刘易斯·汉密尔顿相信乔治·拉塞尔的关系不会成为梅赛德斯的“问题”
如果梅塞德斯在2023年回归，刘易斯·汉密尔顿并不认为他与乔治·拉塞尔的关系会成为车队的“问题”。
作为梅赛德斯车队的队友，这两位英国人在一起度过了相对和谐的第一个赛季，也许是因为车队没有经常争夺比赛胜利或世界冠军，这让两人之间的竞争变得有些“优势”。
两位车手都很好地合作，试图帮助梅赛德斯解决赛季初的问题，以追赶红牛和法拉利。汉密尔顿特别选择在早期的比赛中对他的赛车进行彻底的实验，因为车队正在寻找缓解W13赛道上“驼动”问题的答案。
众所周知，汉密尔顿与前队友尼科·罗斯伯格的关系在他们在一起的时间里变得越来越紧张，梅赛德斯二人组在2014年、15年和16年争夺车手冠军。
但现在时间已经过去了，汉密尔顿在车队的任期将在2023年延长到第11个赛季，这位七届世界冠军期待着事情会更加顺利，如果W14两位车手都有夺冠的潜力。
汉密尔顿在巴西对记者说:“我年龄大了很多，我在车队工作了很长时间，所以无论我们遇到什么挑战，我们都要应对，我们已经经历了这么多，我不认为这是一个问题。”
拉塞尔将驾驶梅赛德斯一二领先汉密尔顿回家，这是车队在2022赛季的唯一一场胜利，两位车手都可以在因特拉格斯的最后阶段比赛。
拉塞尔在今年早些时候的稳定和速度让他在积分上领先于他杰出的队友，尽管汉密尔顿在夏季休息后缩小了差距，但拉塞尔成为今年第三位在同样的机制中击败汉密尔顿的车手，以35分的优势结束了比赛车手总冠军．
拉塞尔自己也期待“不同的动态”如果他们明年回到前线，他可能会来到梅赛德斯，但他也觉得2023年在车队中不太可能发生冲突。
当被问及他的队友的资历以及他如何能够与梅赛德斯合作时，汉密尔顿对他所做的工作表示了热情的赞扬。
“我看到他在威廉姆斯做了什么，”他说。“我认为你不得不说，他今年的表现令人印象深刻，他的稳定性，他是如何到达并迅速起步的。
“他来到的并不是一支全新的球队。前几年，他就坐在我身后，看着我和工程师们一起做的工作，还有里卡多·穆斯克尼(Riccardo Musconi)，他现在是他的头号车手。
“融入这里非常容易。他使用的是我的方向盘，很明显，他必须在赛季的前几天进行测试，所以我认为他已经完美地融入了车队，他一直是车队中的一股积极力量。
“他帮助保持了团队的平衡，就工作关系而言，我认为它是强大的。”
