F1 2023车手阵容:谁确定参加下赛季的发车?
F1 2023发车大奖赛现在已经完成,多位车手将在今年年底完全离开F1,一些新老面孔也将加入。
“傻季”是一级方程式赛历的一个重要特征,每年的“抢椅”赛会不可避免地让一些车手坐满座位,而让另一些车手在发车区上下移动。
车队积分榜的前三名,红牛,法拉利和奔驰,都已经确定了车手阵容,阿尔法罗密欧也是如此。
但是对于迈凯轮、阿尔卑斯、阿斯顿-马丁和阿尔法车队来说,将会有一张新面孔出现在混合阵容中,就像哈斯一样。
美国车队在赛季结束的阿布扎比大奖赛前夕确认了它的阵容,让威廉姆斯车队成为唯一一个空缺席位的车队,尽管这是一个已经有罗根萨金特的名字铅笔。
当Sargeant在F2季结局中完成了他需要做的事情并获得了他的超级执照后,铅笔便成为了永久的标记。
以下是2023年的完整阵容:
梅赛德斯F1 2023车手
刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔的梅赛德斯车手阵容将在2023年再次登场,他们在2022年的比赛前首次联手。
随着拉塞尔在未来很多年里都将成为梅赛德斯的一员,所有的目光将再次聚焦在汉密尔顿身上,看他是否会在2023年之后继续留在银箭车队,或者决定结束他传奇的职业生涯,去追求其他的兴趣。
刘易斯·汉密尔顿:合同签署至2023年底
乔治·罗素:2022年签署“长期协议”
红牛F1 2023车手
Max Verstappen和Sergio Perez已经在红牛建立了某种合作关系,墨西哥人在某种程度上跟上了他的队友Pierre Gasly和Alex Albon的步伐,他们首先获得了一份2022年的续约合同,然后续约到2024年底。
佩雷斯留在红牛已经关闭了几扇门,其他人希望与维尔斯塔彭搭档在场上的头,但这是一个确定的搭档下赛季米尔顿凯恩斯队。
马克斯Verstappen:和红牛签了一份超级合同,他将在那里呆到2028年
塞尔吉奥·佩雷斯:在摩纳哥续约两年到2024年
法拉利F1 2023车手
查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯在2021年首次合作,组成了法拉利有史以来最年轻的车手阵容。勒克莱尔的未来已经有了一个长期的基础,塞恩斯最初和他签了两年的合同。
去年,塞恩斯在积分榜上击败了他的队友,他的强劲表现为他赢得了两年的时间,这意味着两位车手的合同将同时到期。
查尔斯·勒克莱尔:此前已签署到2024年底的长期协议
卡洛斯:赢面已签署的合同将延长至2024年
迈凯轮F1 2023车手
在一个充满猜测的夏天之后,在停歇的最后一天,没有人惊讶地产生了一个消息——丹尼尔-里恰尔多和迈凯轮将在2022年底分手。这是经过“双方同意”的官方决定,但就连里恰尔多也承认这是车队做出的决定。
在合同认可委员会的听证会后,他的继任者最终被宣布,迈凯轮宣布是唯一一支与奥斯卡·皮阿斯特里有有效合同的车队。2023年他将成为一名新秀,签下一份多年合同。
与此同时,兰多·诺里斯已经与迈凯轮车队签下了一份为期四年的合同,据报道,这让他在一级方程式收入榜上名列前三,这就是他的成长。
兰多诺里斯:与迈凯轮的未来确定到2025年
奥斯卡Piastri:签订多年协议
阿尔卑斯F1 2023车手
埃斯特班·奥孔在去年和回归的费尔南多·阿隆索一起取得了出色的开局后,赢得了阿尔卑斯车队多年的续约,并在这一过程中获得了自己的第一场比赛胜利。
两届前世界冠军阿隆索突然宣布他将在2023年加盟阿斯顿马丁,震惊了f1世界,而2级方程式冠军奥斯卡·皮阿斯特里最初是由阿尔卑斯宣布加入2023年,但车手自己说他不会为车队驾驶!正如上面提到的,皮阿斯特里正在去迈凯轮的路上。
在寻找新车手的过程中,Alpine将目光转向了Pierre Gasly,但需要alpha atauri同意解除他目前的合同。阿尔卑斯证实了加斯利在铃鹿的消息。
埃斯特万Ocon:与他续约三年,直到2024年。
皮埃尔气体:签署了一份从2023年开始的多年合同
阿斯顿马丁F1 2023车手
阿斯顿·马丁的两位车手都在今年年底到期了合同,当塞巴斯蒂安·维特尔宣布他将在2022年底合同到期后退出赛车时,围场里引发了很多阴谋。
关于谁将取代这位四届世界冠军的流言四起,但车队迅速采取行动,在几天后就从阿尔卑斯获得了费尔南多·阿隆索的服务——F1 2023赛季的一个关键谜题已经就位。
在不那么令人震惊的新闻中,兰斯·漫步也被确认为阿斯顿·马丁阵容的另一半,作为阿隆索确认的一部分
费尔南多-阿隆索:签下了一份“多年”合同来取代维特尔。
兰斯:散步确认是阿隆索的队友。
阿尔法·罗密欧F1 2023车手
瓦特尔里-博塔斯离开奔驰时,乔治-拉塞尔被带来作为他的替代者刘易斯·汉密尔顿他以职业生涯的第一份多年合同加盟阿尔法·罗密欧,这让这位10次获得f1冠军的车手获得了渴望已久的安全感。
在新加坡大奖赛之前,阿尔法·罗密欧宣布他们的阵容将在2023赛季保持不变,因为周冠宇与车队续约了一年。
Valtteri博塔携手:双方签署了“2022年及以后”的协议,预计将持续到2024年。
周冠宇:续约一年
AlphaTauri F1 2023车手
阿尔法星的司机情况很有趣。皮埃尔-加斯利已经被红牛车队签下,确认并再次确认,直到2023年底,但随后赫尔穆特-马尔科突然改变了主意,说如果他离开也没关系,但前提是阿尔法牛队能找到合适的车手取代他。
他们确实这么做了,签下了2022年意大利大奖赛得分的新手尼克·德弗里斯,这位车手确认是加斯利的接替者,就在阿尔卑斯宣布他们签下了法国人之后不久。
德弗里斯的队友已经确认,AT将与Tsunoda签约第三个赛季。但是,正如弗朗茨·托斯特已经指出的,一个车手应该有三个赛季来证明自己,2023年将是Tsunoda的第三个赛季。
尼克·德·弗里斯:签署了一份2023年一年的协议
徐怀钰Tsunoda:在红牛青年队度过了第三个赛季
威廉姆斯F1 2023车手
亚历克斯·阿尔邦已经确认与威廉姆斯车队续约第二个赛季,他将在2022年夏天休赛期之前拿到车队的所有积分,并与车队签订一份多年合同。
尼古拉斯·拉蒂菲在很大程度上是阿尔本的副手,加拿大人的F1之旅将在2022年的比赛结束后画上句号。
威廉姆斯学院车手罗根·萨金特将在2023年取代拉蒂菲,车队老板约斯特·卡皮托确认了他的位置,如果他能在二级方程式赛季结束后获得所需的超级执照积分。
亚历克斯·埃尔:签订了从2023年起的多年合同.
哈斯F1 2023车手
凯文·马格努森在赛季开始前突然被尼基塔·马泽平解雇后被召回f1,他已经无缝地回到了这项运动,他的未来在今年年底后是安全的。
下赛季他将有一个新队友,因为哈斯已经宣布他们不会与米克·舒马赫续约,取而代之的是与“可靠的车手”尼克·胡尔肯伯格签约。经过三个赛季没有一个专职的比赛座位,他将在2023发车区。
凯文Magnussen:以一份“多年合同”取代马泽平重新加入哈斯
Nico Hulkenberg:他将在2023年重返F1发车区