艾默生·菲蒂帕尔迪呼吁F1增加更多的车队，包括Andretti Global

埃默森·菲蒂帕尔迪认为应该有更多的车队加入f1，安德烈蒂环球公司应该是其中之一。

随着越来越多的公司想要在利润丰厚的F1这块蛋糕上分一杯羹，有一种持续的推动，即从目前10支车队的限制增加发车区车队的数量。

安德烈蒂一直站在这一指控的最前沿，正如他向PlanetF1透露的那样在美国，这家人的努力仍然被置若罔闻。

2026年带来了新的发动机规则，随着它，两支新的车队被怀疑到达发车区。奥迪在8月份证实，他们将从那年起作为动力装置供应商进入这项运动，尽管有强烈的传言称他们正在排队收购索伯。

而他们的同胞大众旗下公司保时捷也在寻找一个位置上的网格，但正在寻找一个合作伙伴之后他们与红牛的协议破裂了．

无论车队最终如何进入发车区，他们的到来将为更多的车手打开比赛的机会，菲蒂帕尔迪认为这是必要的。

“在我看来，我们需要更多的f1车队，以便有更多的座位，”这位两届世界冠军告诉记者VegasInsider．

“他们可能还会有另外两到三支队伍，另外六辆车。年轻车手在F1会有更多的可能性。

“我们在F1需要更多的座位。这就是我们错过的。当然，我们需要更多的车队参加F1。

“在70年代中期，一些大奖赛有近30辆车。我们需要更多的汽车。这对赞助商、赛车迷、电视以及想要进入F1的年轻人才都是好事。这肯定会给他们更多机会。”

菲蒂帕尔迪也被问到他是否认为安德烈蒂应该被允许进入发车区，他说:“我的观点是，是的。”

“就像我之前说过的，更多的车队对车迷来说是好事，对车手来说是好事，对电视来说是好事，对比赛来说也是好事。

“我在7月份的e级方程式比赛期间和迈克尔(安德烈蒂)谈过。他非常希望拥有一支完整的美国车队。对于F1来说，有一支完整的美国车队参赛是非常棒的。

“不仅仅是另一支球队，而是一支美国球队。即使对美国的赛车迷来说，有一个美国车手和一支美国车队也很棒。这将为F1创造更多的兴趣和关注。”

科尔顿赫塔会在安德烈蒂F1赛车2024年吗?

虽然他们的位置还没有确定，毫无疑问Andretti Global会考虑他们想为他们比赛的人。

很明显车队想要一个美国车手在他们的车里，科尔顿·赫塔最近发现在美国，问题更多的是谁有足够的积分来获得超级牌照。

国际汽联表示，积分将在申请前三年得到认可，但唯一赢得印地赛车冠军的美国人是约瑟夫·纽加登(Josef Newgarden)，因此在这段时间内获得所需的40分。31岁的安德烈蒂并没有F1的经验，他不太可能走这条路。

赫塔确实为已经在印地赛车的车队比赛，所以似乎是一个明显的选择，如果安德烈蒂被绿灯，但再次超级许可证是一个问题。赫塔在2019年排名第七，2020年排名第三，2021年排名第五，目前积32分，但实际上他将在明年丢分。

然而，这并不排除他参加2024年总统大选的可能性。国际汽联还将包括仅前两年以及今年的统计应该证明更高。这种情况将使赫塔得到9分，但国际汽联的另一个裁决将帮助他摆脱困境。

由于新冠疫情对赛车运动的影响，国际汽联留出了一些余地，规定如果2020年或2021年是前两年的一部分，那么他们将考虑三个日历年中的两个累积积分的最高数字以及许可证申请的年份。

这将使赫塔保持2020年的20分和2021年的8分。因此，他将在28分，需要第三或更高的成绩，以达到神奇的40分大关。一个更简单，但似乎不太可能的路线是Herta进入F2，他只需要完成第五名或更高的成绩就有资格。