Max Verstappen解释了新加坡长期拖延的原因
Max Verstappen说他在新加坡被打乱的FP2阶段是由于他的RB18做了很多改变，这花了一段时间。
随着新加坡站周末的第二场练习赛开始，两辆红牛的车都因缺席而引人注目，工作在rb18的车库里进行。
维尔斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯确实在赛道上做了一些动作，尽管维尔斯塔彭发现自己与对手的跑步计划不同步，在车库的另一个魔法之前，他冒险用硬胎跑了出去。
然而，弗斯塔彭解释说，红牛对他的RB18做了两批更改，这两个都不是一个快速的工作。
弗斯塔彭在接受《天空体育F1》采访时分析了他的周五表现，他说:“嗯，我认为赛车在FP1的起步非常好，我认为赛车工作得非常好。
“然后我们想尝试一些东西，但它们首先需要更长的时间来改变，然后我们想尝试其他的东西，再次，这需要相当长的时间来改变，所以我们真的不能跑很多。
“这就是为什么我认为它没有真正的代表性我们在FP2中所展示的当然，还有很大的改进空间，但这并不是最糟糕的。”
弗斯塔彭将在排位赛的最后一场模拟比赛中使用软胎出发，和他最接近的对手一起司机的排名查尔斯·勒克莱尔，他也想弥补失去的时间。
对于维尔斯塔彭来说，第一个分站区很强劲，但在最后一个分站区的时候，他的速度消失了，荷兰人最终被迫在分站区结束时获得了第四名，被夹在两个分站区之间梅塞德斯．
当被问及赛车是否在一圈的过程中离他越来越远时，范斯塔彭回答说:“没有。我的意思是，这只是没有一个真正的参考，然后当做出改变时，不管它们是好是坏，我们仍然需要分析。”
弗斯塔彭更关注一圈的速度，排位赛对新加坡大奖赛尤其重要，因为在滨海湾街赛道，超车机会历来都很难获得。
所以，Verstappen并不太担心他没有足够的时间来完成一场长跑。
当被问及长距离跑的减少将如何影响他的周末比赛时，Verstappen说:“在这里，无论如何最重要的是你在一圈内的速度。”
“我的意思是，我们在FP1做了一段很长的时间，所以我不认为这是世界末日。”
佩雷斯透露，引擎的问题，驾驶性能，然后一系列的调校改变，所有这些都给他带来了一个脱节的周五。
在完成了P4的FP1之后，比Verstappen慢了超过七十分之一，佩雷斯在下午的比赛中只取得了P9。
“我们在FP2失去了一些赛道时间，我们的引擎和驾驶性能出现了一些问题，然后我们做了很多设置的改变，”佩雷斯说。
“所以今晚有很多信息要了解，是的，只是挑选最好的部分为明天做准备，像往常一样，努力把我们所拥有的做到最好。”
