克里斯蒂安·霍纳认为他目前的红牛伙伴马克斯·维尔斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯是和他们最好的朋友一起，但是它们有多高呢?
我们已经看了红牛的九个全职队友伙伴关系，并对他们进行了排名。看看你是否同意我们的观点:
9:大卫-库塔和克里斯蒂安-克莱恩(2005-06)
红牛车队的第一个车手阵容可以说是他们纸上最弱的，库塔离开了领先的迈凯轮车队，在他职业生涯的最后阶段开始了一个新的项目。
与此同时，克里斯蒂安·克莱恩在2004赛季前从捷豹车队接手后被保留了下来，但他的一级方程式职业生涯永远不会真正开始。
库塔通常有更好的东西,但在构造函数的第七冠军为他们在一起的两个赛季里,捷豹完成后在同一位置连续三年之前,司机不可能把任何树木不管怎样——所以他们坐在我们的排名。
然而，2006年DC在摩纳哥的领奖台确实引发了克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)光着一身超人斗篷跳进泳池的事件，所以这是……
8:丹尼尔·里卡多和丹尼尔·科维亚特(2015-16)
在维泰尔令人震惊的离开后，科维亚特的肩膀上有很多压力，当他向高级团队迈出一步的时候法拉利因为里卡多在2014年击败了卫冕世界冠军。
维特尔离开的余波正好赶上红牛在2015年生产了一辆速度较慢的赛车，所以他们的合作带来了车队7年来最差的车队成绩。
Kvyat将成为红牛残酷无情的第一个真正的受害者，我们已经习惯了近年来。
俄罗斯人在中国站上了领奖台，然后在接下来的比赛中有一个糟糕的主场比赛，然后他被一个叫马克斯Verstappen因为他被降级回红牛之队。
就好像红牛在找借口让Verstappen进入顶级车队一样……
《马克斯·维尔斯塔彭和皮埃尔·加斯利》(2019)
这是这个名单上最短的搭档，也可能是最单方的。
就像他之前的Kvyat，气体他被选中是为了填补里卡多留下的一个相当大的空缺，这只会增加他的负担，因为他已经不得不和维尔斯塔彭并肩作战。
事实上，法国人从未与他的队友竞争过，这并不构成一个强大的整体组合——他在仅仅12场比赛后很快被降级回红牛之队。
不过，值得庆幸的是，加斯利设法恢复了状态，讽刺的是，他在青年队比在青年队更成功。把这个算出来。
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马克斯·沃斯塔彭和亚历克斯·阿尔本(2019-20)
再见Pierre Gasly，你好Alex Albon。
接替法国人成为车队中下一个试图与维尔斯塔彭匹敌的车手的是另一位红牛新秀，他给红牛之队留下了深刻的印象，阿尔本的开局似乎不错。
他在2019赛季剩下的时间里取得了一连串稳定的成绩，而维尔斯塔彭一直在争夺领奖台和胜利，但2020年的情况略有不同。
值得肯定的是，他们并没有在赛季中更换阿尔本，给他尽可能多的时间来证明自己。
但最终，作为一个后炮手，他无法证明球队整体实力的提升是合理的，因为在2020年，他的积分还不到队友的一半。
话虽如此，看到你的最终替代者在积分榜上的成绩比你差，而他却在试图把自己放在商店橱窗里，这对阿尔本的事业也不会有帮助……
第五名:大卫-库塔和马克-韦伯(2007-08)
如果不是红牛最成功的搭档，库塔和韦伯可能是他们最坚实和最受欢迎的搭档之一。
然而，汽车并没有帮助他们的事业。在他们的两个赛季中，库塔和韦伯的退役记录高达22次，相比之下，他们只得到了18分……
不管怎样，将这样的经验结合在一起无疑会帮助团队内部进步，并为竞争力的突飞猛进提供一个平台。
4:马克斯·维尔斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯(2021年至今)
现在，对于目前的伙伴关系。
佩雷斯似乎仍然患有SRBSS(第二红牛座椅综合征。我们稍后会想一个更好的名字……)，因为这样或那样的原因，他不能像Verstappen那样在周末的比赛中把车挂好。
然而，佩雷斯与加斯科利和之前的阿尔本的不同之处在于，他能够在场上做出更好的恢复，并在更多的情况下收拾烂摊子帮助球队。在巴库，维尔斯塔彭的轮胎爆胎和在土耳其对刘易斯·汉密尔顿的封堵是车队需要的黄金时刻。
排位赛仍然是一个大问题，墨西哥人承认他需要在周六表现得更好，才能在周日成为一个更重要的因素。
霍纳认为他们现在的二人组和他们最好的队友组合在一起，但根据我们的估计，他们在前三名之外。
第3集:丹尼尔·里卡多和塞巴斯蒂安·维特尔(2014)
简单地说，没有多少人——可能塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)就更不用说了——能够预测2014赛季的走向。
不像他的同胞,丹尼尔Ricciardo在红牛的比赛中，他直接与四届世界冠军进行了较量，这不仅带来了一些精彩的比赛，也让维特尔做出了反应。
车已经完全变了，里卡多飞出了陷阱，维特尔却没有。澳大利亚人获得了三场胜利，并以惊人的71分领先于他备受尊敬的队友，后者在2015年取代费尔南多·阿隆索加盟了法拉利。
考虑到当时球队的记录和质量，很难忽视里卡多和维特尔在这些排名上的领先地位。
第2集:丹尼尔·里卡多和马克斯·维尔斯塔彭(2016-18)
在没有测试的情况下第一次进入红牛，然后在周日的比赛中获胜，这表明Verstappen是可能很擅长驾驶云雀。
更重要的是，在里卡多身上，他们的车手表现出了荷兰人的水平，在2016年和2017年的积分榜上都超过了他的年轻队友，然后维尔斯塔彭才领先。
是否有紧张的时刻?当然可以。在匈牙利和巴库的碰撞并没有让他们的车队对自己产生多大的好感，但他们结合起来的速度与奔驰和法拉利的速度相抗衡，显示出他们在一起是多么的强大。
但就像维特尔离开的方式一样，里卡多是否也像霍纳所说的那样，在搬到雷诺后“从一场战斗中逃跑”?很难说。但是维尔斯塔彭的速度足以让任何人感到不舒服——问问他的其他队友就知道了。
第1集:塞巴斯蒂安·维特尔和马克·韦伯(2009- 2013)
车队历史上时间最长、最成功的车手搭档肯定要胜出，对吧?
47胜在他们作为队友(38-9赞成维特尔),团队有很强的车,一个清晰的团队领导和“不坏2号”司机,红牛公式1中占主导地位的时期有两套极能干的手在方向盘后面。
当然，韦伯对红牛对他们的年轻车手明显偏爱的厌恶已经在表面下酝酿了一段时间，但臭名昭著的“Multi-21”传奇将这种关系推到了崩溃的边缘——尽管两人已经和好了很长时间。
四个车手和车队的头衔，以及让球迷在场外享受的紧张关系，有什么不喜欢的呢?