克里斯蒂安·霍纳想，这是在美国大奖赛上漫长的最后一站马克斯Verstappen在比赛结束时，他的第一套硬胎“压到了画布上”。
到达刘易斯·汉密尔顿最喜欢的赛道之一，梅赛德斯车手在这条赛道上取得了五场胜利，维斯塔彭和红牛知道他们将在美洲赛道上与之对抗。
荷兰人完成了周末的第一个惊喜他结束了梅赛德斯的杆位但在第一圈，他就将领先优势输给了汉密尔顿。
跑到P2，红牛选择对荷兰人的策略采取积极的态度，在第一站和第二站都让他在汉密尔顿之前进站，第二次进站比许多人认为理想的时间要早得多。
在汉密尔顿之前停了8圈，到了最后三圈，英国人越来越接近红牛车手。维斯塔彭仅以1.333分的优势获胜．
“我真的不认为他会成功，”霍纳告诉天空体育F1。
“刘易斯，用了8圈更新的轮胎，第一组顽固性掉了下来，我们几乎到了极限。然后想一下，好吧，最后剩下的就不多了。
“但我认为，(关键)是他在最后一段时间使用轮胎的方式，以确保他在最后五圈或六圈中有足够的轮胎。”
即2个️⃣0个️⃣0个️⃣的领奖台@redbullracing
而且,@Max33Verstappen这是他在美国的第一次胜利!# USGP# F1pic.twitter.com/rC2YIrFZkr
- f1 (@F1)2021年10月24日
他补充道:“对于刘易斯，你知道比赛的最后他会变得非常强大。他走了很久，为自己赢得了优势。
“在最后两圈或三圈输掉这样一场比赛，我们在蒙特利尔输给了[梅赛德斯]，这真的很痛苦。所以在这里失去一个人是非常痛苦的。
“马克斯坚持住了，他做得很好。他开了一场很棒的比赛，真的很聪明，在最后的时候已经足够了。”
霍纳承认这对维斯塔彭和红牛来说是一场重要的胜利，这位车手把他在积分榜上的领先优势扩大到12分．
“这是一个大问题，因为这里一直是刘易斯和梅赛德斯的大本营，”他说。
“昨天获得杆位对我们来说是一个里程碑式的时刻，然后将其转化为一场胜利，尽管我们在第一圈结束时并没有领先。
“所以这是一场伟大的团队表现，因为在周五的第一次练习中，我们处于劣势，看起来这将是一个艰难的周末，但整个团队都非常努力地扭转了局面。”