卡洛斯·塞恩斯将会在土耳其大奖赛上使用最新的法拉利引擎，而马蒂亚·比诺托将不会参加。
上次在俄罗斯是另一辆法拉利查尔斯·勒克莱尔该车抵达索契Autodrom时配备了改进的引擎，据信可以提供大约10-15马力的推力。
这引发了关于何时轮到塞恩斯接收新动力装置的问题，关于它可能会出现在土耳其大奖赛的传言现在已经得到了证实法拉利．
但是在使用新引擎的过程中，塞恩斯将会遇到和他的队友一样的命运，那就是他将从发车区的最后一站开始伊斯坦布尔的比赛。
法拉利在预展中证实:“就像查尔斯·勒克莱尔在俄罗斯的情况一样，在土耳其，卡洛斯·塞恩斯将采用全新的动力装置，配备新的混合动力系统。”
“因此，他将从发车区的后面开始，目的是为了爬上顺序，试图获得一些积分。”
法拉利向土耳其透露的消息的第二部分是，比诺托将不会出席，尽管这本身并不是一个新的趋势，因为车队老板已经在2021年的几轮比赛中留在了意大利。
因此，在土耳其大奖赛上，他将回到法拉利的马拉内洛工厂，与赛车团队保持远程联系。
法拉利证实:“马蒂亚•比诺托将不会参加土耳其大奖赛，但就像今年发生的几次一样，车队负责人将在马拉内洛的工厂工作，专注于明年赛车的开发。”
“当然，他会在远程车库(Remote Garage)跟踪所有阶段和比赛，与伊斯坦布尔公园的车队有着永久的联系。”
法拉利在土耳其有充分的理由保持乐观，因为他们在2020年的潮湿天气中取得了强劲的成绩。
塞巴斯蒂安维特尔以P3的成绩冲过终点线，最终以法拉利的颜色登上了领奖台，而勒克莱尔因为最后的失误错过了领奖台，尽管他仍然以P4的成绩取得了不错的成绩。