沙特阿拉伯大奖赛的车手评分

发表日期:2021年12月6日-芬利Crebolder

Max Verstappen和Lewis Hamilton站在领奖台上。沙特阿拉伯2021年12月

在沙特阿拉伯大奖赛上，我们看到了车手们的好、坏和丑陋，这是有史以来最疯狂的一级方程式比赛之一。

以下是我们如何评价每个司机在吉达的表现……

刘易斯·汉密尔顿:汉密尔顿前往沙特阿拉伯，他知道一场胜利将使他成为冠军争夺战的热门，尽管各种形状和大小的障碍扔在他的路上，他得到了它。

虽然Verstappen的碰撞是他获得杆位的原因，但他在排位赛中的一圈仍然很出色，就像他在比赛日的发车一样，他舒适地保持着领先地位。他的出色工作很快就被破坏了，尽管在他进站后不久，他的红旗赛车出现了，并在赛道位置上输给了他的冠军对手，这让荷兰人换上了新轮胎。

这位奔驰车手通过另一个非常强劲的发车做出了回应，这最终让他超过了红牛车手，而红牛车手在下一次重新启动时，因为努力保持领先而被迫在发车时落后。他很快就失去了这个位置，但是当维斯塔彭在防守更加激烈的情况下被告知让他通过时，这似乎并不重要。

然后，这位七届世界冠军非但没有超越，反而击中了领先的选手。他不愿意放弃DRS的优势，他本可以自己把事情处理得更好，部分原因是他最终排在红牛的后面，而不是前面，但马克斯如此突然的减速是事故的主要原因。

汉密尔顿很快清理了他的头脑，并产生了一个大师级，因为他发现了一些严重的步伐，并大规模地拉开，尽管有一个严重损坏的前翼。对他来说，这不是一场漂亮或完美的比赛，但就像经常发生的那样，他在必要的时候挺身而出，做了他需要做的事情。8

马克斯Verstappen:这是最好的一次驾驶。这是最糟糕的一次驾驶。在倒数第二个周末的比赛中，我们看到Verstappen的他的才华和缺点并存。

周六，他在Q3的最后一圈简直令人惊叹，这是我很长时间以来看到的最好的一圈，直到他在最后一个弯道撞车。如果他没有犯那个错误，他就会拿到杆位，可能会在比赛当天轻松跑完全程。实际发生的情况完全不同。

荷兰人在比赛当天的前两次站立发车中都遇到了困难，一开始没能挑战美塞车，在重新开始时跑得比汉密尔顿更差，导致他最终因努力保持领先而被罚。第三个队员的表现令人难以置信，他飞出了线，从最小的空隙中挤了过去，取得了领先。塞纳会感到骄傲的。

对于Verstappen来说，不幸的是，这对他来说是好事。他的防守更加咄咄逼人，这为他赢得了当天的第二个点球，而他放慢速度给对手抢占位置的方式很危险，这也为他赢得了第三个点球。

荷兰人是一名在极限上驾驶的车手，有时这看起来非常光荣，就像在第二次重启时，但他最终在沙特阿拉伯走得太远了。5

Valtteri博塔携手:在前面的两人之间发生了这么多事情，我们几乎没有看到或听到任何关于那个和他们一起站在领奖台上的人的事情，但他自己也有相当多的戏剧性。

在一场不错的排位赛表现后，芬兰人在一开始就完美地完成了他的工作，保持在韦斯塔彭的前面，但他的重新启动很糟糕，因为他锁定了，因此落后于奥孔和里夏尔多，然后他努力在很长一段时间内回到前面。

他最终超越了迈凯轮车队，开始了对阿尔卑斯车队的追逐，在最后一圈的最后几米超过了他。虽然P3的成绩还不错，但如果不是因为他的错误和努力超车，它可能也应该是P2。6

埃斯特万Ocon:奥康在比赛后很沮丧，因为他离另一个领奖台很近，但他应该为自己的驾驶方式感到高兴。

虽然让他短暂地进入第一名并争夺前三名是相当幸运的，但他避免了周围的混乱，没有犯错误，总体上有非常强的速度，这值得称赞。事实上，他在排位赛中的表现超越了阿隆索，这表明他在这条赛道上非常出色。

这一结果几乎确保了他的球队排名的P5，并使他与队友的差距缩小到5分。只有顶级车手能在同一辆车里把西班牙人推得这么近，而法国人正在展示他可以成为其中之一。10

丹尼尔Ricciardo:里夏尔多的周末一度看起来令人失望，但结果却是一个伟大的周末，因为他交出了本赛季最好的一球。

当他在排位赛第二阶段出局时，很难看到他这样做，但他很快开始在比赛中弥补，在红旗车队给他更多的名次之前，他在一开始就获得了两个名次。在那之后，他没有犯任何错误，一直保持在前五名之内，直到最后。

澳大利亚人有他的公平的运气，也许会有点失望，他不能挑战奥康更多，但这仍然是一个伟大的驱动器。9

皮埃尔气体:加斯利不能缩小他的球队和阿尔派之间的差距，也不能阻止它的增长，但公平地说，他付出了他的所有，并做了他能做的最好的。

像往常一样，他在排位赛中表现出色，稳居第6名，就像在卡塔尔一样，他在比赛一开始就落后了。但与那里不同的是，他成功地阻止了赛车的恶化，充分利用了前面的问题，回到了他发车的时候，并保持在法拉利前面，尽管他的赛车速度较慢。

法国人在周六展示了出色的单圈速度，在周日展示了真正的弹性和冷静。虽然他开了个糟糕的发车，但他证明了自己正在迅速成为一名完全的车手。8

查尔斯·勒克莱尔:对于勒克莱尔来说，P7的成绩有点令人失望，因为他的法拉利在整个周末的速度都很强劲，尽管他在那里完成比赛并不完全是他自己的原因。

在一场令人印象深刻的排位赛中获得第四名后，他在比赛开始时保住了名次，一直领先于佩雷斯，但像其他一些人一样，他随后因为进站而失去了一些位置，就在第一个红旗被挥动之前。更糟糕的是，他在比赛重新开始时锁定并击中了这位红牛人，导致他下降了更多的位置。

这是一个不错的恢复努力，摩纳哥人完成了几次出色的超车，最终领先了除三名中场车手之外的所有车手。如果他不联系佩雷斯，情况可能会更好，但如果不是他开车，情况可能会更糟。8

卡洛斯:赢面虽然他在比赛结束时落后队友一个名次，但塞恩斯很可能会在离开沙特阿拉伯时比其他两位法拉利车手更开心。

这是因为在排位赛中，他在第15节开始时旋转并损坏了他的侧翼。他并没有在那里停留太久，因为他有一个出色的发车和重新开始，因此发现自己在积分范围内很好，在比赛中途领先于他的队友。

在那之后，他继续取得了不错的进步，超越了乔瓦纳齐，追上了加斯利。然而，他的轮胎开始磨损，导致他落后于勒克莱尔。

多保养轮胎也许是一个好主意，就像避免在排位赛中撞车一样，但这仍然是一场顶级的比赛。9

安东尼奥Giovinazzi:说到顶级驾驶，乔维纳齐享受了他f1职业生涯中最好的一个比赛周末。

意大利人可能是周六表现突出的，在第三季度领先于三名驾驶速度比他更快的车手。第二天他的表现同样出色，从开始到结束都在前10名之内，赛季中他的得分达到了三倍。

他确实有一辆比他今年大部分时间都更快的车，但你不禁会想，如果他经常这样开车，我们可能会在2022年再次看到他出现在发车区。9

兰多诺里斯:诺里斯在沙特阿拉伯的速度非常快，但更糟糕的是，这意味着在最后拿到超过一分几乎是不可能的。

在迈凯轮的早期，他从P7开始，然后上升到P6，一切都很顺利。在那个时候，他看起来会获得很大的分数，但红旗组织有其他想法。由于他们的影响，他一路下滑到比赛的后面，只能在剩下的比赛中爬回第10名，这本身就是一个可信的成就。

当然，如果他能找到更多的速度，完全完美的话，他可能会从乔瓦纳齐那里夺走第九名，但他的表现仍然比他的结果显示的要好。8

兰斯:散步Stroll发现自己的赛车是最慢的，相对于赛场上的其他人来说，他在吉达开了一段时间，但在比赛中他竭尽全力接近得分。

即使赛车在赛道上表现不佳，加拿大人的排位赛仍然很糟糕，他的速度比他的队友慢了十分之一半，比舒马赫的哈斯快了不到十分之一。他的比赛速度更好了，多亏了两次出色的重新启动，他让自己进入了前10名的行列。

他没有在最后保持在诺里斯之前的速度，但他可以对自己的表现感到相当满意，尽管他的排位赛不是很好，他获得很多位置是由于其他人的事故而不是成绩。7

尼古拉斯Latifi:我们要诚实;在整个比赛中，我们一次也没有见到拉提菲，如果没有研究的话，我们无法告诉你他达到了什么水平，这说明了他拥有的速度。

他在排位赛中表现不错，速度比两个阿斯顿队都要快，但比他的队友要慢。他在比赛中没有任何的表现，大部分时间都花在了球场的底部，只在有问题的车手之前完成了比赛。

尽管如此，加拿大人还是值得称赞的，他在没有任何事故的情况下完成了比赛。这就是我想说的。6

费尔南多-阿隆索:阿隆索在他今年最好的一场比赛中从最高的高点到最低的低点，最后站在领奖台上，之后是他最困难的一个周末。

西班牙人根本没有在沙特阿拉伯的速度，在第一季度被淘汰，与落后的车手比赛，而他的队友整个周末都在前10名之内。

他在周六确实遇到了一些设置问题，周日的运气也不好，但他会第一个承认他的驾驶没有他能做到的那么好。5

徐怀钰Tsunoda:这已经不是今年第一次了，看起来在事情对他来说分崩离析之前，Tsunoda真的在周末早些时候开始适应了。

在排位赛中表现出色的P8发车后，他取得了稳定的发车成绩，保持在前10名，但随后因为在红旗车队之前进站而失去了很多名次。这意味着他必须完成一些超车才能回到积分点，而这并不是很顺利，阿尔法塔里在击中维特尔后获得了一个点球，失去了更多的时间和位置。

他开始表现出他在今天的比赛中有不错的速度，而且绝对在进步，但尽管运气不在他这一边，但在驾驶方面他还有很长的路要走。5

莱科宁:就像他没有太多说一般，我没有太多说关于基米的周末。

他在排位赛中比他的队友慢，不能和他一起在比赛中争夺积分，他唯一真正值得注意的时刻是他撞到了维特尔。

希望他在f1的最后一轮比赛能给这位冰人一个更有意义的告别。6

没有完成:

上海站:在周六的Q1比赛中出局后，维特尔在比赛中取得了一个很好的开始，并处于争取积分的有利位置，在P8领先法拉利，当他被Tsunoda击中时，结束了他的前10名的希望。事情变得越来越糟，基米加入了对塞巴的抨击，最终导致他退役。

这两起事故都不是他的错，就开车而言，他的周日相当不错。7

塞尔吉奥·佩雷斯:对切科来说，在撞上勒克莱尔和障碍之后退役之前，这不是一个好周末，但在那之前，他只完成了少数几圈——10圈——在比赛条件下，这不足以获得评级。N/A

尼基塔Mazepin:马泽平也是如此。这次的事故至少不是他自己的错，最重要的是他没事。看到他撞到一辆正在减速的小罗车的后面，真是可怕的一幕。N/A

乔治·罗素:这里也没什么值得评价的，威廉姆斯只是在错误的时间出现在了错误的地点。N/A

米克-舒马赫:再一次，他没有坚持足够长的时间来获得评级，但毫无疑问，他会对自己的崩溃感到恼火。N/A

司机评级