虽然法拉利重返P3对查尔斯·勒克莱尔来说“不是一个完全的惊喜”，但他承认2021年的情况比他预期的要好。
它已经广泛报道了国际汽联的2019年技术指令关于燃料流击中法拉利动力单元是最难的，Scuderia在2020年之前也受到了影响。
据称，他们的2020款车型SF1000完全是围绕这款可疑的发动机设计的，这使得Scuderia在整体直线速度上有所欠缺。
这让法拉利在上个赛季下降到了第六名，这是车队在赛季中取得的最差成绩积分榜在几十年。
今年，由更新的引擎和一个法拉利说他们仍然会在战役结束前升级在美国，勒克莱尔和他的新队友卡洛斯·塞恩斯已经在11场比赛中获得了163分，比球队整个2020赛季的得分还多32分。
“比预期的要好，”他告诉《汽车运动》，意大利车队的转变。
“我认为后面还有很多工作要做，很明显，我在马拉内罗的任何时候都能看到这一点，在这里的赛道上。所以这并不是一个完全的惊喜。
“很明显，与去年相比，我们有了很大的进步，这很好，这表明我们的工作方式是正确的。
“但这并不是道路的尽头，我们的目标是重返巅峰。
“所以，是的，我们只是没有真正关注期望，我们只是专注于在马拉内罗和赛道上要做的工作，试图最大化一切，尽快回到我们想要回到的地方。”
争夺车队积分榜第3的法拉利似乎已经从去年的失望中有所改善:
2020: 131分
2021年:163点球队本赛季已经扭转了颓势，但要想重回巅峰还有很长的路要走# F1pic.twitter.com/u5VI1zfLmE
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年8月10日,
勒克莱尔获得了两个杆位和一个领奖台，他认为法拉利正朝着正确的方向前进。
“我很享受这个赛季，”他说。“这对球队来说不是一个容易的阶段。
“显然，我们正在努力重建一切，以便尽快恢复正常。这是卡洛斯作为队友的第一年。
“进展得非常、非常顺利。我们互相督促，他非常非常好胜，这对我来说很好。
“是的，作为一个团队，我们工作得非常非常好。我们正试图利用这一势头来获得经验，并尽可能为明年做好准备，明年将是非常重要的一年。
“很明显，我们不会忘记今年的成绩，努力让我们的成绩最大化。”