乔治·拉塞尔可以看到与刘易斯·汉密尔顿“不同的动态”,但没有冲突

米歇尔•福斯特
刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔。新加坡,2022年10月。

乔治·拉塞尔承认,如果他与刘易斯·汉密尔顿争夺比赛冠军,下赛季将会有“不同的动态”,他仍然不认为队友之间会有冲突。

拉塞尔在2022赛季开始时加入了梅赛德斯,球迷和专家们渴望看到这位王位的竞争者与他破纪录的队友争夺比赛冠军和世界冠军。

遗憾的是,这从未到来,梅赛德斯表现不佳的W13让车手们在最好的情况下为领奖台而战。

然而,他们确实有一个赛季末的时刻拉塞尔被汉密尔顿推到边路在墨西哥大奖赛的第一圈,这位前威廉姆斯车手说:“如果是其他人,而不是我的队友,我可能会把他们赶出公路。”

在巴西站,当队友们排在圣保罗大奖赛发车区的第一和第二名时,他们本可以获得第二名,这是梅赛德斯车队第一次锁定冠军,但杆位车手拉塞尔很快就冲出了发车线,汉密尔顿将他排在了他的后面。

他们是被允许在比赛后期争夺位置的但拉塞尔阻止了汉密尔顿,锁定了梅赛德斯本赛季唯一的胜利。

明年,布莱克利队希望能有更好的表现,而拉塞尔承认这会改变队友之间的动态,他不相信会有任何痛苦。

他在接受Crash.net采访时表示:“如果你是在争取一二,情况会略有不同,这是很自然的。”

“但我认为我们的优势在于,我们正处于职业生涯的不同阶段。感觉我们是一条船上的人,真的。

“如果到了明年,我们有了一辆能够连续两次完成比赛的赛车,我们会非常自豪地认为,我们共同为帮助车队实现这一目标做出了贡献。然后我们继续我们的工作。

“但是我们没有理由发生冲突。我们的关系很好。我们需要相互尊重,我认为我们在墨西哥给予了彼此尊重,作为一个例子。

“我们认识到这在整个团队中的重要性。如果我们的关系开始破裂,就会对团队产生影响,最终也会影响到我们。

“我认为我们可以继续建立这样的关系,如果有的话,我们的关系可能会随着时间的推移变得更紧密。”

获得第四名。司机的排名到汉密尔顿的P6赛车,拉塞尔在他作为梅赛德斯车手的首次比赛中成为了第三位在f1中击败汉密尔顿的队友。

他说:“当然,在某种程度上,我对自己的个人表现感到满意。

“这不是什么秘密,刘易斯在本赛季开始时的表现有点棘手,所以这给了我一个可能获得更多积分的机会。但同样地,我们两个人之间也很平衡,这对我来说是件好事。

“当你是一名赛车手时,你想要每次在赛道上都是最快的。公平也是一颗难以下咽的药丸,因为我们都相信自己,你总是相信你能从中得到最好的。

“但是当你身边有像刘易斯这样的人,每周都表现出如此高的水平,你永远不可能在你的团队中每周都是最快的。

“我们今年获得的积分足以在去年的锦标赛中获得第三名。考虑到这是一辆有时会落后一秒钟以上的车,我为此感到非常自豪。”

在赌注提高之前,一切都是乐趣和游戏

刘易斯·汉密尔顿想要第八个世界冠军,乔治·拉塞尔想要第一个,他们现在都非常清楚,只是因为他们为梅赛德斯比赛,这绝不是保证的。

在8个赛季中获得了7个世界冠军,队友们在2022年的赛区上排队,期待着获得比赛胜利和冠军头衔,但他们的希望却被一辆像海豚一样的W13车队打破了。

随着赛季的进展,车队向前迈出了一小步,首先是控制弹跳,然后是梅赛德斯在赛季后半段接近法拉利甚至红牛的情况下开发赛车。

这对2023年来说是一个有希望的迹象,那里的规则将基本相同,除非对地板进行调整,这一调整预计将帮助梅赛德斯解决他们的弹跳问题。这可能意味着汉密尔顿和拉塞尔下赛季会发现自己处于发车区的尖端。

如果发生这种情况,他们都知道这可能是他们唯一的机会,他们赢得世界冠军的机会……毫无疑问,手套会脱下来。但是,虽然它不太可能恶化为汉密尔顿和尼科·罗斯伯格的竞争,这是一个花了几年时间建立的,它不会像现在一样友好。

这不会是冲突,拉塞尔说得对,但握手、微笑和“我的队友干得好”很快就会变得更勉强,而不是友好。

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