2022年f1赛季最大、最好、最激动人心的时刻
从马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)的崇高状态到荒谬的法拉利(Ferrari)， f1 2022以无人预料到的方式展现了一切。
PlanetF1.com回顾了本赛季最大、最好和最令人兴奋的事情。
这个季节最喜欢的时刻
米歇尔·福斯特:查尔斯·勒克莱尔和马克斯·维斯塔彭在巴林和沙特阿拉伯的比赛中玩DRS版本的鸡。那是在赛季早期，准确地说，前两场比赛，我们有两个年轻的热门选手在竞争——尊重和娱乐。每一场战斗的胜利都增加了兴奋感，如果这是即将发生的事情的迹象，f1将会是一场惊悚的比赛。遗憾的是，事实并非如此，但在短暂的一瞬间，无论是对比赛还是对法拉利，都有了希望。
亨利Valantine:我和一些竞争者争论过这个问题，但我认为看到尼克·德·弗里斯(最终)在蒙扎获得了他的f1首秀，并在表现不佳的威廉姆斯车队中获得积分，这一点都不逊色。显然，我们更希望看到这种情况发生在其他情况下，而不是亚历克斯·阿尔本的身体不舒服，但他抓住了这个机会，并因此得到了明年的全职驾驶。在我看来，早该如此了。
杰米·柴棚:凯文·马格努森让哈斯在圣保罗的冲刺中拿到杆位，这是毫无疑问的。在这个赛季，我们被告知新的规则将开始捆绑包装，相反，围绕结果的可预测性质变得更加强烈。马格努森职业生涯的第一个杆位是那个赛季迫切需要的那种令人震惊的东西。
山姆·库珀:这次，我要选凯文·马格努森在圣保罗的杆。对于一个在赛季开始前一周还没有想到自己会继续比赛并获得职业生涯第一个杆位的车手来说，这是一个真正值得纪念的时刻。他也获得了在车库内庆祝的难得的快乐，哈斯团队每个成员的反应都表明了这对他们来说意味着什么。
奥利弗·变硬:维斯塔彭和勒克莱尔在巴林和吉达的赛车比赛中再次欢呼，这立即证实了新规则的有效性。f1在干净而有尊严的比赛中，让人们看到了它的中长期未来。在短短几周内，这项运动似乎确实可以为2021年带来激动人心的续集……
托马斯•马赫:勒克莱尔和维斯塔彭在沙特阿拉伯的交锋简直不可思议，因为它暗示了在冠军的早期阶段有如此多的希望。在红牛车队在巴林的失望之后，看到维斯塔彭如此强大地反击，但他的赛车似乎并不比勒克莱尔的更快，这似乎表明了一个赛季的苦战，带着类似于他们在吉达生产的乐趣。但事实并非如此……
本赛季最佳大奖赛
米歇尔·福斯特:圣保罗大奖赛毫无疑问。从凯文·马格努森在潮湿的排位赛中获得杆位，到乔治·拉塞尔赢得冲刺赛，周五和周六具备了f1老板们引入冲刺周末时想要的所有要素。拉塞尔随后赢得了首场大奖赛的胜利，为汉密尔顿vs维斯塔彭增添了一丝魔力，充满了戏剧性和对抗。
亨利Valantine:银石今年是一名出色的选手。首先也是最重要的是，看到周冠宇在起跑时从如此可怕的碰撞中走出来让人松了一口气，但随后的比赛，特别是在安全车之后冲到终点线的比赛，是今年整个赛场上最好的比赛之一。卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)在战略上把事情掌握在自己手中做了正确的事情，并取得了一场辉煌的胜利，而“穿越汉密尔顿”(THROUGH GOES HAMILTON)立即成为了克罗迪的经典评论(尽管他在Village再次失去了一个位置，但我们不要贬低这段行动)。
杰米·柴棚:我会选择在巴林的赛季揭幕战，因为当时马克斯·维斯塔彭和查尔斯·勒克莱尔争夺领先地位，给了人们很大的希望，一个史诗般的赛季即将到来。虽然红牛和维斯塔彭最终在本赛季成为了老板，但巴林的对决是新规则如何在赛场前提供令人兴奋的赛道行动的第一个例子。
山姆·库珀:摩纳哥并不经常被贴上一个赛季最好的比赛之一的标签，但对我来说，22年版拥有一切。这场闹剧开始于周六，塞尔吉奥·佩雷斯在波蒂埃旋转到墙上，这意味着第三季度的会议被缩短。当时我们不知道这一事件的后果会在几个月后发生，因为它剥夺了马克斯·维斯塔彭获得杆位的机会。
然后星期天下雨了。比赛被推迟了一个小时，但一旦赛车进入赛道，对车手来说保持它们在赛道上是一个巨大的挑战。米克·舒马赫(Mick Schumacher)功亏一篑，这可能是他失去席位的重要原因，周冠宇(Zhou Guanyu)需要奇迹般的拯救才能避免同样的命运。
在前面，法拉利又有一个自我破坏的大师班，他们搞砸了查尔斯勒克莱尔的策略，把他从P1送到了P4，把佩雷斯推到了前面。这位墨西哥人赢得了他在摩纳哥的第一场胜利，前四名在2.922秒内完成了比赛。
在日历上最具标志性的赛道上，令人激动的事情发生了，在当时，这场比赛看起来已经让佩雷斯成为了冠军争夺者。
奥利弗·变硬:新加坡。在一些人看来很无聊，但危险的条件意味着车手-尤其是佩雷斯和勒克莱尔，他们为了胜利而决斗，知道最轻微的错误判断会让他们付出代价-不能在一个晚上放松，一些最好的人犯了错误。
托马斯•马赫:在不可预测性方面，这是匈牙利和银石之间的一个决定。乔治-拉塞尔周六在布达佩斯出人意料地拿到杆位后，比赛变成了一场拉锯，因为这位最受欢迎的车手不断地更换车手，尤其是在维斯塔彭在恢复之前出现了令人惊讶的旋转之后。
但是银石赛道在整个比赛过程中产生了最疯狂的动作，特别是令人鸡皮疙瘩的三辆车的战斗，因为汉密尔顿扑向了争吵的佩雷斯和勒克莱尔，只是佩雷斯几乎立即反击。最近的安全车意味着这是一场真正的紧张比赛，塞恩斯继续通过声称他的第一场胜利来驳回任何关于车队订单的概念。
本季最大的冲击
米歇尔·福斯特:梅赛德斯的失宠。我知道在建立全新的技术规则罗斯布朗警告车队会出错，但我永远不会说车队会是梅赛德斯。从7年的统治到2021年的最后一次滑倒(或被甩)，他们在2022年只赢得了一次大奖赛，这令人难以置信。他们是不可撼动的，直到他们被推翻。
亨利Valantine:看到丹尼尔-里卡多继续像对阵兰多-诺里斯那样挣扎。当我的其他同事都不这么认为的时候，我却在预测他今年会战胜他的迈凯轮队友，但事实上他无法找到他以前的状态，这是我没有预料到的，即使是面对像诺里斯这样明显有天赋和高评价的车手。
杰米·柴棚:我已经在“奔驰都是沙袋”的营地安顿下来了，所以当我突然被迫离开时，我感到非常震惊。看到银箭队在赛季的大部分时间里都有这么有弹性和没有竞争力的W13，真是令人惊讶。如果他们在2023年开始时仍处于劣势，那将是更大的震惊。
山姆·库珀:最突出的答案是梅赛德斯，假设我的许多同事都会选择奔驰，我将尝试一些不同的东西。相反，我要强调的是阿尔法牛真正可怕的形式。
随着经验丰富的皮埃尔·加斯利和新秀赛季毕业的Yuki Tsunoda加盟，人们对车队进入2022年的期望更高。
他们以142分排名第六，但只有威廉姆斯在2022年的比赛中排名更低。他们最好的成绩是加斯利在蒙扎获得的一个P5，但在2021年，他们有六次达到或超过了这个成绩。随着加斯利前往阿尔卑斯山队，新秀尼克斯·德·弗里斯也将加盟，2023年对阿尔法牛来说似乎是成败之年。
奥利弗·变硬:梅赛德斯无法从赛季开始的缓慢中迅速和永久地恢复。托托·沃尔夫曾经说过，梅赛德斯在糟糕的日子里是最危险的，但除了巴西外，红牛在2022年真的不必担心他们。
托马斯•马赫:为2022年提供一辆全新的赛车，我预计丹尼尔·里卡多将从相当令人失望的2021年反弹，并重新确立自己至少与诺里斯的天赋相当的地位。
但事实并非如此:里卡多在某种程度上设法离比赛越来越远，以至于当看到澳大利亚人在后面循环，偏离速度几英里时，他不再感到震惊。2022年并不能反映里卡多的整体天赋，但当他的信心受到如此打击时，这表明了他的天赋。希望精神上的重置能让真正的里卡多重新开始赛车。
大笑的时刻
米歇尔·福斯特:如果我说法拉利的错误喜剧会不会太刻薄?是吗?好的，我同意Damon Hill所说的错误"他们可能会想'我们今天会做错什么?’”我可以想象出这个团队在玩转盘游戏，等着看它在众多错误中落在了哪一个。亚军是Pierre和Yuki高唱Adele的热门单曲Hello。克里斯蒂安·霍纳希望他的对手为红牛打破预算上限道歉，这也排在第一位。
亨利Valantine:在这些时刻，球队无线电总是一座金矿。冈瑟·施泰纳称赞凯文·马格努森在巴林的“该死的维京人复出”很棒，兰多·诺里斯在伊莫拉站上领奖台后向他的工程师妈妈唱生日快乐。
划痕。只要把丹尼尔·里卡多随时喊着皮埃尔·加斯利的名字直接注射到我的血管里如果你想让我有美好的一天。
杰米·柴棚:当丹尼尔-里卡多穿着牛仔装备骑在马背上进入COTA围场时，乡村音乐的小小曲几乎是我的选择，在阿隆索在斯帕对他的前队友进行言语攻击后，我将选择刘易斯-汉密尔顿给费尔南多的礼物——一顶签名帽子。我喜欢阿隆索，他为自己的爆发道歉，然后去梅赛德斯房车领取礼物。最后一切都很顺利!
山姆·库珀:在球队前往巴塞罗那时，无论谁想要打包100罐绿色版红牛，周五早上都会对自己感到非常满意。
在赛季早期的麻烦之后，阿斯顿·马丁推出了AMR22的b规格版本，它与红牛的RB18非常相似。这并没有被忽视，当红牛的工作人员坐下来练习时，他们每个人都有一罐绿色的红牛，和阿斯顿·马丁的涂装一样的颜色。
简直就是一坨屎。
奥利弗·变硬:在斯帕，阿隆索在经过安全车后面的破奔驰时，向汉密尔顿挥舞着手指。给他一个机会来质疑他的前队友的成就，他不会错过的。
托马斯•马赫:回到澳大利亚和勒克莱尔的压倒性胜利，Monégasque在剩下的19个周末中只赢得一场比赛似乎是不可思议的。但事实就是这样，不断的可靠性问题、错误和战略失误导致了一场冠军争夺战的惨败。
匈牙利是法拉利的一个特别糟糕的决定，因为他们给勒克莱尔安装了硬轮胎复合物，尽管在比赛早些时候已经有证据表明复合物不起作用-只是完全忽略了这一证据。
但最可笑的时刻是让勒克莱尔在第三季度开始时使用中间轮胎。如果这是一场比赛的开始，这可能是一个有灵感的选择，但事实上，这是在排位赛的开始，如果真的开始下雨，其他车手可以简单地进站使用相同的轮胎化合物，然后继续比赛，这意味着这是一个特别不必要的赌博。
特别是考虑到赛道仍然是干燥的，这意味着法拉利承认了他们的错误，并让勒克莱尔在下雨的时候进场。
这是2022年f1的一大收获
米歇尔·福斯特:塞尔吉奥·佩雷斯最好小心点。我想当马克斯·维斯塔彭在圣保罗因为赛季早些时候发生的事情而让他的队友失分时，每个人都感到震惊。如果这真的与佩雷斯在摩纳哥的撞车有关，据传这位车手告诉克里斯蒂安·霍纳和他的同事这是故意的，红牛应该已经把书扔给他了，尤其是在今天的预算上限时代。如果这不是真的，那么我就看不出维斯塔彭在没有任何好处的情况下会故意做一些妨碍自己的球队和队友的事情。但是当红牛签下丹尼尔·里卡多后，任何关于佩雷斯下赛季不会和马克斯一起参加队友比赛的说法都消失了。如果有人需要担心的话，应该是佩雷斯，而不是维斯塔彭。
亨利Valantine:一级方程式已经完成了它想要完成的任务，让赛车能够更紧密地相互竞争，现在赛场只需要封闭起来……
杰米·柴棚:阿布扎比2021年并没有结束刘易斯·汉密尔顿作为创纪录的第八个世界冠军的竞争者。前几轮在糟糕的W13赛道上很艰难，但在奥斯汀、墨西哥和圣保罗的表现表明汉密尔顿仍然很有动力，可以用正确的赛车表现出来。但当然，乔治-拉塞尔今年的表现表明，我们不能再放心地把赌注押在汉密尔顿是领先梅赛德斯的人。
山姆·库珀:不要在三明治上花太多钱。
奥利弗·变硬:今年很明显，为什么红牛如此急于提拔18岁的维斯塔彭到一辆有竞争力的赛车。当他的同龄人还在初级级别比赛中徘徊时，他已经赢得了大奖赛，并建立了宝贵的经验银行来补充他的才华。尽管勒克莱尔、拉塞尔和诺里斯可能很好，维斯塔彭可能已经太强大了……
托马斯•马赫:维斯塔彭在2022年再次升级，使他成为对手们更加可怕的竞争对手。刘易斯·汉密尔顿备受吹捧的实力一直是他在一个赛季中不屈不挠的能力——韦斯塔彭在整个2021年和22年都与他匹敌。
凭借赢得第一个冠军头衔所获得的信心，维斯塔彭也培养了使他成为一名更明智的赛车手所需的耐心。然而，荷兰车手现在唯一的问题是为什么他选择在巴西抨击红牛和塞尔吉奥·佩雷斯——一个似乎什么都不是的人，只是一个令人难以置信的支持队友。
从表面上看，这似乎是一个明显的错误立场，考虑到维斯塔彭现在不太可能指望佩雷斯的意愿-这可能会适得其反，一旦红牛再次有一个更强大的竞争对手。