乔利安·帕尔默觉得红牛的动态,马克斯·维斯塔彭告诉车队什么策略让塞尔吉奥·佩雷斯,是“有点奇怪”。
荷兰人在美国大奖赛上赢得了胜利,他在与冠军对手刘易斯·汉密尔顿的激烈竞争中获胜,两人仅以一秒多的差距结束比赛。
这两名司机采用的是不同的时间策略Verstappen他的两次进站都比汉密尔顿早,而英国人在进站的时间更长,以确保他在最后阶段有新的轮胎。
在完成第一次进站后,这位红牛车手打开了车队的无线电,告诉他的车队让队友进站佩雷斯迫使奔驰车手自己提前进站,以确保墨西哥车手不会完成下弯。
帕尔默说这是闻所未闻的,他觉得球队的动态有些奇怪。
帕尔默说:“在比赛中,车手试图指挥队友的策略几乎是前所未闻的,但红牛适时地让佩雷斯上场,汉密尔顿被迫掩护他。在他的专栏F1官方网站。
“我们知道红牛时不时会牺牲佩雷斯,纯粹是为了车手的冠军。甚至早在银石赛道,他们就把佩雷斯排除在了积分之外,这样他就可以跑出最快的圈速,阻止汉密尔顿获得额外的积分。
“这是一个有点奇怪的动态,当领跑车手开始建议,尽管通过车队无线电,但这只是显示了Verstappen现在是多么一心一意。他的表现就像一个车手以前来过这里,有经验阅读比赛和作出正确的判断,即使在这些高压的情况下。
“整个团队,包括他的队友,都在朝着同一个方向努力。这一点也很明显,佩雷斯在第一弯后的第一圈没有向弗斯塔彭发起挑战。”
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Max Verstappen (@Max33Verstappen)2021年10月24日
在许多人预计汉密尔顿和奔驰会获胜的赛道上获胜后,弗斯塔彭现在领先这位七届世界冠军12分,比赛还剩5轮。
毫无疑问,在帕尔默的心中,弗斯塔彭现在是最受欢迎的,但英国人预计在赛季结束前会有更多的曲折。
Verstappen在土耳其之后很悲观,认为奔驰可能会获得动力。他一举扭转了局面,”他说。
“他领先12分——这是自银石赛道以来领先最多的一名车手——接下来的比赛是墨西哥站,这通常是梅赛德斯的阿喀琉斯之踵,最重要的是,汉密尔顿有可能再次因引擎故障被罚。
“凭借一场完美的驾驶,弗斯塔彭再次巩固了自己最受欢迎的地位,如果他能够继续下去,赢得今年的冠军,像奥斯汀这样的比赛可能会被视为一场冠军驾驶。
“尽管势头强劲,但并没有减弱。随着今年的冠军,我相信在阿布扎比之前还会有更多的曲折。”