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压力?什么压力?托托·沃尔夫否认了克里斯蒂安·霍纳关于他在梅赛德斯感受到压力的说法。
克里斯蒂安·霍纳说,不会有模仿的后悬挂进入红牛赛车从梅赛德斯。
在墨西哥的夜深人静的时候给球队打电话是塞尔吉奥·佩雷斯在青少年比赛中让自己进入欧洲的方式,其余的都是墨西哥人的历史。
何塞·维斯塔彭谈到了儿子马克斯对红牛车队的重要性,他们很感激他为他们做了这么多。
英国大奖赛是克里斯蒂安·霍纳知道红牛在本赛季与梅赛德斯交战的时刻。谁知道呢? !
马科(Helmut Marko)说,梅赛德斯能够比红牛更快地找到正确的调校,这给了他们一个关键的优势。
赫尔穆特-马尔科博士用计算器计算出红牛车队在本赛季丢了超过50分。
他会留下还是离开?本田的F1老板山本正志不会谈论关于转会红牛的猜测。
糟糕的时机和赫尔穆特·马尔科不想“看起来很糟糕”的组合让-埃里克·韦尔涅失去了他的f1职业生涯。
克里斯蒂安·霍纳呼吁塞尔吉奥·佩雷斯在本赛季的最后五轮保持他更好的状态。
乔里恩·帕尔默觉得马克斯·维斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯在红牛车队之间的动态“有点奇怪”。
红牛车队表示,让塞尔吉奥·佩雷斯在奥斯汀跑出最快圈速,试图从刘易斯·汉密尔顿那里抢一分,这从来都不是一个选择。
托托·沃尔夫和克里斯蒂安·霍纳似乎一致认为,传统的表格书将不会是本赛季剩余比赛的准确指南。
本田“非常感谢”红牛的姿态,允许他们的F1老板山本正志在奥斯汀收集获胜的建造者的奖杯。
汤姆·科罗内尔相信马克斯·维斯塔彭的表现超越了他的赛车水平,赢得了美国大奖赛。
红牛认为没有理由抗议梅赛德斯停赛,尽管国际汽联对其合法性做出了不确定的裁决。
据报道红牛已经要求国际汽联检查梅赛德斯的后悬挂,克里斯蒂安-霍纳在奥斯汀讨论过这个问题。
塞尔吉奥·佩雷斯可能在美国大奖赛的雷达之下,但他的P3是一个令人难以置信的壮举,因为他身体不适,没有喝水。
赫尔穆特·马尔科相信需要10场胜利才能获得冠军,他在USGP获胜后告诉马克斯·维斯塔彭“我们还需要两场”。
克里斯蒂安·霍纳担心马克斯·维斯塔彭会在美国大奖赛结束时被抓,因为他的第一套硬胎“降到了画布上”。
托托沃尔夫说,红牛在奥斯汀的胜利当之无愧,他们的“大胆”和“超级激进”的战略在周日取得了成功。
马克斯·维斯塔彭在紧张的冲刺中战胜了刘易斯·汉密尔顿,在奥斯汀站冲到终点线,尽管米克·舒马赫几乎扮演了主要角色。
詹姆斯·艾利森认为红牛比梅赛德斯在美国大奖赛排位赛中表现出了决定性的“更强的发展周末”。
红牛车队负责人克里斯蒂安-霍纳解释说,在马克斯-维斯塔彭的机翼上发现了一道裂缝后,这是一个紧张的排位赛。
在练习赛中并肩进入1号弯,赫尔穆特·马尔科说马克斯·维斯塔彭和刘易斯·汉密尔顿在FP2中的滑稽动作是“不必要的”。
瓦尔特利·博塔斯和刘易斯·汉密尔顿在奥斯汀站登顶FP1,结束比赛时几乎比马克斯·维斯塔彭快了整整一秒。
马克斯·维斯塔彭“不关心”梅赛德斯的速度,因为红牛除了专注于自己之外“什么都做不了”。
杰克·普鲁伊认为,尼基·劳达的影响是过去托托·沃尔夫和克里斯蒂安·霍纳之间的冲突得以控制的原因。
塞尔吉奥·佩雷斯坚持认为他的首要任务是为自己争取“最好的”结果,这样做他将帮助马克斯·维斯塔彭。
讴歌的名字将在美国大奖赛上重返F1,红牛和阿尔法牛都在他们的赛车上使用它。