马蒂亚比诺托解释说，一个红绿灯问题对于原因塞恩斯的缓慢进站，在土耳其大奖赛。
西班牙人喜欢在伊斯坦布尔公园优良的比赛中，来自外地的P8的回来完成他的方式战斗起来之后被命名为天的驱动程序。
然而，事情本来可以更好的对他来说，有一个缓慢进站，他在其中是静止的八秒钟，赔了大量的时间和潜在的前六的表面。
的全部四法拉利轮胎的好时机被替换，但他再没有后立即释放，不必坐等。
比诺托说，这是由于与交通灯系统，告诉司机时，他可以离开坑盒错误。
“在正常的时间完成了进站，”法拉利车队负责人告诉as.com。
“但是，手动交通灯信号通知操纵结束在系统未接收。出了什么问题是，手动信号，我们将有详细分析。
“这是一个遗憾，因为进站完成了。”
什么比赛！我很喜欢在那里和管理的决绝一些很好的超越。可惜我们不得不在停止一个问题，因为最后的10圈我们是最快的国家之一。不管怎么说，它发生。许多阳性。奥斯汀吧！
https://t.co/2tgI7cbI0X#CarlosSainzpic.twitter.com/D1xhW3EpYr
- 赛恩斯（@ Carlossainz55）10月10日，2021年
随着塞恩斯越过门线后面皮埃尔·盖斯利只有七秒，后面为四人兰多·诺里斯，他很可能已经如果不是缓慢停止得分甚至更多的积分。
事实上，他承认有感觉“如果”给他也失去了一次卡背后埃斯特万·奥科再结合轨道之后。
尽管如此，虽然，他仍然认为这是对整个积极的比赛，并不想纠缠于负面。
“这不是后悔了一天，这是非常积极的，”他说。
“我设法在中游具有非常好的节奏和几个追上跑，我尽量减少来自发动机的处罚，这是宗旨的伤害，我在比赛中有很多的乐趣，尤其是在第一次进站时，之前有一个干车道，你可以超车。
“所以我不会失望。总是有“如果”的感觉，尤其是一个缓慢进站是花费了我们大量的时间，因为那时我被卡住后面奥孔七圈。
“这是一个一天是快乐，而不是失望。”