Andretti Global“不知道f1怎么能拒绝他们”

随着他的车队进入f1越来越多的沮丧，马里奥·安德烈蒂承认他不知道这项运动怎么能拒绝他们。

安德烈蒂车队想要成为F1发车区第11支车队的努力经历了漫长的过程，到目前为止，都没有成功。今年2月，马里奥·安德烈蒂在推特上宣布，他的儿子迈克尔已经向国际汽联提交了必要的文件，成为最新的车队，但六个月过去了，仍然没有消息表明这是否会成为现实。

尽管国际汽联和F1都在拖延，但车队本身却给扩军泼了冷水，这将是自2016年以来首次有新的车队加入这项运动。

F1的受欢迎程度在近年来激增，正如预期的那样，许多公司现在都试图进入这一高薪行业。

大众旗下的保时捷和奥迪正在为2026年的参赛计划做准备，但一些现有车队反对安德烈蒂等人的加入。

托托·沃尔夫尤其直言不讳地表达了他对安德烈蒂品牌加入这项运动的怀疑，他认为，鉴于目前的10支球队的奖金将会减少，拟议中的第11支球队必须证明他们能带来比他们所获得的更多的收入。

安德烈蒂相信他们能做到这一点，马里奥·安德烈蒂承认，考虑到他们提交的提议，他不明白体育界怎么能说不。

马里奥·安德烈蒂认为托托·沃尔夫“太强大了”# F1．https://t.co/DeCaSKBstL

- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年8月12日

本周,Andretti Global公布了在印第安纳州建造57.5万平方英尺厂房的计划他们表示，这里将容纳他们目前的车队和任何“未来的赛车计划”，但尽管这个项目耗资2亿美元(1.7亿英镑)，f1车队并不是一个保证。

“我们。这就是我能告诉你的，我们每天都在做，”马里奥·安德烈蒂说IndyStar．“什么都没有停止。项目在继续，一切都在继续，好像我们已经得到了许可。看在上帝的份上，我不知道他们怎么会在一天结束的时候拒绝我们的承诺。”

迈克尔·安德烈蒂是如此渴望加入这项运动，人们看到他在迈阿密大奖赛周末的围场漫步，试图说服目前的车队，他们的提议是一件好事。目前看来，这些请求都被置若罔闻。

Andretti Global在F1中找到的朋友少之又少

随着这项运动在美国的流行，安德烈蒂家族可能认为他们会受到目前F1车队的热烈欢迎，考虑到他们在美国拥有大量观众，但反应却完全相反。

今年3月，迈克尔·安德烈蒂表示，他对他们受到的“冷淡”态度感到惊讶。马里奥·安德烈蒂在推特上对沃尔夫进行了抨击，他回应了一条推特，称这位奔驰人“太强大了，不适合F1”。

本月早些时候,阿尔法的老板Fred Vasseur成为了最新的反对声音似乎Andretti Global在围场里只有一个朋友，迈凯轮。

迈凯轮，由美国同胞扎克·布朗领导，一直非常支持让安德烈蒂进入这项运动，但如果进入投票，那么10票中的1票是不会减少的。

很难想象安德烈蒂一家会从这里走向何方。他们已经尽其所能地保证了举办权，承诺数亿美元的投资，推销自己是一支美国球队，并试图讨好这项运动的决策者，但仍然没有收获。

他们自己也表示，2024年加入的截止日期正在临近，但从目前的情况来看，似乎还有很长的路要走。