迈凯轮并没有关闭丹尼尔里恰尔多作为替补车手的大门

迈凯轮表示，丹尼尔·里夏尔多将在2023年作为替补车手继续留在车队。

里恰尔多的迈凯轮合同原本应该在明年结束，但车队在同意与他们的现任车手提前终止合同之前，对里恰尔多的同胞奥斯卡·皮阿斯特里采取了行动。

随着阿尔卑斯和其他座位很快被填满，里恰尔多下赛季没有一个比赛席位到目前为止，他对自己的计划保持沉默。

但这并没有阻止谣言的蔓延，最新的消息是，他将担任一名在梅赛德斯保留司机的职位在纽克-德-弗里斯转会阿尔法金牛座和斯托费尔-范多内作为替补加盟阿斯顿-马丁之后，他们需要一名球员。

里恰尔多成为第三车手的选择可能不是迈凯轮在讨论如何让皮阿斯特里加盟时所认为的，但随着传闻的浮出水面，他们似乎为里恰尔多留在车队打开了大门。

车队负责人安德里亚斯·塞德尔说里查尔多“有可能”在下赛季继续担任第三车手。

“这个问题我们还没有讨论过，”塞德尔说，据西班牙版Motorsport.com报道．

“这是我们通常在冬天进行的讨论，你也知道，我们和其他车队有协议，要分享(指的是奥斯卡·皮阿斯特里和他们与阿尔卑斯的合同)，所以我们和丹尼尔之间绝对没有不好的感觉，所以有可能(他将在2023年成为第三车手)。”

迈凯轮预备队的位置对丹尼尔·里恰尔多来说没有什么价值

尽管里恰尔多在奔驰担任替补角色的好处已经引发了广泛的争论，但如果他为目前的车队担任同样的角色，就更没有迹象表明他会获得什么显著的收获。

自从他加入这家总部位于沃金的车队以来，里恰尔多似乎并不喜欢驾驶迈凯轮赛车，不管出于什么原因，像他这样才华横溢的车手一直无法发挥出自己和赛车的最佳表现。

那么，对他来说，再坚持一年有什么好处呢?此外，如果没有比赛带来的额外乐趣，里恰尔多很可能又要为赛道上没有乐趣而痛苦一年。

另外一点是里恰尔多最近一直在说需要换个环境如果他决定留在迈凯轮，这将是不可能实现的。

虽然梅赛德斯的角色不仅能让他继续参与F1，还能提供一个新的开始，但迈凯轮的选择不是他应该考虑的。