通常情况下，头衔之争的赢家是那些参与其中的人，但有时，局外人也能决定结果。
胡安·巴勃罗·蒙托亚认为像这样的司机兰多诺里斯本赛季在马克斯·维尔斯塔彭和刘易斯·汉密尔顿之间的战斗中扮演了这个角色。
他通过Motorsport.TV表示:“现在你必须认识到，刘易斯和马克斯与其他人处于不同的水平。”
“我认为塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)和瓦尔特里·博塔斯(Valtteri Bottas)在赛车方面遇到了一些麻烦，作为一项团队运动，在策略等方面很困难。
“这将取决于这两个人，一场像兰多这样的人得分的比赛。”
有了这样的预测，我们决定看看最近发生过什么类似的事情……
鲁本-巴里切罗
在f1的历史上，几乎没有哪个车手能比巴里切罗更好地扮演僚机的角色，这在2003年就非常明显了。
他的队友，迈克尔·舒马赫，赢得了那年的冠军，以领先迈凯轮的两分的成绩结束了比赛莱科宁但如果没有巴里切罗，结果会有所不同。
在本赛季倒数第三场比赛中，巴西人以P3的成绩领先芬兰人不到一秒就冲过了终点线，他出色地将芬兰人拖住了。与此同时，在最后一轮比赛中，他战胜了基米。
在这两场比赛中，他从莱科宁那里拿到了三分，这三分本可以让这位年轻的车手获得冠军。
2007年，菲利普·马萨
在一名巴西法拉利车手阻止基米赢得他的第一个冠军四年后，另一名车手帮助他最终成为世界冠军。
这位冰人带着微弱的获胜机会来到了巴西的赛季最后一站，落后于迈凯轮费尔南多-阿隆索和刘易斯·汉密尔顿分别领先7分和3分。他拥有的一个优势是，不像那两个人，他有一个队友马萨愿意帮助他，这让他与众不同。
第二位法拉利车手击败了汉密尔顿获得了杆位，在一开始挡住了这位英国车手，让基米升到了第二名，然后驾驶了一场完美的比赛，牺牲了队友在维修站窗口的胜利，并保持在了阿隆索之前，后者在P3的时候冲过了终点线。
如果他没有这样做，或者在比赛中领先莱科宁，西班牙人将以一分的优势夺得冠军。相反，芬兰人做了。
蒂莫·格洛克2008年的作品
2008年巴西
最后一圈是丰田的格洛克(Timo Glock)，他在英特拉格斯(Interlagos)的雨越来越大，正在温和地调整油门
最后你会看到维特尔和汉密尔顿滑过位置# F1pic.twitter.com/0ULePfuGPE
F1在21世纪初(@CrystalRacing)2020年的11月2日
接下来的赛季，在同一条赛道上，马萨自己也在为世界冠军而战，但由于所有车手中的蒂莫·格洛克，他的结局远不如他的队友开心。
马萨整个周末都处于专横的状态，并在前线轻松取得了胜利。当汉密尔顿冲过终点线时，他处于第6位，需要获得一个位置来赢得冠军。只剩下几个弯道，看起来他将连续第二年被淘汰。
然而，就在他的前方，格洛克的丰田赛车决定在越来越湿的赛道上继续使用干胎，努力保持控制。德国人几乎保持了P4，但在最后一圈跑偏了，让塞巴斯蒂安·维特尔和至关重要的汉密尔顿通过了。
这个错误给了迈凯轮车手额外的积分，使他成为了世界冠军。
Vitaly Petrov在2010年说
2010年阿布扎比
在慢速圈0:19，愤怒的费尔南多·阿隆索(法拉利)向维塔利·佩特罗夫(雷诺)做手势。
塞巴斯蒂安维特尔(红牛)庆祝赢得他的首次WDC# F1pic.twitter.com/OgGfp86fTs
F1在21世纪初(@CrystalRacing)2020年11月14日
四名车手在2010年阿布扎比决赛中有机会赢得冠军。阿隆索和马克-韦伯是夺冠热门，分别获得246分和238分，而维特尔和汉密尔顿都有微弱的机会。最终导致德国人获胜的是维塔利·佩特罗夫驾驶的一辆亮黄色雷诺。
韦伯落后于他的对手，提前进站，争取更低的位置，法拉利视他为他们最大的对手，在四圈后让阿隆索进站。西班牙人在澳大利亚人的前面重新加入了比赛，两人都有很多车要超过他们。首先是佩特罗夫，剩下的比赛他们都在他后面。
俄罗斯人在整场比赛中防守完美无缺，没有给阿隆索一个空位，而阿隆索反过来又挡住了韦伯。当他们被困在P7和P8的同时，Vettel轻松领先。
这个顺序会一直保持到最后，这意味着维特尔在赛季结束时领先阿隆索4分，赢得了总冠军。如果法拉利车手的名次高出两名，那就属于他了，但多亏了佩特罗夫，才没有。
2012年的简森-巴顿
两年后，阿隆索将再次以微弱优势被维特尔击败，而如果不是因为一个没有参与这场战斗的车手，他将再次获得第三个世界冠军。
在巴西的最后一场比赛中，维泰尔以10分的差距被德国人逆转，看起来他不太可能获得荣誉，但当维泰尔在起跑时旋转，掉到了场地的后面时，情况发生了变化。不过到了第23圈，他又回到了P5，这意味着阿隆索只需要赢一场就够了。
当汉密尔顿和尼科·胡尔肯伯格相互竞争，最终把他提升到P2时，这样的结果变得非常有可能。但不幸的是，简森-巴顿在前场表现得完美无瑕，没有像那天许多车手那样犯任何重大错误。
英国人在比赛中领先阿隆索赢得了比赛，这意味着，维泰尔以P6的成绩结束了比赛，这位红牛车手仅以3分的优势击败了他的对手。巴顿阻止西班牙人得到的7分让情况变得完全不同。