乔治·拉塞尔在墨西哥发车:除了刘易斯·汉密尔顿，我会把任何人都赶跑
刘易斯·汉密尔顿是发车区的唯一一名车手，他在墨西哥站的一开始就对乔治·拉塞尔做了同样的动作。
拿到杆位的Max Verstappen完成了完美的发车，那辆红牛的直道速度帮助他在被后面的Russell追上后幸存下来。
然后，拉塞尔将面临来自梅赛德斯车队队友汉密尔顿的压力，汉密尔顿在3号弯外向拉塞尔展示了外线，完成了传球，让他的队友在直道上易受塞尔吉奥·佩雷斯的攻击。
佩雷斯确实会把拉塞尔降级到P4，也就是他完成比赛的位置。
因为是汉密尔顿在姐妹奔驰车里动的那一招，拉塞尔配合了，但如果是别人，拉塞尔会把他们赶出路。
当被问及是否对发生在汉密尔顿身上的事情有任何不愉快的感觉时，拉塞尔回答说:“没有，我认为过去的四场比赛对我来说是非常艰难的，进入1号弯时，我知道我不可能在外圈超过马克斯。
“当我遇到刘易斯的时候，你知道，如果是我的队友以外的其他人，我可能会直接把他们赶出赛道。”
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墨西哥城对于Max Verstappen来说，这是一个非常可爱的赛季，而且还有两场比赛要进行!# MexicoGP# F1pic.twitter.com/ad2zjFsQEu
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月30日
Verstappen最终赢得了比赛梅塞德斯为最后一站给汉密尔顿和拉塞尔换硬胎的选择感到后悔。
拉塞尔承认后见之明是一件很美妙的事情，尽管他仍然在思考在他要求用中号轮胎走长，然后用软胎做最后一站之后可能会发生什么丹尼尔·里恰尔多在迈凯轮赛车中取得了第七名的惊人成绩．
罗素会在软式排位赛中完成比赛，但只是为了获得最快圈速和额外积分。
“我的意思是，事后看来很容易，我认为当我们看到(尼古拉斯)拉蒂菲把硬胎换成绿胎，然后刘易斯把硬胎换成绿胎，我们认为这是正确的做法，”拉塞尔说。
“但当我们可能跑到第二圈时，我们意识到那个东西不工作了。如果我们把中速赛车扩展到软速赛车，就像丹尼尔做的那样，有一个非常强大的赛车，我们会很好奇我们能做什么。但事后诸葛亮是件好事。”
最终，Russell认为倍耐力在墨西哥站用C2, C3和C4化合物的轮胎系列做得太过了。
拉塞尔补充道:“一开始这是一种管理，因为我认为切科会逐渐衰落，而他确实有一点衰落，我想在这种媒介上扩展。”
“最后，我尽了最大的努力，但就像在冰上开车一样。我想可能倍耐力在这里带了一个太硬的化合物。所以你的软胎可能应该是中胎，中胎应该是硬胎，我们有点像在硬胎上的超级顽固。”
尽管如此，梅赛德斯仍然是墨西哥站第二快的车队，尽管罗素认为红牛可以通过正确的策略被挑战，但仍然很有希望看到他们完全击败了法拉利，卡洛斯-塞恩斯拿到了第五名，查尔斯-勒克莱尔拿到了第六名。
展望圣保罗大奖赛，罗素怀疑红牛在那里为采取，尽管他认为梅赛德斯的机会采取另一个法拉利。
梅赛德斯将在这场比赛中落后法拉利40分车队积分榜第二名．
当被问及剩下的两站，巴西站和阿布扎比站，他认为奔驰车队更有可能获得胜利时，拉塞尔回答说:“我们已经显示出在这两个比赛周末(奥斯汀站和墨西哥站)之间有相当大的波动。
“我觉得我们可能在这个周末拥有最快的赛车，如果我们采用和红牛一样的策略，我们可能会和他们一决高下。很明显，在奥斯汀，我们落后了一步。
“所以可能是巴西，在两者之间，现实地说，可能在今年的任何一场比赛中都很难领先红牛完成比赛，对法拉利来说，我认为我们肯定可以击败。”
