加入PlanetF1网络
前雷诺发动机BOSS Remi Taffin在汽车运动中降落了新的奥尔卡集团的技术总监。
Max Verstappen表示红牛与本田的关系是“更综合”,而不是团队在雷诺的时候。
马辛•巴德科夫斯基(Marcin Budkowski)曾表示,当F1发动机法规在2025年重新设定时,雷诺将不支持转向四缸动力单元规格。
卡洛斯·塞恩斯赞扬了他在迈凯轮车队的工作氛围,说他在雷诺车队的时候“感觉不像被喜欢或被需要的那样”。
克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)表示,在他们的前任领导下,雷诺参加f1只是为了营销目的。
雷诺首席执行官Luca de Meo表示,该公司继续在一级方程式方面存在很多反对,但他决心通过高山留下来。
哈斯队校长威尔·斯坦纳表示,他与前雷诺老板Cyril Abiteboul谈到了2020年关于他们的计划。
雷诺将在2022年对他们的发动机进行“大力推进”,快速完成他们在研发冻结前一年计划的一些改进。
雷诺正在研究模仿梅赛德斯,在他们计划于2022年推出的新引擎上增加技术差异。
前雷诺车队老板弗拉维奥•布里亚托雷表示,雷诺新任首席执行官卢卡•德梅奥将提供“长期”的f1投资。
据报道,作为唯一的发动机制造商,雷诺已经就2022年的发动机协议与威廉姆斯车队进行了“接触”。
Daniel Ricciardo说,当他第一次加入他们定期瞄准F1讲台时,他看到雷诺开花了“胆怯的环境”。
Cyril Abiteboul已留下雷诺,Laurent Rossi被任命为高山品牌的首席执行官。
雷诺的底盘技术总监Pat Fry已经针对了西班牙大奖赛,作为他团队2020年的流域的流域。
Suzuki宣布了他们的MotoGP团队经理Davide Brivio的出发,前面是他即将到来的Alpine F1团队。
雷诺技术总监帕特·弗莱(Pat Fry)表示,车队在2021年需要修改的挑战者的范围实际上相当广泛。
麦克拉伦赛车首席执行官Zak Brown认为有两个司机在高水平下表现为2020年完成P3后面的一个关键原因。
Daniel Ricciardo表示,保持他的梦魇雷诺首次亮相的记忆是重要的,以了解他们所取得的进展。
Daniel Ricciardo对雷诺的强烈结果一无所有,这是一个“Fluke”,而是他们在那里并“坚持”。
Cyril Abiteboul认为,在Pitlane之后,团队应该留出时间去离式1的其他原因。
Renault Advisor Alain Prost表示,由于流行病,该公司将为公司远离一级方程式的“轻松”。
Mark Webber认为同胞Compatriot Daniel Ricciardo“在2020年赛季举行了”雷诺团队“。
日产品牌的豪华汽车部门Infiniti宣布,在十年法术后,它宣布将其与一级方程式联系起来。
雷诺车队认为,与其他车手相比,费尔南多-阿隆索在2021赛季重聚时处于劣势。
雷诺承认,他们希望他们的年轻车手,尤其是在f1中,能比他们在2020年的表现更好。
Esteban Ocon喜欢看雷诺Rs25回到阿布扎比的赛道,但不相信它应该影响未来的一级方程式汽车。
我们看一下在第四和第七次完成的公式1团队的2020队的演艺态度中正确或错误。
Mercedes Boss Toto Wolff认为一级方程式需要分析它在它的演示中使雷诺RS25“如此有吸引力”。
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)不情愿地将自己评为2020赛季最佳车手,因为他意识到自己这么做“听起来有点傻”。
Fernando Alonso透露,在阿布扎比季后赛中最快的时间设定了“点燃了竞争精神”。