哈斯团队负责人冈瑟·施泰纳(Guenther Steiner)表示，他在2020年曾与雷诺(Renault)前老板西里尔·阿比特布尔(Cyril abiteoul)就可能的合作进行过几次交谈。
一次麦克拉伦决定在2021年恢复梅赛德斯的电力供应，这使得雷诺没有一支车队继续前进。
前雷诺车队负责人阿比特布尔曾提到，在适当的情况下，他的车队会寻找一个合作车队，而不是客户。
在冬季假期，雷诺更名为阿尔卑斯阿比特布尔离开了他的角色．
斯坦纳证实去年他确实和阿比特布尔谈过“关于他们的计划有几次”，据报道Formel1.de．
哈斯一直是法拉利自2016年加入f1以来，他们的发动机和零部件严重依赖于这家意大利公司。
“我们从未达到可以谈判的地步。我们只是看看谁在做什么，仅此而已,”施泰纳说。
“然后我们说这里面没有什么，就这样做了。我总是要看看什么是可能的，什么是不可能的。”
尽管与雷诺进行了简短的交谈，施泰纳确认哈斯与法拉利的关系将在“短期和中期”持续下去。
他说:“我可以很有信心地说，在未来几年里，在短期和中期，这种关系不会有任何改变。”
“我们在意大利有自己的设计办公室。要改变这一切，就不值得了”。
斯坦纳强调，忠诚也非常重要，尽管法拉利从2019年下半年开始在引擎部门表现不佳，现在正在努力恢复。
“我相信忠诚，吉恩(哈斯，球队老板)也是如此。没有法拉利，我们就不会在这里。”
“现在他们遇到了一点麻烦，但我希望这只是短期的。法拉利每次都回来。一有机会就跳下去，是很不道德的。
“我们和法拉利的合作关系现在已经进入了第六个年头。关系很好。在每个方面，你都有办法解决的问题。”
在休赛期，雷诺集团将他们的一级方程式车队更名为阿尔卑斯车队，也曾有过关于合并的讨论可能与威廉姆斯合作．
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