卡皮托支持24辆发车是F1的“好数字”

由于围场内对迈克尔·安德烈蒂提议参加f1的情绪复杂，威廉姆斯车队负责人约斯特·卡皮托认为12支车队的参赛队伍对这项运动来说是可控的。

今年是f1车队现有20辆车队的连续第六个赛季，马诺车队在2016年底退出了这项运动，自2012年伊斯帕尼亚车队进入发车区以来，第12支车队就没有出现过。

车队已经向国际汽联提交了正式申请，要求安德烈蒂在2024年进入发车区。

托托·沃尔夫表示，他担心车队的加入会稀释这项运动的财务状况，并预测安德烈蒂不仅需要增加这项运动本身的价值，还需要总共投入约10亿美元来保持竞争力。

f1有2亿美元的报名费，以淘汰任何不完全投资于这项运动的潜在参与者，但像迈凯轮首席执行官这样的人扎克·布朗支持这一观点进一步向至关重要的美国市场开放这项运动。

除此之外，安德烈蒂已经证实，如果雷诺加入这项运动，他可能会与雷诺达成一项动力装置交易，而且他已经在英国指定了一个地点，如果他的进入成功的话，他将在那里建造一个工厂。

和威廉姆斯车队老板已经加入到那些赞同另一支车队来到f1的人的行列中，他认为除了安德烈蒂之外，另外一支车队也可以考虑。

卡皮托在巴塞罗那对记者说:“如果我们有24辆赛车，过去已经证明这是一个不错的数字，f1可以承受，所以这很好。”

“我认为达到一定限制的赛车数量越多，就像我看到的，限制是24辆，对这项运动就越好。”

卡皮托在个人层面上也有与安德烈蒂合作的第一手经验，他认为这位前同事将为这项运动增加必要的价值，鉴于他在美国赛车运动的丰富经验。

“为了让安德烈蒂加入，我和迈克尔在美国的大众合作。他们在大众汽车的拉力赛车队工作了五年，所以我和他工作非常密切。

“我尊重他们。他有优秀的人，他将是一级方程式的一个很好的补充，这是绝对肯定的。”