洛朗·罗西讨论了皮埃尔·加斯利和埃斯特班·奥孔之间早期的球队动态
下赛季阿尔卑斯山将没有头号车手，洛朗·罗西坚持埃斯特班·奥孔和他的新队友皮埃尔·加斯利将得到“同样”的待遇。
在与费尔南多·阿隆索作为队友的两个赛季后，奥孔明年将有一个新的搭档，他的老对手加斯利。
阿隆索去了阿斯顿马丁，西班牙人对Alpine提出的一年协议不满意这促使他在塞巴斯蒂安·维特尔的座位空出来时跳槽了。
阿尔卑斯车队最初宣布备用车手奥斯卡·皮阿斯特里作为两届世界冠军的替代者，但这一计划失败了，澳大利亚人已经与迈凯轮车队签约。
阿尔卑斯车队的下一个目标是加斯利，恩斯通车队正在与红牛做一笔交易，从阿尔法牛队的合同中释放他。
考虑到奥孔和加斯利过去的恩怨，2023年的阵容可能会很有趣，然而，董事总经理罗西认为他们足够“成熟”，可以处理好。
所以他并没有设定第一或第二名。
激情说:“没有等级制度。”它援引他的话说RMC．“即使现在阿隆索和奥孔之间也没有，加斯利和奥孔之间也不会有。它们是一样的。
“我的印象是，他们对自己说，这是一个机会。我希望他们成熟了，他们想一起做些美好的事情。
“15岁的时候你可以做任何事情，但26岁的时候是时候认真起来了。这可能是他们最后的大合同之一。
“在26岁的时候，除非你是一名优秀的冠军，否则你就会说，‘你在质量上有没有飞跃?“我指望他们表现出他们已经学会了。
此外，Gasly绝对是我们继续进步所需要的。我们签下他是因为他符合所有标准，再加上他是法国人。”
不过，这并不是罗西在决定阵容时主要考虑的问题之一。
法国人说:“首先，车手的表现才是最重要的。我们的想法是用最好的或不能用的车手来推进车队。”
谢谢阿尔卑斯，这可能会给2023年带来一些情趣
奥康在某种程度上惹恼了他的每一个f1队友，至少是一半的队友。
这是他与塞尔吉奥·佩雷斯在印度力/赛车点的竞争，车队威胁他们，如果他们再发生“不可接受的”冲突，将被禁赛。
佩雷斯在2018年底离开了球队，宣称他和奥康的关系“从来就不是很好”．
他在雷诺/阿尔卑斯时与丹尼尔·里恰尔多有一些问题，较小的问题更多的是车队没有对车队命令采取立场的情况，而他现在的队友阿隆索有时对他的驾驶不满意，或者最好说的是防守。
快进到2023年，一位以丝毫不打滚著称的车手，尤其是不为队友打滚著称的车手，将与他的老对手搭档。
更棒的是，他将在一支以希望自己的车手参加比赛而不是按车队顺序行事而闻名的车队与他并肩作战。
唯一的问题是他们还有多久会相撞，第一场，第二场…?
