克里斯蒂安霍纳不经常同意托托沃尔夫，但他考虑到忽略了F1的形式书的墨西哥大奖赛。
沃尔夫不相信某些场地过去的成绩会对哪一个产生影响梅塞德斯否则红牛将在本赛季剩下的比赛中占据优势。
当然，这只适用于墨西哥、巴西和阿布扎比，因为卡塔尔和沙特阿拉伯是f1的新成员国。
一些权威人士认为墨西哥和巴西也能胜任红牛就像他们过去所做的那样，因为高度对本田引擎有帮助。
但沃尔夫指出，在今年的一些比赛中，类似的理论已经被打破了，最近的一次是在美国大奖赛中，马克斯·维尔斯塔彭(Max Verstappen)为红牛(Red Bull)赢得了冠军，而这个地方之前曾是梅赛德斯的大本营。
霍纳的回复与沃尔夫的一个有趣特性这项高娱乐性活动,关于墨西哥曾同意他的同僚,奔驰举行3 - 2赢得优势红牛自2015年地点添加到日历(去年比赛没有发生由于流感大流行)。
霍纳在接受Motorsport.com的采访时表示:“我认为你应该扔掉这本样书。”
“两队之间的关系非常紧张。墨西哥赛道对我们来说是一条不错的赛道，但有时对他们来说也是一条不错的赛道。所以我们不会低估他们。”
维尔斯塔彭在奥斯汀惊险的胜利使他领先刘易斯·汉密尔顿12分车手世界锦标赛排名霍纳坚持认为，可以理解的是，红牛在赛季剩下的时间里不能再保持防守意识了，尤其是在每位车手都能拿到133分的情况下。
“你必须进攻，”红牛队负责人说。“12分不算什么，就像我们以前看到的那样，它可以非常、非常快地消失。
“所以我们必须继续攻击比赛周末，尽可能地发挥最大的作用。还有五场比赛就要开始了，压力只会越来越大。”
梅赛德斯车队的工程总监安德鲁·肖夫林(Andrew Shovlin)知道红牛在墨西哥的优势，他说卫冕冠军所能做的就是让自己处于最佳状态。
“如果你展望墨西哥，你会发现这是一条适合他们和本田动力部门的过去赛道，”Shovlin说。
“但无论如何，我们必须拥有一辆性能最佳的汽车，给刘易斯和瓦尔特里(博塔斯)一辆能让他们发挥最佳工作能力的汽车。
“这是我们唯一在做的事情——我们并不真的担心红牛在哪里。”