2021年Max不像Hamilton遇到过的任何事情

发表日期:2021年10月26日-奥利弗变硬

红牛车手马克斯·维尔斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯。2021年10月美国大奖赛领奖台。

在一级方程式车手的职业生涯中,他们的速度和自信已经达到了一个临界点,他们开始有了世界冠军的样子和感觉。

马克斯Verstappen这一天发生在9月初的荷兰大奖赛上。

当然,马克斯之前也曾在众多充满期待的观众面前表演过,他在红牛自己的奥地利赛道上总共赢了四次(2021年赢了两次),并在上个周末的斯帕赛道上获得了他的第二场主场比赛的胜利。

但是赞德沃特感觉不一样。

毕竟,这是一场一直围绕着他的比赛,也是一场因为他而存在的比赛,这是荷兰球迷和他们对Verstappen的热爱自2015年他的F1首秀以来应得的。

紧凑和high-downforce查访的弟弟支持红牛,毫无疑问,但仍有工作要做和足够的潜力——Verstappen开始爬到高潮后他的第一个冠军的挑战在23岁的时候,它非常尴尬的错误。

然而,维尔斯塔彭并没有像刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在银石球场(Silverstone)那样为72000名观众传递人体热量,而是干脆忽略了这一点。

在赞德沃特球场,维尔斯塔彭穿过橙色烟雾,将一个常规的杆位变成了常规的胜利,彬彬有礼地向观众致意,但没有被他们所吸引。

他们来了,他们看见了,他征服了。

切断他的情感线是Verstappen在2021年赛季中反复出现的主题,这让他能够同样对待胜利和失败这两个冒牌者。

就像他拒绝被赞德沃特的节日气氛所困扰一样,他也拒绝把倍耐力在巴库的轮胎故障——让他损失了25分——作为对他个人的侮辱,而是从他的速度中找到了安慰,并在接下来的三场比赛中都赢得了胜利。

思维的清晰和内在的冷静使Verstappen对压力产生了完全的免疫力在美国大奖赛的最后阶段,他再次强调了自己作为世界冠军的地位,除了名字之外。

也许维尔斯塔彭在2021年最大的成就是,每当他发现自己领先时,就会逐渐消除空气中的危险。

在前几年,Verstappen稍微有点冲动,而红牛车队稍微有点弱,在一个汉密尔顿和奔驰统治的时代,有一种悬而不稳的感觉,那太好了,不像是真的,麻烦就在眼前。

现实似乎再次在美洲赛道上撞上了红牛的脸,汉密尔顿的轮胎比红牛小了8圈——这在德州炎热的阳光下是一个显著的差异——今年早些时候,他以一种非常熟悉的方式在2019年的匈牙利和西班牙赶上了维尔斯塔彭。

然而维尔斯塔彭仍然保持冷静,并意识到需要做什么,他完美地判断了在把汉密尔顿留在后面和让他的硬胎处于足够好的状态之间的微妙平衡。

当汉密尔顿在最后几圈落后一秒的时候,维尔斯塔彭本能地明白了努力冲过第一圈的重要性——他在第一圈最后一圈的成绩是所有比赛中最快的——从而在长距离的后直道上拒绝了DRS的帮助。

eis Hamilton和Max Verstappen在COTA的行动。奥斯汀2021年10月

如果说在赞德沃特的期望下保持泰然自若是一回事,那么在这样的情况下,把这位COTA之王甩在后面又是另一回事了。

他职业生涯的第18次胜利,也是他2021年的第8次胜利,可以说是他迄今为止最好的一次胜利,也再次提醒人们,维尔斯塔彭不同于汉密尔顿以前遇到的任何一次。

他不会像2007年的阿隆索那样浪费精力,尽管他偶尔会在国际汽联的新闻发布会上对那些渴望两人再次发生冲突的人做出尖锐的回答。

他不会让自己像尼科·罗斯伯格那样精疲力竭——最终在2016年击败刘易斯夺冠,但在职业生涯方面,他在努力——他肯定不会像塞巴斯蒂安·维特尔那样在2017年和2018年自毁前程。

奥斯汀的潜在决定性意义反映在车手积分榜上,在剩下的五站比赛中,维尔斯塔彭目前领先汉密尔顿12分,这是自7月份以来两位车手的最大优势,如果汉密尔顿获胜,他将以一分的优势重新夺回车手第一的位置。

考虑到红牛的高海拔的墨西哥历史上强大的记录,在Verstappen轻松赢得了在2017年和2018年,和巴西,在那里,他将赢得轻松,直到与埃斯特万Ocon碰撞的18弥补前一年之后,夺冠的机会控制是显而易见的。

在最近的四场比赛中,瓦尔特里·伯塔斯有三场比赛都受到了引擎处罚,而且不断有传言说汉密尔顿需要在赛季结束前再来一场比赛。

在这种情况下,当美国的日历完成不是古怪的设想Verstappen最快的领导——加分圈和英特拉格斯赛道冲刺竞赛分发——魔法25分以上,提供他奢侈的保留冠军领导甚至在发生DNF。

当然,汉密尔顿仍然是一个永远存在的威胁,如果梅赛德斯高性能动力系统越来越令人担忧,那么值得注意的是,本田——考虑到它最初是如何在一团烟雾中重返F1的——在它的告别赛季中还没有遭受严重的引擎问题。

但罗斯伯格在他2016年的失败,有一个不可否认的,汉密尔顿的冗长的丢失点在巴库,布达佩斯和银石赛道的冲刺和蒙扎,加上梅赛德斯的顽固拒绝妥协明年的计划通过维持2021汽车的发展可能会让他有太多时间太少。

在这项关于2021年F1冠军争夺战的迷人心理学研究中,汉密尔顿是最容易被破解的人。

这给沃斯塔彭留下了一条清晰的道路,正如他所希望的那样,通往他的第一个世界锦标赛。

压力?什么压力?