大众的f1领先是迫在眉睫的-报告

尽管大众公司拒绝置评，但路透社报道称，大众将于下周批准旗下奥迪和保时捷品牌进入F1。

从去年夏天开始，就有强烈的猜测认为，奥迪和保时捷可能从2026年开始作为发动机制造商出现在f1发车区。

这意味着，在本赛季开始之前，下一代动力装置将在未来四年中被引入。

去年夏天，奥迪和保时捷在红牛场进行了谈判，制定了f1发动机的未来，并考虑到未来可能的参与。

而保时捷已经与供应联系在一起红牛在美国，也有报道称，奥迪甚至可能考虑以建造商的身份进入这项运动。去年11月，迈凯轮驳斥了有关他们的F1车队可能被德国品牌收购的猜测。

路透已经报道了《商业内幕》的一篇报道，该报道引用了大众汽车的消息来源，称奥迪和保时捷很可能在下周决定加入f1。

“我们希望届时能够传达我们进入f1的意愿，”一位消息人士表示，而另一位消息人士表示，这是一个积极结果的“好机会”。

据路透社报道，大众拒绝置评。

据报道，奥迪也提出收购麦克拉伦5亿欧元(4.21亿英镑)仍在谈判桌上。

今年1月，迈凯轮车队首席执行官扎克·布朗承认有讨论但他重申了对奔驰的承诺。

他还为红牛和保时捷的合作即将到来的理论增添了燃料。

布朗说:“我听说他们(大众)将与红牛在保时捷方面做些什么。”

“我认为他们已经和电网上的少数人进行了交谈，正如你所想象的，我们进行了交谈。但从短期和中期来看，我们对目前的现状非常满意。”

然而，如果大众的意图变得明确，这位美国人也发出了“永不言弃”的警告。

布朗补充说:“我认为这还没有最终决定，如果他们(加入)，我们(与奔驰)的合同将贯穿这一期限。”

“我们自然会评估我们在这项运动中的位置和谁，并在适当的时候做出在2026年做什么的决定。”

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