仔细看看剩下的六个战场

发布日期:10月15日2021年-芬利克德尔德尔

主要直接在阿布扎比。阿布扎比2020年12月

红牛梅赛德斯只有六条轨道到今年到达今年,是时候看看哪些团队是他们每个人的最爱。

在整个2021年的竞选活动中,钟摆在每一支队伍的有利位置来回摆动,Max Verstappen和co在一些比赛周末和刘易斯·汉密尔顿的团队在别人身上。

这种情况很可能会在最后六轮继续下去,虽然没有什么是确定的,看看赛道布局和过去的结果,我们可以做出一个有根据的猜测,谁最有可能在每一轮中占据上风……

美国

拿着英国旗子的刘易斯汉密尔顿。美国2017年10月

由于一些原因,在汉密尔顿的手中梅赛德斯可能是在奥斯汀的美洲赛道上击败的汽车。

几乎没有哪条赛道能像这位七届世界冠军那样占据统治地位。他在8场比赛中赢得了5场,只有一次没有登上领奖台,还获得了3个杆位。

他可能也会拥有今年发车区的最好的赛车。最近,梅塞德斯的直道速度有了巨大的提高,在一条如此关键的赛道上,这可能会让他们的速度太快,以至于红牛无法击败甚至挑战。

维尔斯塔彭在奥斯丁的表现也不差,荷兰人在最近两次比赛中都登上了领奖台,在2017年也以前三名的身份冲过终点线,但在最后一圈超越基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)时被罚了一分。

然而,除非本田有一些东西,否则他们的袖子,否则很难看到他在禁止一些混乱时赢得这次。

最喜欢的:奔驰

墨西哥

当F1马戏团向南和横跨边境进入墨西哥时,它将成为荷兰人和他的团队,他们将想到他们的胜利机会。

在过去的几年里,红牛在较高的海拔地区出现了更高的海拔,本田发动机在较薄的空气中蓬勃发展,也有利于他们的汽车的高度低压性质。

这一点在结果中非常明显,车队在过去的三场比赛中取得了两场胜利和两个杆位。这两场比赛的胜利都得益于维尔斯塔彭,如果不是因为爆胎,他很可能在2019年击败汉密尔顿。

这两个标题竞争者在墨西哥城举行了两次胜利,但verstappen.第三次,两者的可能性越可能。

最爱:红牛

巴西

上面所说的大部分内容也适用于圣保罗的比赛,它也在较高的海拔地区进行,尽管在这里两辆车可能会少得多。

最后一次F1在那里赛跑,在2019年,红牛队以Verstappen占主导地位,尽管在星期天赛车赛跑了他的公平份额。如果Alex Albon没有被汉密尔顿击中,他们就可以花1比2。

值得一提的是,在混合动力时代,这是他们首次在巴西获胜,此前梅赛德斯一直占据主导地位,除了2017年的版本,它赢得了每一场比赛。这在很大程度上要归功于它们的直线速度。

红牛have a far more competitive car than they did before though, while it also happens to be one of Verstappen’s best tracks with two of his most stunning performances coming there in 2016 and 2019. Hamilton on the other hand has often struggled, only taking two wins and five podiums in 13 attempts.

梅赛德斯引擎的力量可以让事情变得有趣,但我们仍然给了红牛的优势。

最爱:红牛

卡塔尔

当我们离开中东时,我们何时更加努力地预测,因为F1以前从未在卡塔尔赛过。

没有过去的结果看,我们唯一能做的就是猜测电路布局适合哪种汽车虽然这并不明显,但我们只是对梅赛德斯倾斜。

他们会在红牛的1公里主道上赢得很多时间,在这条赛道上,这是唯一的超车点,这可能是至关重要的。如果他们获得了赛道位置,就很难超过他们了。

Verstappen和Sergio Perez可能比他们在膝盖后面的一些较慢部分中的竞争对手更强大,但看着直线速度差异以及如何在伊斯坦布尔公园的Mugello这样的相对相似的轨道上淘汰的事情,德国团队将花哨他们的机会。

话虽如此,但这绝不是一个既定的结论,这可能取决于哪支车队能找到更好的排位赛和更容易的轮胎。

最喜欢的:奔驰

沙特阿拉伯

吉达街道电路在一级方程式世界中的数量同样是一个同样的未知数量,但再次,通过单独的轨道的性质,梅赛德斯将成为击败的团队。

随着街道电路,您可能会认为红牛将有优势,但它完全是新加坡和摩纳哥的不同野兽,具有一些长长的直线和大量的高速清扫角落。在这里,梅赛德斯发动机将是强大的。

然后也是汉密尔顿经常在街道电路上繁殖的事实,而Verstappen的侵略性风格经常花费他,虽然他本赛季摩纳哥完美。

在这里,除了赢得奔驰之外的任何事情都会让人有点震惊。

最喜欢的:奔驰

阿布扎比

当然,阿布扎比地点对于一级方程式世界没有什么新鲜事,但即使是对所有过去的结果的知识,也很难在这里选择最爱。

梅赛德斯曾经在那里占据着巨大的主导,赢得了混合时代的每场比赛,但去年最多改变了马克斯·弗斯坦人巡逻胜利。

据说,梅赛德斯整个周末都与他们的汽车设置挣扎,也有发动机问题。此外,他们在红牛前停止发展2020赛挑战者。

假设他们今年没有再次存在这样的问题,汉密尔顿和瓦尔特蒂·塔塔最有可能拥有更好的汽车,虽然边缘可能根本不成为一个大的人,而Verstappen可以关闭。

最喜欢的:奔驰

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