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Charles Leclerc的汽车通过在比赛推迟之后改变网格轮胎的轮胎违反了FIA的规则,但他没有受到惩罚。
卡洛斯·塞恩斯支持国际汽联处理比利时比赛日的方式,除了奖励半分的决定。
Carlos Sainz承认,星期六,在SPA的前10名外面的法拉利司机后,周六,周六的事情是“不太正确的”。
在星期五下午的斯帕撞车事件后,查尔斯·勒克莱尔将从第三次训练开始换上新的底盘。
Charles Leclerc在他的法拉利恶化的舒适感,并且在比利时的星期五出现了崩溃。
查尔斯·勒克莱尔和马克斯·维尔斯塔彭一致认为,乔治·拉塞尔的速度足以让他在2022年的梅赛德斯比赛中与刘易斯·汉密尔顿并列。
Charles Leclerc已经描述了被委托的“令人难以置信的挑战”,以便将来带回法拉利的持久成功。
我们回顾了法拉利在2021年赛季的上半段,与去年相比,他们表现出了相当大的进步。
尽管法拉利对P3的反击对勒克莱尔来说“不是一个完全的惊喜”,但他承认2021年的进展比他预期的要好。
法拉利可以说是f1赛道上最具标志性的名字,勒克莱尔花了很长时间适应了这样一支“大车队”。
Charles Leclerc相信他与Team-Mate Carlos Sainz的友好关系有助于将每个人推向法拉利向前推进。
Charles Leclerc已经“完全准备好”为冠军而战,或者至少像Jock Clear所说的那样准备好了。
随着Carlos Sainz在匈牙利的登上领奖台上,Mattia Binotto认为法拉利有“栅格上最好的阵容”。
法拉利宣布Charles Leclerc的发动机在他的匈牙利大奖赛出口中是“无可挽回的损坏” - 它可能导致电网罚款。
查尔斯·勒克莱尔对兰斯·斯托尔在匈牙利的“大错误”不以为然,认为从第12名升至第四名“有点夸张”。
查尔斯·勒克莱尔将匈牙利大奖赛第一个弯道的混战描述为“一场漂亮的保龄球比赛”——但这让他感到愤怒,这是可以理解的。
Charles Leclerc认为Lewis Hamilton比英国大奖赛的正常风格“有点咄咄逼人”。
卡洛斯·塞恩斯解释说,可能是一股强风导致了他的排位赛旋转,但他并没有在法拉利撞车后寻找借口。
Charles Leclerc和Carlos Sainz承认,虽然匈牙线应该适合法拉利的优势,但他们并没有领先自己。
几乎赢得英国大奖赛的查尔斯·勒克莱尔,给他的法拉利车队在前半个赛季的表现打分。
勒克莱尔喜欢乐观,但他不认为期待法拉利在匈牙利大奖赛上获胜是现实的。
查尔斯·勒克莱尔曾说过,冲刺排位赛让他回想起了在一级方程式加油时代驾驶的感觉。
Charles Leclerc感到非常紧张,看着他的兄弟亚瑟比赛,称他想象可能发生的所有可能的坏事。
如此接近于在银匠赢得胜利,罗斯武器觉得周日的比赛是一个提醒查尔斯莱克尔的好处。
查尔斯·勒克莱尔“坚定地相信”法拉利的计划,并表示相反的谣言“只是流言”。
Valtteri Bottas说,他可以感受到“某种东西”将在Max Verstappen和Lewis Hamilton之间发生。
Charles Leclerc承认,当失去英国大奖赛时,他在Copse上跑了宽阔的是Lewis Hamilton,以避免与Max Verstappen相同的命运。
在Sprint合格中舒适地完成P4后,Charles Leclerc旨在在英国大奖赛的主要比赛中索取讲台。
查尔斯勒克莱尔说,关于他的车队试探红牛可能的比赛席位的谣言是“无稽之谈”。
卡洛斯·塞恩斯对他不能在决定性的英国大奖赛排位赛第二阶段复制自己的成绩感到失望。