和其他几位车手一样，卡洛斯·塞恩斯也表示，目前的赛车和2022年的替换车型之间有很大的变化。
一级方程式希望把车队拉近，让超车更容易彻底更新了2022年的规定因此，所有10个团队对这些新挑战者的研究已经进行了相当长时间。
在这个阶段，模拟器将被用于驾驶员判断他们将从2022年的汽车中得到什么感觉——事实证明，他们对这款车并不熟悉。
已经有查尔斯·勒克莱尔和兰多诺里斯谈到了与他们即将到来的机器有很大不同的感觉，这是Sainz支持的说法。
说话Motorsport.com他说:“这是围场里价值100万美元的问题。
“我们知道车的感觉。司机之间就像‘你的感觉如何?”
“我认为在围场开始出现一种趋势，我们都认识到这是非常不同的，与赛车现在的感觉非常不同。
“这将是一个巨大的变化。也许我们开始接受这是一个很大的变化。围场里的谣言也在朝着这个方向发展，但没有告诉你任何关于赛车的事情，因为显然我不能谈论这些。
“我从1月或2月开始(在模拟器中)驾驶它。最后一次是上周。此外，在我们今年完成的每一次倍耐力轮胎测试之后，我们都进入模拟器，对轮胎模型进行了研究。”
法拉利认为2022赛季是他们从中场重新崛起的黄金机会，并再次挑战胜利。
塞恩斯目前还不能确定2022年法拉利是否会赢得比赛，但他保证法拉利将会赢得比赛。努力完成2022年的项目”。
“整个工厂都在尽最大努力工作，全速前进，我们法拉利把这视为一个很好的机会，”他说。
“我们能赢吗?”这是另一个问题。但当然不缺乏意愿和意图。”