利的质量速度已经“略有下降”
法拉利的老板马蒂亚·比诺托透露车队已经克服了他们的轮胎磨损问题，即使这是以牺牲一些排位赛速度为代价的。
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哈斯：'法拉利当预算帽来的时候很有帮助'
哈斯首席执行官冈瑟•施泰纳表示，作为重组的一部分，法拉利派出了他们的员工来支持车队，这“非常有帮助”。
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法拉利问题“比只是轮胎更复杂”
Carlos Sainz表示，这是太简单的表明，法拉利本赛季的问题归结为如何在轮胎之后看的。
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法拉利从法国悲伤印象印象的战斗
Carlos Sainz说他和法拉利在六月曾在整个法国大奖赛中遭遇轮胎问题时，没有石头。
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法拉利的成绩单显示出稳步的进步
我们回顾了法拉利在2021年赛季的上半段，与去年相比，他们表现出了相当大的进步。
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法拉利希望看到塞恩斯在周末没有失误
法拉利的老板马蒂亚。比诺托说卡洛斯。塞恩斯的下一步是在没有失误的情况下完成整个周末的表现。
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P3所需的迈凯轮恐惧点得分是“雄心勃勃”
迈凯轮赛车总监安德里亚·斯特拉说，他的车队要想在车队积分榜上取得P3的成绩，平均积分是“雄心勃勃的”。
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博纳托斯的进步
法拉利校长Mattia Binotto与他在F1中的上半场的Protege Mick Schumacher看到他所看到的。
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2022年没有法拉利标题战斗是“失败”
马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)表示，法拉利必须向2022年的世界锦标赛发起挑战，不这样做将是一个“失败”。
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法拉利恢复'不是震惊，但比预期更好'
尽管法拉利对P3的反击对勒克莱尔来说“不是一个完全的惊喜”，但他承认2021年的进展比他预期的要好。
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勒克莱尔花了“将近一年”的时间来了解法拉利
法拉利可以说是f1赛道上最具标志性的名字，勒克莱尔花了很长时间适应了这样一支“大车队”。
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友好的车手竞争“推动法拉利前进”
Charles Leclerc相信他与Team-Mate Carlos Sainz的友好关系有助于将每个人推向法拉利向前推进。
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法拉利希望能在2022年超紧的发车位置上站在右边
法拉利车手教练乔克·Clear预计他们将在2022年“混在一起”，但只有十分之一的人可能让他们成为P1或P5。
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Leclerc'绝对准备好'打造世界冠军
Charles Leclerc已经“完全准备好”为冠军而战，或者至少像Jock Clear所说的那样准备好了。
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€2.5米的伤害有贝多托质疑预算帽
随着法拉利今年的损失高达250万欧元，马蒂亚·比诺托开始觉得这些成本应该被排除在预算上限之外。
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法拉利与哈斯谈判关于确认舒马赫
Mattia Binotto正在与Haas谈论Mick Schumacher，并以其在美国团队中保持第二季。
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法拉利计划进行“重大”引擎升级
马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)表示，法拉利将在今年的锦标赛结束前升级他们的动力装置。
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赛德尔呼吁迈凯轮拿出一场“最好的比赛”来击败法拉利
安德烈斯·赛德尔说，迈凯轮只有在整个车队在暑假后都能打出他们的最佳表现，才能在P3的争夺中击败法拉利。
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Wolff：法拉利的战斗几乎把我们推向了突破点
Toto Wolff在2018年和2019年与法拉利的战斗非常近乎导致梅赛德斯达到突破点。
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Sainz定位与法拉利的完整周末
卡洛斯·塞恩斯认为法拉利今年击败迈凯轮的关键之一将是他自己创造出“完整的”比赛周末表现。
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Ricciardo在他过去的法拉利谈中开辟了
Daniel Ricciardo透露了他在过去加入他们的法拉利与法拉利的讨论的程度。