“喋喋不休的”克里斯蒂安·霍纳是现代世界一级方程式赛车的完美对手
如果你在任何社交媒体平台上搜索“霍纳”(Horner)，搜索结果会从褒奖程度的一端到另一端，但每个人都有一个共同的特点。
从形容他“痴迷于”刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)到最“讨厌”的人，每个人的回答都充满激情、情绪化，没有人会对这个话题感到冷漠。
那些观看f1赛事的人，或者观看f1赛事相关媒体的人，都会对这位48岁的红牛老板有自己的看法。
有人崇拜他，有人鄙视他，但在现代f1的戏剧世界里，他的角色对这项运动的所有者来说是无价的。
霍纳于2005年加入F1，成为新成立的红牛车队的负责人。他在31岁的时候做到了这一点，这使他成为目前发车区最年轻的车队老板，比目前发车区的6名车手还年轻。
自从加入红牛车队以来，他为他们带来了四个车队冠军和五个车手总冠军，同时使他们成为这项运动中的顶级车队之一。构造者通常可以被塑造成他们车队负责人的形象，没有任何地方比红牛更真实了。
车队为自己是F1的特立独行者而自豪。他们大声喧哗，毫无歉意，只要能达到他们成为最好的人的目标，他们就愿意使用书上的任何技巧。这些也是霍纳所拥有的品质和性格特征。
虽然霍纳的分裂人格一直存在，但直到他们在塞巴斯蒂安·维特尔的带领下开始赢球，他才有了自己的立足之处。
对于那些鄙视霍纳的人，尤其是他频繁出现在媒体面前的人来说，他们似乎忽略了一个方面:他的一言一行都是经过算计的。
当阿斯顿·马丁今年早些时候“复制”红牛的设计时，你可以肯定霍纳在车队的维修站墙壁上用绿色的红牛罐头做了一些贡献。当他接过天空体育F1的麦克风时，他已经确切地知道他会说什么以及如何说。
他最近出现在F1的超越网格是一个完美的例子。远离F1比赛的喧嚣气氛，他被允许有更多的时间来考虑他的答案，并抓住每一个机会这样做。
霍纳用文字作为一种操纵形式的方式在他讨论2021年的阿布扎比时最为普遍，之后你会想，也许他说的确实有道理。
事实是，在过去的8年里，这是红牛和霍纳需要的技术。
如果这是一部星球大战电影，在霍纳的脑海中，他将是那个拔出绿色光剑的人，而向他大步走来的蒙面人物将是托托·沃尔夫。梅赛德斯-红牛的竞争在本质上几乎是诗意的。
一个是经过精心打磨的机器，产出的结果在一定程度上给人一种不可战胜的感觉，而另一个则是好斗的弱者，永远想把它带到竞争可能更公平一点的战壕里。
在过去的8年里，我们已经看到了这一点。如果奔驰公布了一个他们一直致力于突破规则极限的部件，那么抗议的就是霍纳和红牛。
如果说沃尔夫是在直接与前赛事总监迈克尔·马西对话，那就是霍纳闯进来听取他的意见。
自2017年自由传媒收购以来，这项运动已经越来越接近娱乐产业(不管人们喜欢与否)，霍纳和沃尔夫的竞争代表了完美的USP。
2021年，霍纳得到了他一直梦想的东西:一个处于压力之下的托托·沃尔夫。这位奥地利人曾经像个哥哥一样，在霍纳挥杆的时候用手臂顶着他的头，但上个赛季情况发生了变化。
平时沉着冷静的沃尔夫有几次发火了，镇静的他不见了踪影。
把耳机摔在桌子上，愤怒地对着电视镜头做手势，还有那句臭名昭著的“不，迈克尔，不!””爆发。霍纳，或者沃尔夫给他贴上的“喋喋不休”的标签，把他给逮住了。
这两位负责人的行为与他们的两位车手形成了鲜明的对比，他们基本上保持沉默，这意味着对于天空体育F1和其他媒体来源来说，他们不得不依赖沃尔夫和霍纳的言论，而他们往往没有做到。
最后，荣誉被分享了。梅塞德斯夺取了车队的冠军，而马克斯·弗斯塔彭赢得了车手总冠军，但这项运动已经进入了公众的视野。
它不再是报纸体育版的最后一页，全世界都在谈论F1，而且这种受欢迎的程度依然存在。
尽管霍纳有很多缺点，批评者会毫不客气地列举出来，但他聪明、机智、风趣。当国际汽联要求车队把车的高度提高25毫米时，霍纳说了一句最令人难忘的话——“你知道吗，我妻子经常告诉我尺寸不重要!”
他是一个有团队精神的人，他将捍卫红牛直到生命的最后一刻。他与车队负责人的争吵并不是什么新鲜事，在沃尔夫之前，他是雷诺的西里尔·阿比特布尔，虽然霍纳有时会误解房间，但不可否认的是，红牛老板在f1最近的成功中扮演了重要角色。
新一波F1车迷已经加入了这项运动，他们想要的是Netflix电视剧《Drive to survival》中展现的戏剧效果。
霍纳提供了这一点，并且很清楚他在围场中的两极分化的角色，他毕竟是创造它的人。也许这就是为什么他被一大批想要在赛道上说话的粉丝所憎恨的原因。
2022赛季属于霍纳和红牛，接下来会发生什么还有待观察，但在48岁的时候，有一件事是肯定的，霍纳的球迷和敌人有足够的时间享受或忍受他。没有中间地带。
