卡洛斯赢面赞扬了他在迈凯轮车队的时候的气氛，说他在雷诺的时候“感觉不像以前那样被喜欢或被需要”。
考虑到西班牙人在麦克拉伦车库和他的积极开始法拉利这位26岁的车手能够更公开地回顾他在2017年和2018年效力雷诺的经历。
他说，在他为车队追求成绩的过程中，关于他在车队中的地位的场外谈论成为了一种不必要的干扰，现在车队以Alpine的名义运营。
“关于里恰尔多将加盟雷诺的传闻(很快)开始了，(埃斯特班)奥孔，我的处境并不好。”塞恩斯告诉BBC体育。
“我感觉不像以前那样被喜欢或被需要。
“我在迈凯轮发现的一件事是，在一个赏识你的价值的氛围和团队中，在一个给你重要和完美的环境中表现出最高水平的运动员，在心理上和技术上都是如此。”
塞恩斯是本赛季更换发车位置的几位车手之一，塞巴斯蒂安-维特尔、丹尼尔-里恰尔多、回归的费尔南多-阿隆索和塞尔吉奥-佩雷斯都分别更换了发车位置。
西班牙人一直被认为是迄今为止完成了最好的过渡的车手，因为他在休赛期花了很多时间在马拉内洛了解他的新车队，并为来年做准备。
他的努力让他在摩纳哥第一次登上了法拉利领奖台，但是不明白为什么这成了一个有新闻价值的话题-在换了球队之后，当他改变了周围的环境时，他就被期望能从一开始就跟上节奏。
“在红牛之队效力三年后，我不得不适应一支新车队，但那一年没有人谈论适应新车队，”塞恩斯解释道。
“现在感觉这是一件新事情，因为已经有5名车手换了车队，但在2019年，没有人听说过换车队的挑战，我就像是举起手说:‘伙计们，这需要时间，我需要时间来发挥我的最佳水平。’”
但没有人相信这个故事。现在看来，越来越多的人相信了这个故事，这是真的。
“不管怎样，我没有度过我最好的一年，但在迈凯轮我找到了我的家，我真的很感谢扎克·布朗和迈凯轮的每个人给了我两年的合同。
“我成功地用成果回报了他们。”
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