“马克斯·弗斯塔彭仍将是法拉利车队的世界冠军”

米歇尔•福斯特
Max Verstappen获得2022年F1世界冠军。2022年10月日本

本赛季Max Verstappen的水平如此之高,以至于荷兰车手Michael Bleekemolen相信,即使他开的是查尔斯勒克莱尔的法拉利,他也能赢得总冠军。

与2021年维尔斯塔彭被刘易斯·汉密尔顿一路推到终点线不同的是,本赛季,在解决了导致冠军开局困难的可靠性问题后,维尔斯塔彭轻松获得了自己的第二个世界冠军。

法拉利的几次失误给弗斯塔彭带来了积分,他从车队的战略失误、勒克莱尔在赛道上的失误以及车队糟糕的PU可靠性中获益。

以至于当法拉利继续计算他们失去的积分时,拉尔夫-舒马赫宣布“给人的印象是,他们真的希望红牛成为世界冠军。”

但是说这都是法拉利的功劳是不公平的,因为维尔斯塔彭也尽了自己的一份力,荷兰人在整个赛季中几乎没有犯过任何错误。

不过,他确实赢得了12场胜利,排名第12——日本大奖赛的第一名保证了他2022年的世界冠军在还有四场比赛的情况下。

“我记得当我们还有三场比赛的时候,人们都说他不会成为世界冠军,”Bleekemolen说GPFans.“你看,有这么多的大奖赛,这仍然是可能的。

“他没有犯任何错误。我们几乎再也看不到他犯错误了。

“我甚至不想说他有一辆最快的车,但他有一辆好车。

“我想如果马克斯在法拉利,他也会是世界冠军。”

Bleekemolen被要求解释为什么他认为Verstappen可以和法拉利一起赢得比赛,特别是当车队的战略部门而不是车手要为丢失的大部分积分负责的时候。

“那当然是一种积累,”他回答说,“但马克斯影响着一个团队。人们开始很好地为他工作,人们变得更加警觉。

“这在过去也发生在迈克尔-舒马赫身上。麦克斯本可以像他一样在那里获得成功。”

至于勒克莱尔,荷兰车手认为Monégasque车手有时会在压力下犯规。

这一点在日本大奖赛上表现得很明显,当他在最后一圈与塞尔吉奥·佩雷斯的比赛中冲出赛道时,勒克莱尔被罚了5秒。

如果他没有被判罚,维尔斯塔彭将会离冠军只差两分。

“勒克莱尔经常无法应对压力,”他继续说。他还跑完了最后一圈。没有必要,也不方便。”

“这就是两者的区别,”他补充道。我想麦克斯只是让他走上了正轨。”

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