扎克·布朗:“F1不需要一支美国车队或车手在美国受欢迎”
扎克·布朗说，即使没有F1车手或车队，F1在美国已经很受欢迎了。
最近，f1在美国的受欢迎程度大幅提升，新东家自由传媒似乎瞄准了这一人群。
2023年美国本土将举行创纪录的三场比赛，拉斯维加斯大奖赛将在迈阿密大奖赛之后举行。
但是，美国在田径赛场上仍然缺乏存在感。哈斯将自己标榜为一支美国团队，总部设在坎纳波利斯，但他们的许多工作都是在英国和意大利基地进行的。
事实上，F1已经有七年多没有美国车手了科尔顿·赫塔转会阿尔法星在美国，这种情况似乎短期内不会改变。
在交易破裂后，F1被批评过于以欧洲为中心印地赛车手格拉汉姆·拉哈尔称它是“精英之作”。
他在推特上说:“他们不想要我们。记住这一点。他们想要美国公司的钱，他们想要美国富人的钱。但他们不关心其他的。过去是这样，将来也是这样。”
对于那些想这么说的人@ColtonHerta没有“赢得”这个权利。你大错特错。他和其他人一样有才华。他是公认的赢家。他成功了，而且做得特别好。F1多年来一直有一些无法与CH相比的车手买家。事实!https://t.co/9RpJ62nKIq
——格雷厄姆·拉哈尔(@GrahamRahal)2022年9月16日
安德烈蒂集团也说过类似的话，迈克尔·安德烈蒂声称他们是一家“欧洲俱乐部”。到目前为止，他们在进入F1发车区的尝试上也没有成功。
但这位可能是发车区最著名的美国人认为，这些失败的尝试不会对这项运动在美国的受欢迎程度造成损害。迈凯轮首席执行官布朗认为，这项运动已经可以站在自己的两脚在这方面。
“我认为他们(安德烈蒂和赫塔)都将是伟大的，这将进一步加强f1在这里，”布朗对布朗的报道Motorsport.com．
“但我们现在两者都没有，看看f1现在在美国有多受欢迎。
“所以我很乐意看到它发生，但我不认为它必须发生。因为没有它，f1今天也很火。”
与F1车队的大多数高层不同，布朗一直接受安德烈蒂的方法，并表示其他人“看不到大局”。
“我们的想法有点不同，”这位洛杉矶人说。“我认为像安德烈蒂这样的人可以帮助这项运动发展。
“我们可能在短期内因为分享奖金而失去的东西，将会以更高的电视收视率、更多来自北美的赞助等形式回报给我们。
“只有少数团队试图保护自己的收入，没有看到更大的前景。”
安德烈蒂的目标是在2024年进入这项运动，但尚未获得绿灯。
