查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯赢面承认这一点，而匈牙利应该适合法拉利的优点，他们不会对自己的前景感到超前。
周五的比赛结果喜忧参半，勒克莱尔和塞恩斯在第一次训练中取得了令人印象深刻的P4和P7，但是两位车手都无法进入前10名同时在FP2中运行他们的资格模拟。
勒克莱尔出色地驾驶，以P2的成绩落后刘易斯·汉密尔顿在英国大奖赛上，虽然他显然对当天没有获胜感到沮丧，但他并不期待这次在布达佩斯他的SF21会出现奇迹。
“我不喜欢做梦，我更喜欢现实，”勒克莱尔在周末之前告诉意大利天空电视台。“毫无疑问，这是一首在纸上对我们来说是最好的歌曲之一。
“我认为我们不需要期待在摩纳哥或银石站的那种水平的表现，在那里我们为领奖台而战，因为奔驰和红牛仍然是最强的赛车。但谁知道呢。
“如果有机会，我肯定会去争取。但我们可以确定的是，我们今天最重要的目标是努力领先所有中场，我们现在正在努力，这是一个现实的目标，我们相信我们能做到。”
周五完成。这是我们结束的地方# FP2# essereFerrari# HungarianGPpic.twitter.com/PdB4btE0fJ
法拉利(@ScuderiaFerrari)2021年7月30日
在车手积分榜上，塞恩斯一直紧跟在勒克莱尔之后，在车队积分榜上，他们在银石的强劲表现让他们与迈凯轮的差距遥遥领先。
今年早些时候，勒克莱尔在摩纳哥的高下压力设置中获得了杆位，匈牙利拥有与蒙特卡洛相似的特征，塞恩斯认为法拉利应该在后面寻找“最好的”红牛和梅塞德斯在周日。
“这条赛道比上一条赛道更有法拉利的感觉，这是肯定的，”他说。“像摩纳哥这样的法拉利赛道，我不这么认为。因为匈牙利不是摩纳哥，也不是巴库，弯道比摩纳哥和巴库快得多。
“所以，我们不能说这是一条法拉利赛道，但可以肯定的是，这是一条比上一条更好的赛道。我想是的。我想这一定是我们的目标。
“像红牛和奔驰这样下压力更大的车将会领先，但我们会努力在竞争中站在那里，或者只是落后于他们。”
卢卡·布拉比拉(Luca Brambilla)补充报道