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法拉利车手勒克莱尔很高兴能回到赞德沃特,他说在这条赛道上不会有任何失误。
查尔斯·勒克莱尔的赛车在比赛推迟后在发车区更换了轮胎,这违反了国际汽联的规则,但他没有因此受到惩罚。
卡洛斯·塞恩斯支持国际汽联处理比利时比赛日的方式,除了奖励半分的决定。
卡洛斯·塞恩斯在周六承认有些事情“不太对”,这两名法拉利车手都在斯帕被排除在前十名之外。
在星期五下午的斯帕撞车事件后,查尔斯·勒克莱尔将从第三次训练开始换上新的底盘。
查尔斯·勒克莱尔在他的法拉利里的舒适恶化了,这表明他在比利时的周五以撞车结束。
查尔斯·勒克莱尔和马克斯·维尔斯塔彭一致认为,乔治·拉塞尔的速度足以让他在2022年的梅赛德斯比赛中与刘易斯·汉密尔顿并列。
查尔斯·勒克莱尔描述了“难以置信的挑战”,他被委以重任,在未来为法拉利带来持久的成功。
我们回顾了法拉利在2021年赛季的上半段,与去年相比,他们表现出了相当大的进步。
尽管法拉利对P3的反击对勒克莱尔来说“不是一个完全的惊喜”,但他承认2021年的进展比他预期的要好。
法拉利可以说是f1赛道上最具标志性的名字,勒克莱尔花了很长时间适应了这样一支“大车队”。
查尔斯·勒克莱尔相信他和队友卡洛斯·塞恩斯的友好关系有助于推动法拉利的每一个人前进。
Charles Leclerc已经“完全准备好”为冠军而战,或者至少像Jock Clear所说的那样准备好了。
随着卡洛斯·塞恩斯在匈牙利站上领奖台,马蒂亚·比诺托相信法拉利拥有“发车区的最佳阵容”。
法拉利宣布,查尔斯·勒克莱尔在匈牙利大奖赛出口时的引擎“不可修复地损坏了”,这可能会导致发车区判罚。
查尔斯·勒克莱尔对兰斯·斯托尔在匈牙利的“大错误”不以为然,认为从第12名升至第四名“有点夸张”。
查尔斯·勒克莱尔将匈牙利大奖赛第一个弯道的混战描述为“一场漂亮的保龄球比赛”——但这让他感到愤怒,这是可以理解的。
查尔斯·勒克莱尔认为刘易斯·汉密尔顿比他在英国大奖赛上的正常风格“有点咄咄逼人”。
卡洛斯·塞恩斯解释说,可能是一股强风导致了他的排位赛旋转,但他并没有在法拉利撞车后寻找借口。
查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯承认,虽然匈牙利应该适合法拉利的优势,但他们并没有超越自己。
几乎赢得英国大奖赛的查尔斯·勒克莱尔,给他的法拉利车队在前半个赛季的表现打分。
勒克莱尔喜欢乐观,但他不认为期待法拉利在匈牙利大奖赛上获胜是现实的。
查尔斯·勒克莱尔曾说过,冲刺排位赛让他回想起了在一级方程式加油时代驾驶的感觉。
查尔斯·勒克莱尔看着他的兄弟亚瑟比赛,感到非常紧张,他说他想象所有可能发生的坏事情。
在银石赛道上,罗斯-布朗离胜利如此之近,他觉得周日的比赛提醒了我们勒克莱尔是多么的优秀。
查尔斯·勒克莱尔“坚定地相信”法拉利的计划,并表示相反的谣言“只是流言”。
Valtteri Bottas说他能感觉到Max Verstappen和Lewis Hamilton之间将要发生“一些事情”。
查尔斯·勒克莱尔承认,当他失去英国大奖赛时,他在科斯跑得太远了,导致刘易斯·汉密尔顿避免了马克斯·维尔斯塔彭的命运。
在轻松地在排位赛中取得P4的成绩后,勒克莱尔的目标是在英国大奖赛的主要比赛中登上领奖台。
查尔斯勒克莱尔说,关于他的车队试探红牛可能的比赛席位的谣言是“无稽之谈”。