皮埃尔·加斯利在新加坡大奖赛中有“烧烤的感觉”
尽管他的alphaatauri在新加坡练习时兼做烧烤，皮埃尔·加斯利说这没什么好担心的。
当他们把加斯利的AT03车推回车库时，阿尔法牛头座的机械师们脸上露出了震惊的表情。
在加斯利驾驶舱上方的空气箱周围可以看到火焰，阿尔法牛头星迅速扑灭了火焰，并用胶带封住了受损区域。
据车队透露，连接的燃料呼吸器是罪魁祸首，这由Gasly支持，因为他描述了事件的记者在滨海湾街赛道。
加斯利说:“这并不理想，当我们连接燃料呼吸器时，它有点热，然后着火了，但我们可以把它关掉，然后重新启动。”
“是的，只是有点烧烤的感觉，但最后并没有太糟。”
当被问及这是否会影响到周六时，加斯利回答说:“不，这只是一个程序，只是在这种情况下，因为天气太热了，但周末剩下的时间没有什么值得担心或担心的。”
加斯利很喜欢回到新加坡，自2019年以来，这项赛事就从赛程中消失了，尽管他对自己的表现水平不是特别满意。
在开始阶段完成P9后，Gasly周五结束练习在P14的前10之外，不认为有办法回到前10，除非情况改善。
加斯利说:“我喜欢这条赛道，这是一个非常特别的地方，非常有技术含量，很有节奏。”“在表演方面，我不认为我们真的很开心。
“我的意思是，我们在FP2完成得相当远，目前还没有进入前10名的速度。所以，是的，我们需要为明天找点事做。”
目前P8在积分榜， AlphaTauri仍有可能拿到P6的成绩。他们目前落后哈斯1分，距离阿尔法·罗密欧19分。
加斯利说，这些队伍是每个周末的“目标”，但从他目前在新加坡看到的情况来看，他觉得alphaatauri还需要0.3到0.4秒才能挑战他们。
“我的意思是，这是今年年底之前的目标，”当被问及目标是否在新加坡站领先哈斯和阿尔法-罗密欧时，他回答道。
“问题是，我们不应该太关注总冠军，而应该一场接一场地参加比赛，尽力做到最好。
“但是，很明显，和过去的三个周末相比，现在的比赛似乎更加困难了。所以，是的，我们今晚会工作，我认为如果我们想要击败这些家伙，我们至少需要找到三到四分之一。”
阿尔法牛羚带来了一个升级的前翼滨海湾赛道，但加斯利说，现在判断如何有效的证明是为时尚早。
“这些变化很小，我们需要花更多的时间来分析，”他总结道。
