红牛计划为科尔顿-赫塔在奥地利的DTM亮相-报道

据报道，红牛为科尔顿·赫塔奠定了基础，以便在他转会到一级方程式赛车之前进行一些练习。

这位美国印地赛车车手是一些非常公开追求红牛的目标，因为他们希望填补姐妹车队阿尔法牛头队的席位，现任车手皮埃尔·加斯利预计将前往阿尔卑斯山。

但当红牛试图让国际汽联在获得超级执照和随后进入f1的积分要求方面放宽规则时，他们的计划失败了。

赫塔已经参加了印地光赛和印地赛车系列赛，他没有获得足够的积分，因为这些系列赛的权重远远低于国际汽联批准的系列赛。

由于最后一位美国F1车手亚历山大·罗西的指责，引发了很多骚动"过去基于贪婪的决定"让赫塔失去了F1席位。

在蒙扎的首站比赛之后，红牛似乎把他们的注意力转向了尼克-德-弗里斯，但车队显然相信国际汽联会站在他们一边，因为一份报告显示赫塔将参加DTM比赛。

Motosport-total.com报道称红牛已经为本周末在奥地利红牛场的比赛安排了一个客座位置，但在赫塔的行动失败后，他们取消了进入。

作为一名客座选手，赫塔没有资格获得超级许可证积分，目前只有32分，距离规定的40分还差8分。

赫塔本人在谈到交易失败时保持了冷静，并承认了这一点国际汽联不想为了一个人而“惹恼”其他车队。

“在一天结束的时候，这是国际汽联的决定，”他说。“他们经常听取车队的意见，但这是国际汽联在超级执照方面的要求。

这次搞砸了。我们明天得从21号开始反击# Gainbridge//# AllAndretti//# PoweredByHondapic.twitter.com/EZhk5qEHDo

-科尔顿·赫塔(@ColtonHerta)2022年8月6日,

“他们不想因为多接纳一个人而惹怒所有的车队老板和目前的制造商。这是一个有很多移动部件的大谜团。”

阿尔法座现在是什么情况?

就像在旺季经常发生的那样，似乎有很多多米诺骨牌等着倒下。从表面上看，Gasly和Yuki Tsunoda，他的未来在周四得到了确认他们将在2023赛季再次成为队友，但再深入一点，一切并不像看上去的那样。

在塞尔吉奥·佩雷斯今年早些时候与红牛续约后，加斯利暗示，他可能是时候离开自2013年12月以来一直是红牛家族成员的红牛家族了。

由于座位很少，他确认他将留在阿尔法牛头队直到下赛季结束，但塞巴斯蒂安·维特尔的退役开启了最新一轮的抢椅比赛。

费尔南多·阿隆索跳槽到阿斯顿·马丁，奥斯卡·皮阿斯特里在迈凯轮发生撞车事故，阿尔卑斯仍在寻求收拾残局。

随着红牛试图得到赫塔，谁曾在迈凯轮测试，在车上，所有的迹象都指向加斯利的退出。在新闻发布会上，tsun野田的续约并没有提到他的法国队友的名字，这进一步加剧了这种情况。

随着加斯利在阿尔卑斯山的席位几乎全部就绪，剩下的问题是谁将取代他在阿尔法牛uri的位置。赫塔的第一选择已经离开，但是德弗里斯在蒙扎令人印象深刻的首秀之后成为了一个令人震惊的候选人。

这位27岁的确认他飞到奥地利去见赫尔穆特·马尔科从那以后的沉默让人想起了暴风雨来临前的平静，暴风雨通常会带来一项公告。

所以，在六场比赛之后，加斯利似乎将前往阿尔卑斯山，而德弗里斯将从奔驰的替补队员变成红牛车队的一员。