国际汽联正式拒绝科尔顿赫塔从红牛超级执照上诉
国际汽联已经宣布他们拒绝了关于允许科尔顿赫塔获得超级执照的调查。
这位美国车手距离获得超级执照所需的40分还有8分，因此在f1中也有一席之地，但红牛希望国际汽联在这方面有一些回旋余地。
红牛对22岁的赫塔的服务很感兴趣，他被排在阿尔法牛队作为皮埃尔-加斯利的替代者。
但随着上周新闻的爆出，他们的请求被置若罔闻红牛已经放弃了。
国际汽联现在已经发布了一份声明，确认已经进行了调查，尽管他们没有说到红牛的名字，但它被拒绝了。
国际汽联在一份声明中说:“国际汽联确认，通过适当的渠道进行了调查，导致国际汽联确认车手科尔顿·赫塔没有获得国际汽联超级执照所需的积分。”
“国际汽联不断检讨自己的规则和程序，包括超级许可证的资格，主要考虑的因素是安全、经验和赛道环境下的性能。”
本月早些时候，国际汽联的一位发言人告诉《Motorsport.com》，这项运动的管理机构“不会迫于任何车队的压力，在超级牌照积分等问题上做出决定。”
赫塔现在没空红牛似乎已经把他们的焦点转向了尼克·德弗里斯他在蒙扎的F1首秀中驾驶威廉姆斯车队给人留下了深刻印象。
“他们不想因为多接纳一个人而惹怒所有的车队老板和目前的制造商……”# F1https://t.co/VrTO0fDiSu
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年9月20日
据报道，红牛不愿意让加斯利离开，直到他们找到了替代者，法国人被广泛认为即将转会阿尔卑斯山，在那里他将与他的同胞埃斯特班-奥孔搭档。
车队在周四宣布，至少有一个席位在阿尔法金牛座得到确认他们将Yuki Tsunoda的合同延长到了2023年底．
与此同时，赫塔近期的未来仍然是印地赛车，他在那里为安德烈蒂汽车运动驾驶。
本周早些时候，这位七届印地赛车冠军表示，他对国际汽联的决定并不感到惊讶，因为他们也不想这么做为了一个人的利益而“惹恼”其他所有的团队。
“在一天结束的时候，这是国际汽联的决定，”他说。“他们经常听取车队的意见，但这是国际汽联在超级执照方面的要求。
“他们不想因为多接纳一个人而惹怒所有的车队老板和目前的制造商。这是一个有很多移动部件的大谜团。”
