查尔斯·勒克莱尔
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在荷兰大奖赛上,塞恩斯“从来没有在一场比赛中感到如此缓慢”
法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯在荷兰大奖赛上缺乏速度一瘸一拐地走了下来,他感到非常沮丧。
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勒克莱尔因要求“太多的翅膀”而损失了P4
勒克莱尔对他在赞德沃特获得更多边路的要求感到后悔,他觉得这个决定让他在发车区没有获得第4名。
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勒克莱尔:赞德沃特将“立即”惩罚错误
法拉利车手勒克莱尔很高兴能回到赞德沃特,他说在这条赛道上不会有任何失误。
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违反勒克莱尔轮胎规则的行为没有受到惩罚
查尔斯·勒克莱尔的赛车在比赛推迟后在发车区更换了轮胎,这违反了国际汽联的规则,但他没有因此受到惩罚。
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塞恩斯因“不应得的”半分而沮丧地离开了
卡洛斯·塞恩斯支持国际汽联处理比利时比赛日的方式,除了奖励半分的决定。
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法拉利的颜色不太对劲
卡洛斯·塞恩斯在周六承认有些事情“不太对”,这两名法拉利车手都在斯帕被排除在前十名之外。
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Spa事故后勒克莱尔的新底盘
在星期五下午的斯帕撞车事件后,查尔斯·勒克莱尔将从第三次训练开始换上新的底盘。
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勒克莱尔结束了不舒服的FP2在温泉的墙壁
查尔斯·勒克莱尔在他的法拉利里的舒适恶化了,这表明他在比利时的周五以撞车结束。
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勒克莱尔和马克斯说,拉塞尔“值得”拥有梅赛德斯的座位
查尔斯·勒克莱尔和马克斯·维尔斯塔彭一致认为,乔治·拉塞尔的速度足以让他在2022年的梅赛德斯比赛中与刘易斯·汉密尔顿并列。
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勒克莱尔觉得有责任为法拉利带来成功
查尔斯·勒克莱尔描述了“难以置信的挑战”,他被委以重任,在未来为法拉利带来持久的成功。
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法拉利的成绩单显示出稳步的进步
我们回顾了法拉利在2021年赛季的上半段,与去年相比,他们表现出了相当大的进步。
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法拉利的复苏“并不令人震惊,但好于预期”
尽管法拉利对P3的反击对勒克莱尔来说“不是一个完全的惊喜”,但他承认2021年的进展比他预期的要好。
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勒克莱尔花了“将近一年”的时间来了解法拉利
法拉利可以说是f1赛道上最具标志性的名字,勒克莱尔花了很长时间适应了这样一支“大车队”。
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友好的车手竞争“推动法拉利前进”
查尔斯·勒克莱尔相信他和队友卡洛斯·塞恩斯的友好关系有助于推动法拉利的每一个人前进。
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勒克莱尔“完全准备好了”为世界冠军而战
Charles Leclerc已经“完全准备好”为冠军而战,或者至少像Jock Clear所说的那样准备好了。
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“法拉利拥有发车区的最佳阵容”
随着卡洛斯·塞恩斯在匈牙利站上领奖台,马蒂亚·比诺托相信法拉利拥有“发车区的最佳阵容”。
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法拉利在淘汰了勒克莱尔的引擎后担心受到处罚
法拉利宣布,查尔斯·勒克莱尔在匈牙利大奖赛出口时的引擎“不可修复地损坏了”,这可能会导致发车区判罚。
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勒克莱尔用“谨慎”,用“夸张”
查尔斯·勒克莱尔对兰斯·斯托尔在匈牙利的“大错误”不以为然,认为从第12名升至第四名“有点夸张”。
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勒克莱尔在“漂亮的保龄球比赛”中被打败了
查尔斯·勒克莱尔将匈牙利大奖赛第一个弯道的混战描述为“一场漂亮的保龄球比赛”——但这让他感到愤怒,这是可以理解的。
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勒克莱尔在银石看到了“更有侵略性的刘易斯”
查尔斯·勒克莱尔认为刘易斯·汉密尔顿比他在英国大奖赛上的正常风格“有点咄咄逼人”。
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Sainz在崩溃后“没有使用借口”
卡洛斯·塞恩斯解释说,可能是一股强风导致了他的排位赛旋转,但他并没有在法拉利撞车后寻找借口。
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勒克莱尔对法拉利在匈牙利的速度很“现实”
查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯承认,虽然匈牙利应该适合法拉利的优势,但他们并没有超越自己。
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勒克莱尔给法拉利的赛季打分
几乎赢得英国大奖赛的查尔斯·勒克莱尔,给他的法拉利车队在前半个赛季的表现打分。
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勒克莱尔认为匈牙利的胜利是不现实的
勒克莱尔喜欢乐观,但他不认为期待法拉利在匈牙利大奖赛上获胜是现实的。
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冲刺周末让勒克莱尔想起了F1的加油时代
查尔斯·勒克莱尔曾说过,冲刺排位赛让他回想起了在一级方程式加油时代驾驶的感觉。
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勒克莱尔想象着兄弟比赛时的“糟糕情景”
查尔斯·勒克莱尔看着他的兄弟亚瑟比赛,感到非常紧张,他说他想象所有可能发生的坏事情。
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勒克莱尔的P2“提醒了我们他有多好”
在银石赛道上,罗斯-布朗离胜利如此之近,他觉得周日的比赛提醒了我们勒克莱尔是多么的优秀。
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勒克莱尔谣言“只是无聊的人的闲言碎语”
查尔斯·勒克莱尔“坚定地相信”法拉利的计划,并表示相反的谣言“只是流言”。
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波塔斯觉得“要出事了”
Valtteri Bottas说他能感觉到Max Verstappen和Lewis Hamilton之间将要发生“一些事情”。
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勒克莱尔害怕和沃斯塔彭在科普斯遭遇同样的命运
查尔斯·勒克莱尔承认,当他失去英国大奖赛时,他在科斯跑得太远了,导致刘易斯·汉密尔顿避免了马克斯·维尔斯塔彭的命运。