2021赛季车手收视率:第二部分

发表日期:2021年12月23日-芬利Crebolder

刘易斯·汉密尔顿和马克斯·弗斯塔彭在赞德沃特发车区。2021年9月。

在我们2021年车手评分的第二部分，我们来看看排名前十的车手。

以下是我们认为他们今年的表现……

马克斯Verstappen:他赢得冠军可能要感谢决赛中对他有利的一个有争议的判罚，但这是毫无疑问的Verstappen应该在2021年成为世界冠军。

在这一年的绝大多数时间里，他都表现得非常出色，在非常稳定的基础上表现出了极高的水平，事实证明他在每一场比赛中都进入了前两名，而他没有出现穿刺或与另一辆车相撞。

大多数事故也不是他的错，这位红牛车手在银石和匈牙利没有做错任何事，尽管他确实犯了一些错误，比如在蒙扎试图超越汉密尔顿，以及在沙特阿拉伯的排位赛撞车。尽管如此，总的来说，错误还是很少的。

当然，他或许可以从有时不那么咄咄逼人中受益，但在这一年里，他几乎没有什么可以做得更好，如果不是运气不好，他会相当轻松地获得冠军，这并不奇怪。没有完美的赛季，但是荷兰人比任何人都更接近完美的赛季。9.5

刘易斯·汉密尔顿:他可能没有实现赢得第八个冠军的目标，但毫无疑问，当谈到驾驶，这是另一个非常令人印象深刻的一年汉密尔顿．

在一辆通常较差的赛车中挑战一位表现出色的弗斯塔彭是他所面临的最大挑战之一，他出色地应对了这一挑战，不断地从赛车中挤出每一盎司的潜力，通常完美地处理了与他的冠军对手的轮对轮战斗。

不过英国人并不像他的红牛对手那样完美无瑕，在巴库和伊莫拉犯了错误，整个周末在摩纳哥的速度都远远落后。然而，在今年的最后阶段，这些问题都没有被看到，惊人的表现让他回到了冠军之争中。

在这样的情况下，如果他能赢得冠军，毫无疑问他是当之无愧的，如果阿布扎比遵循正常规则，他也会获得冠军。如果他拥有这辆车，毫无疑问，他将在2022年再次成为冠军。9

Valtteri博塔携手:博塔斯不会，虽然这是因为他离开奔驰去了阿尔法罗密欧，但从他2021年的表现来看，即使他留在德国车队，他可能也不会。

公平地说，芬兰人在今年的大部分时间里都比红牛的对手佩雷斯要强大得多，这使得他的积分超过了墨西哥人，从而为自己的车队赢得了车队总冠军。

然而，对他来说，更重要的工作是帮助队友汉密尔顿赢得车手总冠军，而他在这方面做得并不好，总的来说，他为维尔斯塔彭提供的帮助比佩雷斯要少，这是因为他在伊莫拉、巴库、匈牙利、墨西哥和阿布扎比的比赛表现不佳，在那里他根本就没能接近领跑位置。

在蒙扎和伊斯坦布尔公园的出色表现表明，在他的好日子里，他仍然是一名顶级车手，但不幸的是，对他和汉密尔顿来说，他有太多糟糕的日子了。不过，至少他为球队赢得了一个冠军。6.5

塞尔吉奥·佩雷斯:他在红牛的第一年远非完美，但切科无疑比他的前辈们有了进步，在他的队友赢得世界冠军的过程中发挥了重要作用。

一开始看起来情况并非如此，因为他未能在周末打出强劲的表现，在周六或周日都很挣扎，但他在巴库第一次真正找到了自己的位置，在比赛的大部分时间里以第二的位置跑完，然后在他的队友爆胎时挺身而出并赢得了胜利。当他随后在法国以第三名的成绩完成比赛时，似乎红牛终于找到了他们一直在寻找的第二位车手。

然而，糟糕的状态再次引发了人们的质疑，但他在最后的七站比赛中充分证明了自己，他三次站上领奖台，两次在土耳其和阿布扎比用辉煌的轮对轮比赛英勇地阻挡了汉密尔顿的进攻，帮了弗斯塔彭一个大忙。

单就速度而言，墨西哥人在这一年的大部分时间里都不够好，但这是他驾驶一辆出了名的难驾驭的赛车的第一个赛季，这一事实为他赢得了一些回旋余地，最终他在这一年的商业年底用他的表现做到了这一点。他的得分可能比博塔斯少，但在关键时刻，他是两人中的佼佼者。7

卡洛斯:赢面在本赛季之前，塞恩斯被广泛认为是一个非常好的车手，但可能还没有达到最好的水平。现在，情况不再是这样了。

与许多其他加盟新车队的车手不同，西班牙人非常迅速地适应了自己的新车队，在前6场比赛中有5场拿到了积分，其中在摩纳哥出色的P2成绩是亮点。

在法国站没能增加自己的积分之后，他继续在从奥地利站到阿布扎比站的每一站比赛中都获得了积分，在这个过程中又站上了三个领奖台，以确保他在积分榜上领先勒克莱尔完成了今年的比赛。然而，他是否真的比摩纳哥人更好还有待商榷，因为他在周六和周日都以相当大的差距落后于对手，或许他的运气比他的队友更好。

事实上，甚至有一场辩论，但这是对他的巨大赞扬。更重要的是，考虑到这是他的第一年，他肯定只会变得更好，这确实是一个非常令人兴奋的想法。8.5

兰多诺里斯:许多人的预期诺里斯在2021年，他几乎是新队友里恰尔多的第二名，但他接管了车队，并在整个赛季中以顶级的表现成为了车队的领导者。

在本赛季的前半段，可以说没有人在驾驶方面比他更好了，因为一个又一个周末的完美驾驶，他登上了三次领奖台，并在除了一场比赛之外的所有比赛中进入了前五名。

下半年的开局也不错，他在意大利拿到了第二名，在俄罗斯获得了自己的第一个杆位。然而，他在那里因为对条件的错误判断而丢掉了一场胜利，并未能在今年剩下的时间里拿到高于P7的成绩，尽管这在一定程度上是因为迈凯轮的排名下降了。

他将会很失望他不能坚持并第一次完成前五名的排名，但英国人应该对他的赛季感到高兴。总的来说，很少有更好的表现。9

查尔斯·勒克莱尔:考虑到勒克莱尔为自己设定的高标准，2021赛季结束后，勒克莱尔对自己的表现有点失望，但无论如何，这都不是糟糕的一年。

当然，他第一次在F1的积分被队友超过，但这并不能说明一切，因为他在周六和周日的大多数时间里都领先于塞恩斯。当他处于最佳状态时，他显然看起来比两人更强壮。

虽然他获得了两个杆位，并差点在银石夺冠，但他也犯了一些奇怪的错误，比如在摩纳哥的杆圈后撞车，这让他在家乡的比赛中失去了巨大的胜利机会，而塞恩斯往往是一个在重大机会出现时站出来更多的人

话虽如此，这位24岁的车手在很多时候仍然开得非常非常好，与汉密尔顿和维尔斯塔彭的成绩不相上下。8.5

丹尼尔Ricciardo:车手们通常会有两个半赛季，在暑假的一边挣扎着，在另一边蓬勃发展，今年里查尔多的情况比任何人都要严重。

他在迈凯轮第一年的前半段，坦白说，很糟糕。虽然他确实有四次进入了前六名，但在大多数周末，他都与他的队友和法拉利车手有很大的差距，因为他在努力适应自己的新车。

在一个光明的地方，他真的在后半段的比赛中取得了进步，在蒙扎以完美的表现赢得了胜利，经常比诺里斯更出色，尽管他也有一些糟糕的回合。

他不会太过留恋这个赛季，但他的表现表明，当他更舒服地驾驶自己的车时，顶级车手仍然在那里。希望明年能更多地见到他。6

皮埃尔气体:气体凭借强劲的2020赛季重新点燃了他的f1职业生涯，并在2021赛季取得了更好的成绩，法国人无疑是本赛季的最佳车手之一。

他是排位赛中一次又一次的出色表现之一，拥有比所有人都高的平均发车位置，除了他的队友经常无法进入Q3的梅赛德斯和红牛车队。

周日的比赛也不错，他获得了9次前六的成绩，包括一个领奖台，只有三次在到达终点线时没有拿到积分。

他偶尔也会努力发挥出强劲的比赛速度，但大多数时候他在整个周末都给人留下了深刻的印象。快给这家伙弄辆好车。这是他应得的。9

费尔南多-阿隆索:阿隆索在离开f1三个赛季后重返赛场，他看起来从未离开过，经常驾驶得和年轻时一样好。

在前五轮比赛中，他的表现仅次于队友埃斯特班·奥孔，但一旦他找到了自己的位置，任何对他能力的怀疑都消失了，他一直是发车区表现最好的人之一。

其中最精彩的是他在卡塔尔以第三名的成绩结束比赛，以及在匈牙利对阵汉密尔顿的比赛中为车队赢得胜利的惊人防守，而这只是他在周日提供的众多顶级突破中的两个。

当谈到完全的速度时，还有改进的空间，一个像他这样水平的车手会希望比他的队友有更大的差距，但他不可能在复出的第一个赛季就立即再次达到他的巅峰。如果他明年能在此基础上继续发展，并得到一辆顶级赛车，毫无疑问他能打得最好。8.5

司机评级