马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)表示，法拉利将在今年的锦标赛结束前升级他们的动力装置。
在上个赛季结束后，所有的f1引擎制造商都被允许升级他们的引擎，允许升级动力单元的每一个部件。
然而，法拉利只升级了部分部件，让法拉利在本赛季结束前可以自由完成升级。
比诺托说，他们将这样做，并期望这将是向前迈出的“重要的一步”。
“我们将带来动力装置的发展，”意大利队老板说。
“澄清一下2021年的规定:你可能会在2021年拥有一个全新的动力装置。
“这意味着你可能会带来一个更新的所有组件的动力单元，无论是什么- ICE，涡轮增压，MGU-H，电池，MGU-K，等等。
“但是我们在赛季开始时并没有完成整个动力装置。所以仍然有去年的成分。
“我们将推动这些技术的发展。所以，我认为，这将是我们在赛季结束时迈出的重要一步。”
f1将在本赛季末冻结引擎的开发在美国，两队承诺在2024年年底之前使用相同的电力设备。
在前11轮比赛中，这家伙也有很多值得微笑的地方……
•2波兰人
•超级大奖赛# BritishGP
并交了个新闺蜜@CarlosSainz55虽然我们想赢得每一场比赛，但这对艰难的2020年❤️来说是一个很大的进步# essereFerraripic.twitter.com/U2GtLyzMAi
法拉利(@ScuderiaFerrari)2021年8月3日
然而，他并没有给出升级引擎的时间表，法拉利可能会在意大利大奖赛之前甚至之后离开。
这意味着他们将在比利时和荷兰的比赛中使用他们目前的引擎。
因此，比诺托承认，他们可能会有一段艰难的时间，在能量饥渴的斯帕-弗朗科champs赛道。
“这对我们来说将是一场艰难的比赛，”他说Autosport“因为我们还差7 / 10的优势，而这10 / 10中的大部分，至少60%，来自引擎。
“与最好的车队相比，我们缺乏这一点，因此我们认为自己落后于奔驰和本田。
“在像比利时这样的赛道上，如果你看看我们的模拟，你会发现这条赛道的引擎非常重要，在排位赛圈中，我认为差异将非常显著。”
法拉利与迈凯轮的积分在夏季联赛中持平，但是抓住P3以第二名的成绩领先沃金的竞争对手。