亚历山大·罗西指责“过去基于贪婪的决定”让科尔顿·赫塔失去了F1名额
亚历山大·罗西抨击科尔顿·赫塔无法参加f1比赛的原因是出于贪婪的“过去的决定”。
随着皮埃尔·加斯利在前往阿尔卑斯的路上接近出口，赫塔成为阿尔法牛头座的有力竞争者，但这些计划未能成为现实，因为赫塔无法获得超级牌照。
国际汽联认为非国际汽联赛事的积分要低得多，这意味着印地赛车车手获得40分的唯一方法就是赢得系列赛。相比之下，F2的前三名获得40分，F3的第一名获得30分。
红牛希望从国际汽联的一些回旋余地，因为他们希望得到高评价的年轻美国人，但似乎遭到了拒绝．
F1的最后一位美国车手，罗西，抨击了他所描述的出于贪婪的决定，阻止了一位他认为有能力参加F1的车手抓住提供给他的机会。
罗西在他的推特账户上写道:“我已经把嘴闭得够久了。”
我已经厌倦了这种关于超级许可点数的反复。它的整个前提是防止人们花钱进入F1，让天赋成为激励因素。
——亚历山大·罗西(@AlexanderRossi)2022年9月17日
“太好了。我们都同意科尔顿有天赋和能力在F1。这也很好，如果给他机会，他应该得到这个机会。时期。
“赛车运动仍然是世界上最引人注目的运动，在这里金钱可以超过天赋。
“令人失望的是，在我看来，最根本的问题是，体育元素经常让位于商业方面，以至于必须有一种方法，让某些车队停止仅仅基于财务支持而聘用车手。”
“最终，这些过去的决定，无论是出于贪婪还是出于需要，都让科尔顿失去了为自己做出决定的机会，如果他想改变职业道路，参加F1比赛。而不是驾照上的分数。”
另一位美国司机格雷厄姆·拉哈尔猛烈抨击f1，称其为“精英主义”。
“F1是一项精英运动，”他在推特上写道。“他们不要我们。记住这一点。他们想要美国公司的钱，他们想要美国富人的钱。但他们不关心其他的。过去是这样，将来也是这样。
对于那些想说@ColtonHerta没有“赢得”这个权利的人来说。你大错特错。他和其他人一样有才华。他是公认的赢家。他成功了，而且做得特别好。多年来，F1的购车者都比不上CH。事实就是这样!”
