威廉姆斯据报道，从2022赛季开始，他们将成为Alpine的客户和青年队。
高山在迈凯轮决定使用奔驰发动机之后，这支前身为雷诺的车队将在2021年的比赛中与发车区的其他车队没有任何合作关系。
这意味着，与红牛、奔驰和法拉利不同，他们没有一支可以让自己的青训车手——奥斯卡·皮阿斯特里、周冠宇和克里斯蒂安·伦德加德——一起进入f1的车队。
学院主任米亚·沙里兹曼说前所述他们正在考虑这样做，但不相信他们一定要为一支球队提供引擎，以便。
《汽车运动》援引沙里兹曼的话说:“这是我们已经确定的事情，最终让司机们坐到我们的座位上的方法和手段。”
“在没有电源供应或没有任何连接的情况下，其他团队之间仍然可以进行合作。我不会透露太多。
“但话虽如此，我们专注于我们所拥有的，我们专注于我们所拥有的两个比赛席位，我们所拥有的学院，以及我们所拥有的工具。
“很明显，加入我们的车队是当务之急。但我们相信，与其他团队合作仍有空间，无论电源单元供应如何。”
然而,有报道称来自Motorsport.com二月早些时候的报道称，在与阿尔法·罗密欧的谈判破裂后，已经与威廉姆斯就这样的合作关系进行了接触。
意大利媒体《米兰体育报》现在声称，由于首席执行官卢卡·德·梅奥认为这是必要的，双方已经达成了协议。
报纸称:“他们的野心是巨大的，De Meo以及任何了解赛车运动的人都非常清楚，只要Alpine是单打独斗，它就无法与拥有三个客户(迈凯轮、阿斯顿·马丁、威廉姆斯)的奔驰、法拉利(阿尔法·罗密欧和Haas)以及本田(红牛和阿尔法·金牛座)在同等条件下竞争。”
据报道，双方的合作将包括阿尔卑斯车队从2022年开始为威廉姆斯车队提供发动机，作为回报，英国车队将成为一个客户机构，为阿尔卑斯车队想要提升到发车区的任何一位初级车手提供座位。
今年1月，威廉姆斯宣布，他们将从2022赛季开始加强与奔驰的技术合作，变速箱和其他零部件将被转让。如果与Alpine的协议真的达成，那么这样的合作关系将不得不结束。
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